简介：这个人很懒，什么都没写~
超级征服者1
11代的本田插电混动雅阁是目前唯一一个驱动电池没有侵占车内空间的车。同时目前的插电混动雅阁是需要发动机 电动机 电控 要求控制精度要求最高的车辆之一。11代本田雅阁做到了。只能说国内不懂车的人大有人在。 11代插电混动雅阁在70迈的速度后再加速 ，更多的工况是发动机直驱+电动机驱动。例如在静止到120持续加速时，到70迈时候发动机会迅速调整当前发动机转速根据当前车速做出发动机能匹配齿轮组直驱要求的转速，而迅速实现发动机直驱模式，实现发动机直驱加速和电动机同时给予加速的双同步加速驱动模式，看似拖沓，实际这个阶段非常迅速。也是目前所有混动届里最难完美实现的工况之一，11代雅阁已经把这一项做到完美，控制逻辑非常的厉害。个人认为是目前地球上控制逻辑最完美精准的电控和发动机之一，这也是4代immd比3代immd的一个重大进步。此项动作对车辆电控，发动机转速控制极其严格。本田11代插电雅阁非常厉害，还是那句话，懂车的人太少了。 纠正一个很多人的误区，很多人开过10代雅阁的3代immd就认为3代immd和4代immd差不多，其实是错的。 4代immd比3代immd更爱发动机直驱。高速性能120速度以后4代immd的11代雅阁可以秒杀10代雅阁的3代imnd。高速120再加速的短板彻底解决。同时4代比3代immd整体能耗降低10%，动力输出提升30%。11代雅阁的2.0发动机为直喷发动机，取消了ivtec系统，换来了更为宽泛的高效转速区间，控制逻辑有大的改变。 欢迎喜欢技术的一起探讨。
幸福橘子味
爱笑任丘3f
有人要雅阁360全景吗专车专用，因为我按了没什么用，底价出1k
用户5192273033668
已经没有了激情、没有了期待，变得麻木了
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