简介：这个人很懒，什么都没写~
车主指南
为什么高速这么多年还是限速120
才高八斗豆浆hVF
#报废补贴加码 车价“普降”最高2万应该是4月政策没想到会形成产业链，一堆国三车涨价，基本所有人购车均可补贴，大部分补贴进了二手车贩的腰包。 推行政策是为了让真车主报废国三车，换购新车。但是这三个月看来，全是钻空子的人和车贩。 恭喜这三个月的兄弟们，赶上了好时候，剩下的兄弟们不是刚需等等8月和9月的优惠吧，8月销量会出手 有一种解读是，这部分目标群体拥有足够现金，不会像年轻人等首购群体需要贷款。 看到大家昨天周五的咨询录音 多个商务局电话里答复24日之后登记的报废车不能申请补贴
健康阿利森3K6
今天又找奇瑞的人问清楚了，瑞虎9存在重大设计缺陷:手动挡在15s会自动切回自动挡，这个设计十分愚蠢。在川藏路上，或者在河北，湖南长达几十，上百公里甚至几百公里的长下坡路上，不可能用刹车控制下坡车速，也不能用陡坡缓降（因为这个功能也是靠刹车片控制车速）。一般是用手动挡低档位控制车速。但如果手动挡15s又变回自动挡，那车速就又快了，这时再不停的切换手动挡，这么开车非疯了不可。最莫名的是二四款完全取消了手动挡拨片，那就是一旦长下坡，必须用刹车片，这个一旦刹车片过热失灵，面临什么后果？
选车纠结的男人
提问【本人要求】 空间大 动力够用 底盘舒适 隔音好 能选四驱尽量选 15万区间价 目前在3款车型里面选择中，我分别说下我对三款车的看法 长安UIN-K:之前刚发布时候确实给它的麋鹿测试劝退，现在发现它已经改了底盘，虽然不知道效果咋样，但是总比之前的强，目前我看中的是它的后排大空间，坐起来舒服，隔音不行后期改吧，虽然说后备箱有点小，但是还能接受，我目前看的配置是全轮驱动悦享型，为啥不看悦领型配置高些，本人第一辆车，追求下四驱吧，下一辆可能不是燃油车了。为什么我优先考虑UIN-K，主要他便宜，而且对后排乘客很友好，我不喜欢激烈驾驶，我更多的是考虑家人坐的舒不舒服，这车一买就开很多年，舒适第一，操控这些无所谓了。就是我现在很害怕这款车型更新几次后的小问题还会不会很多，（每天看论坛看的我心惊胆战的，星越L论坛问题贴很少，瑞虎9的小毛病问题贴也很多）我很不喜欢隐藏式门把手，怕事故不弹出来，可惜没办法。 星越L:最开始我看的就是星越L，要不是看见K的底盘有改动估计就看他了，各方面中规中矩，销量王，CMA平台架构，安全性高，百公里加速7-8S，UIN-K加速肯定不如他的，操控很好，就是底盘很硬，噪音也不小，颗粒感强，而且四驱要18万多，多几万也是钱啊，你说我为啥不看14-15万那个配置，也不是不行，只是觉得会有点小遗憾，而且我本身对操控并不感冒，加上星越L为了操控牺牲了后排舒适性，后排坐着也没有K舒服，后备箱空间好评。（听说25款要出来了，不知道有没有改良）所以各方面下来有些犹豫了，而且星越L的品控和门把手加分。 瑞虎9:没啥好说的，据说集成了奇瑞所有的最新技术，很牛逼，但是这个价位只能买到低配或者次低配的，很难买到中配或者中高配，再有没有实体按键也让我犹豫，不是他不好，而且想买配置高点的预算就超了，所以没敢看太多，而且论坛小毛病也不少。 目前是我对三款车的看法，如果有新推荐的车型可以说下哈，合资车不看，目前看国产车，或者有人会问为啥不买混动车，本人居住的是老旧小区，没有充电条件，而且我不常开车，所以混动对我来说意义也不大，而且第一辆车还是想开燃油车，而且燃油车有备胎，混动没有，别说备胎没用，本人家里有车，几次爆胎好在有备胎自己换，不然真的得当孙子了。欢迎车主和非车主给点意见或者看法。谢谢！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
