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    来路升云烟

    简介:有时急功近利,反而前功尽弃。

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    Rt,提车2周了,说说自己是怎么从车主变领克黑子的。 声明在先,09硬件没问题,是好车,我想吐槽的主要是服务与车机。 首先说服务,从看车开始就没什么好印象。 1.谈价时,销售爱理不理爱卖不卖,起初说可以做三方贷款,但临到要确认时,先说做起来很麻烦,10分钟之后又说不能做了,只能选择换同城另一家4s; 2.下定之后,车辆从梅山运输到福建,“运输中”状态持续了17天之久,400多次催促无任何推进; 3.验车之后,销售和我说承运商把车运输到隔壁城市,我验的车并不是我的车(少了个空悬),我都气笑了....连夜调换车辆,我重新验车...对于承运商没有任何处罚或者赔偿,400电话过来说我们也是第一次遇到没任何补偿措施...最后4s内部申请补偿了一些 其次就是车机,09卖30w的车,车机不如0708就算了,银河L6L7都比不过...人家要升级Flyme了,领克全系8155还是osn...复制一段提给领克的建议吧,其实就是问题 1.驾驶模式-个性,动力模式仅能选择经济、标准、运动,是否可考虑增加纯电选项,以及支持空悬软硬度调节的选项;原因是车主的日常上下班通勤,都以用点为主,但目前仅有纯电舒适模式,悬挂软而晃,想要硬一点低一点的悬挂就一定得要发动机接入,个性化程度偏低,也浪费了双腔空悬的可玩性。 2.目前车机中APP较少,视频网站甚至没有优酷,是否能够在车机中内嵌网页浏览器,并新增手机视频投屏到车机屏、副驾遮阳屏的功能,能够以较小的成本提升车机的可用性,内容丰富性,之前看友商理想的车机也有这样的功能,希望能够跟进上 3.hud信息希望可以丰富,增加导航小地图以及变道转方向灯的提示,目前09hud的信息相对还比较基础,如果要看地图,还是得看中控屏或仪表屏,未发挥hud的全部优势,期望这块09能够优化一下,缩短与友商的差距 4.语音希望进行彻底的优化,长期使用下来,发现整体语音并未达到用户的预期,与车辆控制的融合度还很低,举个例子,我想调整副驾的脚托高度,和车机说“升起副驾脚托”,此时车机是不知道什么意思的,领克车主看到隔壁极氪发布了aios,支持ai大语言模型,真的很羡慕,咱们09车主花的钱也不必001少呀 5.希望能够提高ota的频率,看懂车帝上ota的记录,09一年内ota了4次,而理想L8更新了14次,我们真的只有别人的零头,有问题不可怕,但没希望才是真的可怕,我们花了和理想L8差不多的钱来支持领克,也希望领克能够善待我们这些真金白银支持的老车主,尽快通过ota的方式,补齐车机上的短板,就算对比自家的08 flyme auto,09的ota次数也是少的可怜,这也是为什么这次8155车主们联名想要上flyme auto的原因之一 说白了,09现有的车机的功能,都很基础,甚至还有很多不完善的,09这帮车机研发大爷慢吞吞的与时代脱轨,真有心要实现不难的,销量只有理想零头也是情有可原 以上,终于体会到为什么车主都爱说:垃圾领克

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    2023年6月提的领克09远航版六座pm,至今16000公里!夏天,市区纯电150公里,高速120公里!冬天基本是夏天的5—6折!这么大的车,说操控简直胡话,但是绝对是同类型、同级别最好开的!空间中下,仅限最后一排,如果最后一排放倒,乘坐舒适型绝对上佳!这一点很少有人说!车机中等,操作属于流畅,精细度比不上华为系,也比不上各家新势力!比起其他品牌绝对有余!其实这些呢,网上都能找到!说点不多的吧! 2024年1月2日,我的09首撞!神车五菱正面迎撞09右侧面!五菱车速25—30公里,五菱当场报废!09右侧双门受损,右侧气帘爆开!B柱蒙皮变形,需要切割!B柱、车架没有变形!右后轮毂有擦伤,右后胎爆胎!撞车10秒内,吉利的安全电话就进来了!一直呼叫驾驶员,询问有没有受伤,是否需要报警!满分! 2024年1月23日,我的09第二撞!单方事故!左前20%偏撞40厘米高水泥墩!丢轮保命!车辆撞击后右旋90度后向左侧翻,继续旋转10度后回正!左右气帘爆开,驾驶员右手擦伤外,无其他伤情!车辆左前大灯破损,保险杠,水箱等均撞坏!驾驶室无任何形变!撞车10秒内,吉利安全电话就进来了,呼叫驾驶员,询问是否受伤,是否需要报警、是否需要救护车!满分! 安全是真的安全! 2024年2月5日,新款领克09已经提回来了!两次事故,第一次是我驾驶的车子!第二次是我老婆驾驶的车子!我俩基本没商量!就认准这车了!不为别的!就为它的安全性! 新车怎么样?等过完年,有时间我再说说吧!

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