说说我的提车经历吧，毕竟买508的人不多→_→也算给个参考，我前天提的车，激情版，白色库存车，特别喜欢灰色的，可是库存车没有灰色的，买灰色的只能买20年的新车才有，想想落地21，算了啊……白色这挺好！就这样4儿子店从神龙公司安排小拖车直接拖来昆山的，订金给了以后等了一天车就到了，速度还可以！现在苏州上牌都要约到月底了，我也是醉了。提车的时候出现了一点小意外，也给我心里留了个梗，车开出四儿子店去加油，还没到加油站车拱了两下熄火了，再点火点不着就知道是没有油了。趴窝了……总共就3公里的路，这点油都不留给我。而且新车还没上路就趴窝了，给我郁闷坏了。后面让四儿子店松油过来才开到加油站，大夏天大中午40℃人都给我热懵逼了！当时好生气，这次购车真的不算很好的体验。
     还是说说用车感受吧，因为我买的是激情版，看起来是顶配了该有的都有了，可是配置表写的前排座椅通风实车只有主驾驶有，副驾就没有了，我也是很无语啊，懂法律的朋友告诉我一下这算不算欺诈消费呢？
     我现在不知道我车是个别的还是都这样。我刚提车上高速回家的时候发现方向盘有点往左边斜，有同样情况的小伙伴举手，有解决办法分享最好啦，方向盘转向虚位还是有点多。
      最后一个问题也是我最讨厌的一个问题，这个车我不知道是因为我库存车的原因还是因为其他的原因，车辆竟然会异常的抖动，而且还很强烈，昨天我到家地库没上去，在车库里研究仪表盘自定义，突然车辆就一阵抖动感觉和没油了当时的情况很像，吓了我一大跳，赶紧踩刹车，我一开始以为车要溜出去了，后面还以为我汽油漏了，又没油了，结果什么都是好的，我盯着转速表看了好久，（今天开车的时候也一直盯着）然后发现车辆怠速不稳，怠速会从800转的时候升到1500转，然后我看我机油温度什么都正常，就是怠速一直不稳定，（抖动我自己觉得可能是涡轮介入的时候造成的，不知道是不是这个原因。有没有专家来帮忙解决一下！）三档降二档的时候明显能感觉到顿挫，特别是堵车带着刹车轻轻踩的时候，这个是硬伤估计也没什么补救的办法了！
     好了，问题说完了，也该夸一夸小狮子了！毕竟对我这样的颜狗来说小狮子的前脸和侧面还是很好看的，不过似乎就有一点敷衍。（各人品味不一，不喜欢的也别喷。）车内饰这个真的是没话说…唯我座舱…都不知道怎么去形容它的好，反正谁用谁知道✪ω✪特别是仪表台的那块液晶显示器科技感十足，特别是在导航模式的时候科技感十足，比我的xc-90感觉还要屌！就是导航的版本有点老，很多地方只能地图选点，搜不到这就有点麻烦！回头我自己升级一下，升级之后告诉你们好不好用。
    车内的空间：我174体重110的小胖子阿特兹和君威我也去试过，坐后面也不小，但是508还是要大一些的，而且508后面后备箱看着很深，现在还没放东西好不好用，等我用过再说吧！后排座椅静态坐着很舒服，上路以后一直都是自己开，后排自己没坐过也不知道感受怎么样！但是从我在主驾驶开车的时候感受后排，我感觉应该也很棒！
    驾驶感受呢，508的底盘确实很好行驶质感可以说是在同级别相当顶尖了，光说底盘的话，跨界和宝马5系的比也差不多了，三系还比不上508。前排的双层夹胶玻璃，这里要给个超级大的赞，效果真的好，红绿灯停车大货车边上，能听到大货车的发动机的声音，但是不会刺耳，传到我这的声音都是比较浑厚的，而且就算我旁边停机个大货车也完全不影响我和副驾驶的沟通，完全不需要我提高音调（pass我和我副驾的声音说话的声音本来就不是特别大的那种。）我的车不能选装音响，不然感觉我省下来的钱应该会上一套，毕竟隔音这么好。车发动机的声音会传到驾驶室来的，感觉声音稍微大了一些，这个车的油门踏板和刹车踏板悬是挂式的，个人还是比较喜欢地板式的！这个车里面比较粗糙的是方向盘传动轴能看的见，好歹弄个塑料装饰一下嘛，车里是黑的，弄个白的钢管杵在那太不协调了！
    悬挂偏硬一些，但是不是特别硬的那种，嗯…就是处理的干脆这种，然后这个大大的、厚厚的、软软的皮座椅给我裹在里面就算悬挂再硬一些也有这个大座椅给它兜底，不会说路面有个坑就颠到我！
    油耗呢，一箱油还没开完，不能下定论，光从我回家高速看，1/8多的油开了一百多一点，如果纯跑高速预计能开700-800公里，然后亮灯……毕竟油箱只有60L(我从车子没有油到加油站加满才57升油不到加上4儿子店送来的一个矿泉水瓶也就57多一点！）
     动力部分508家用已经很ok了，如果想下赛道那还是省省吧，毕竟在运动模式下它是用高转速换来的动力，不是原本它就马力大，日常使用这个动力绰绰有余了，昨天还追着一个电瓶车跑，动力真的不需要考虑他不够用！
      好了，先写这么多吧！明天上图，大半夜的写这个也挺困！上面几个问题，有同样问题的小伙伴一块聊聊！

快来懂车帝看 @MrLiu61 发的精彩内容

说说我的提车经历吧，毕竟买508的人不多→_→也算给个参

MrLiu61

九月底提车到现在三个月了，目前只开了不到两千公里，总体感觉还不错。

前情回顾

六月底忽然中号了，虽说现在不是急需，但毕竟摇了六年了，忽然要有自己的第一台车了，那种兴奋感比买房还强烈，于是恍恍惚惚买车就提上了日程。

购车预算20左右，看了很多品牌，比较有想法的是508L、迈腾、inspire、君威，SUV我是比较喜欢探界者和大白熊的，但是考虑第一台车还是想买轿车，也就放弃了。君威去了三家店，金融服务费高，而且销售给人的印象既不专业也不热情，瞬间不想买了，另外在我看车的过程中，优惠从2.8提升到了4，不知道为啥越降价越不想买。然后是迈腾，说实话很喜欢迈腾，内饰喜欢，前脸喜欢，空间也大，但是一直对双离合耿耿于怀，为啥美国是手自一体，中国就双离合了？并且身边人都说修不好的大众，车评人不也讲，开个五六年以后就会后悔买这车。横向对比同价位，迈腾2.0T，字面动力较508L的1.8T弱一点，变速箱差点劲，天窗小，无倒车影像和前雷达，不考虑保值率，各大件较508L都差些。雅阁、inspire，本人不喜欢这代的设计，前脸屁股大流背都不喜欢，不过购车之后inspire优惠到3，其实感觉还是不错的。去标致店本来就是转转，但是看到508L的颜值和内饰的时候，就感觉这是台高级车。当时觉得优惠如果过1，那可以考虑。后来了解知道狮子三大件：8AT，法系独门武器—底盘，和宝马联合开发的发动机都不错，用料良心。还对比了雅阁和508L的车缝隙，508间隙做的更小，做工也很扎实。加上身边标致车友还挺多 都对小狮子评价不错，东风汽车同学也说狮子不错。于是果断去了标致店定了黑色508L。晒下提车的图，没认真拍照，没拍出獠牙狮子的盛世美颜。

用车初体验

本人小白司机，车开的不多，开的相对多的是大众速腾。对比速腾，508L的方向盘掌握太舒服了，小而轻，手感更好。而且对比速腾常能感觉到的车身抖动，508L变速箱提供了如丝般柔顺的换挡体验。动力没踩过地板油，没开过120以上，感觉不太出来，但是对比过迈腾2.0T数据，还是有优势的。前排座椅包裹性很好，虽不是真皮座椅，触感也还不错。车底盘比较韧，能比较明显感觉到路况，应该是因为偏运动的调教，也可能和我胎压比较大有关？胎压都是2.6，不过还好，不是君威GS那种硬硬的感觉。

事后烟

感觉买车的时候可能犯了几点教条主义：

1、双离合应该也没宣传说的那么不好，大众也不至于五六年后就是破车，销量在这里摆着呢。而且以我每年一万都开不了的调调，品控不出问题的话，估计什么车都不会有问题；

2、法系车用料确实没话说，尤其是底盘和前后防撞梁，但是确实有些不该省的料没有了，备胎，油路护板。我的新车就发生了在高速扎胎没及时发现等了五个小时救援的情况；

3、因为计划的是十年八年也不换车，所以不考虑保值的问题，而且在北京，售后应该没问题，但是还是担心标致在国内混不下去了该咋整；

4、我的车没出现什么问题，但是群里有些车主已经反应有异响等小毛病，不知道是不是销量不好之后，品控也保证不了，咱也不知道别的品牌是不是都这样；

毕竟没什么经验，拿来主义的东西，总归是小马过河还要自己踏进去才知道。但是以上总结不表示我后悔了，就图这车的动力、变速箱、底盘和前后防撞梁，就觉得真香！车无完车，人无完人，不接受反驳哈哈哈。

特立独行的人与车

成年人的世界，容易越来越平淡中庸，平淡中庸之间，应该追求点特立独行。我就是个中庸的人，买车我的第一反应一定是八代雅阁迈腾这种，因为他们传统商务，更符合传统审美。但是扪心自问，我其实是希望有一些不同。车作为男人的第二张脸，是男人个性很好的表达。平常的工作生活紧张有序，我是希望有点小激情小个性的。看到法系粉的表达，我觉得大家除了对法国车品质的信赖，多少是因为不喜欢人云亦云随波逐流，还有就是对标致的感情，对陪伴自己走在奔波路上的日日夜夜里那台狮子的感情。每次开上这台车，我都感觉自己好像还没有被生活磨平了棱角，开上这台车，我就感觉它是一台特立独行的存在，我也是一个特立独行的存在。车和我就是一个相互的陪伴。前天晚上开车，远远打开车锁，近光灯照亮道路的时候，觉得前面的路也变得明亮了。然后忽然大灯转了转，灵动的狮子忽然有了生命一般，哈哈很有意思。

画外音

另外，法系车现在这种市场表现，可以提供同级别车同价位更丰富的配置，更细分的价格阶梯，千万不能降价，品牌定价拉低之后，想再提升就难了，可别像迈锐宝君威凯迪拉克那样饮鸩止渴。另外搞不明白，为什么车质网上的信息天天挂着，是车黑还是一直没解决？如果用料良心，为什么不找大冰块这样的自媒体拆一拆宣传宣传。搞不懂，我也是瞎操心。。

快来懂车帝看 @loran105 发的精彩内容