认证：帝豪GS车主·车龄5年
简介：剖析汽车原理，购车理念及汽车未来发展趋势。
进城的农村姑娘
帝豪GS 2019款 购车1个月 口碑评价: 最满意：最满意的还是这款车的外观，特别的赞，整体动感的造型女士开特别适合，跨界SUV，和老公还有孩子一起去看的车，全家人都赞成我的观点，外表很赞，所以就买了它！ 最不满意：这款车最不满意的就是后备箱小，如果装的东西太多的话就装不下，需要把后座椅放倒！！ 空间：驾驶空间很大，坐在驾驶室，距离车顶还有十指的距离，很宽敞！ 动力：油门灵活，动力很好，我购买的是最高配，换挡会没有顿挫感，方向很好控制，因为在市内开，所以油耗有点高，如果说上高速的话，油耗比这能低一点！ 操控：提速快，油门给力，轻轻一踩动力就上来了，方向好操控！ 油耗：本人主要是跑市内上下班，不跑高速，油耗是7.2，油耗对我来说是能接受的！ 舒适性：电子档杆，自动驻车系统这两个配置很实用，真皮座椅包裹宝宝坐上去很舒服，老人也喜欢！大赞！ 外观：购买这款车主要原因之一就是因为它的外观，侧面造型很动感，一直比较喜欢中国红，所以就选中了她！ 内饰：前排座椅有电动加热，后排中央扶手，在生活中是非常方便的！仪表盘还可以切换它的模式，实用！ 性价比：和老公都是工薪阶层，就追求个代步在我看来，车只要外观漂亮，大气，耗油低就可以！ 为什么选择这款车：关注这款车很久了，主要因为现在有两个宝宝，上下班都不是很方便！所有就决定购买这一款车！
可以来一次
领克02铝合金的防撞梁，同级优秀大家都知道领克车的安全性是很不错的，不管是配置上还是用料上。我了解到领克02防撞梁材质就是铝合金的，是同等强度里材质最轻量的，并且圆弧形状的设计，增加了它的防撞强度，安全性也就更好了。
汽修专科生
感谢懂车帝邀请。 转眼间，成为GS车主已经一个多月了，很惭愧，从买车一直都没能让他出去浪一浪。终于在春暖花开好天气的诱惑下，我终于不能再让他只是重复上下班的路线了，打算带他出去浪一浪。 如此好天气不去山里走走岂不可惜？本着跑跑长途降低油耗的目的，带着女朋友前去赤山爬爬山，玩玩水。 虽然高速免费，但是去的时候我没有选择高速，因为在途中可以路过一段盘山路，想看看沿途的野花。一路上，打开那个不大的天窗，吹吹山风，感受跨界车带来的操控体验。哈哈，其实也没有什么太明显的操控体验，只是在上盘山路的时候车子整体姿态还是不错的，在车内没有大幅度的左右晃动。值得一提的是方向盘带给我的感受，指向特别精准，路感也很清晰。相信只有在这种盘山路才会感觉到，难怪都喜欢跑山。与此同时，GS的动力也没有让我失望，相反有一丝惊喜，没有想象中转数居高不下的情况，变速箱的逻辑也够聪明，驾驶体验极好。 进山过程不表，有兴趣的可以看图。 从山上下来后去当地有名的一家羊汤馆喝了羊汤，吃了一屉烧麦，有道是民以食为天嘛，吃饱喝足，准备打道回府，时间原因，返程我选择了高速，当然，还有一个原因就是想试一试定速巡航。 高速上车比较少，所以一边开车一边在摸索定速巡航的使用方式。大家在开始习惯车辆功能的时候一定要在保证安全的情况下进行。 首先，先熟悉了一下定速巡航的打开方法，本来以为按一下方向盘上的按键就可以，结果按下去后仪表显示定速巡航开启，但是脚松开油门车速还是会降低，后来弄明白了，原来按完定速巡航的按钮后还需要将车速调节拨片向下拨一下，这时定速巡航才算开启，在此过程中你可以主动踩下油门踏板加速，松开后车速会缓缓回到之前设定的速度，如果踩下制动踏板定速巡航模式就会退出。可能对于现在科技已经普及的今天这并不算什么，但是实际用起来还是很舒服的。 中途过了三段隧道，自动大灯也很灵敏，省去了自己开关大灯的动作，高级感凸现。整个高速的隔音表现也非常出乎我的意料，发动机的声音只要开点音乐就会掩盖，风燥也控制的很好，相比之下，稍微明显的就是胎噪，可能是因为轮胎本身的原因的，相信如果换一套静音胎效果会更好。 一趟下来，大概120公里左右，平均时速没有注意，但是平均油耗从之前的9.4降到了8.7，这是让我最欣慰的点了。哈哈。 对了，值得一提的是全程都是用的车载导航，我还特意拿出手机的高德地图对比了一会儿，基本上没有区别，好评！ 一趟春游下来，让我有机会跟GS进一步的接触，也有了深入的了解，至此，我觉得我当初的选择相当正确，对于GS也是相当满意，剩下的交给时间来考验吧。
懂车帝勋章小姐姐
春风和煦，万物复苏，是时候和自己的爱车去旅行啦！给ta洗个澡，做个spa，让ta焕然一新；给ta换上心爱的车品，和ta到山里踏青，让ta充满活力；然后拍下你和ta美好瞬间，写下你和ta的日常小事，分享给车友们。不仅可以让更多人看到你和ta的...查看全文
吉利GS红色
帝豪GS 2019款 购车1个月内 口碑评价: 先说满意的点，首先2700的轴距让后排空间很宽敞，座椅也很舒服，侧向支撑比较到位，内饰的设计简约大气，不激进也不老气，仪表台材质是软的，相比合资的硬塑料要提升不少档次，外观呢，比起缤越可能要圆滑一些，但并不影响他好看。开起来的话，因为之前开的一直是手动挡的车型，动力衔接直接，而CVT的变速箱可能相比而言来的要慢一些，当然，这个可能也是个人驾驶习惯，毕竟上一个车已经开了4年了。车内的隔音效果也不错，只是路面如果差一点，胎噪就会明显一些。然后去配置，原车车机的音乐库比较有限，有些歌曲搜不到，但是支持手机蓝牙，想听的歌曲还是可以听的。目前原车车机似乎是不支持下载App，稍有遗憾。手机远程控制绝对是一个大亮点，冬天再也不需要下楼热车了，还能定位车辆位置，功能太强大。说完了优点，缺点当然也存在，比如，现在开了不到二百公里，油耗9.4，居高不下，有点难受。后备箱空间确实有点小，想装点大件就必须要放倒，如果后备箱利用率不高的话可以忽略不计。还有一个个人要吐槽的点，就是换挡杆没有防尘套，个人是不太喜欢这种设计的，如果可以想缤瑞那种可能会更好。综合来说，我觉得GS是一款好车，一款性价比很高的车。在自主品牌崛起的当下，我们需要更多像吉利这样的车企，造好车，造精品车，造中国人自己的车。
先说满意的点，首先2700的轴距让后排空间很宽敞，座椅也很舒服，侧向支撑比较到位，内饰的设计简约大气，不激进也不老气，仪表台材质是软的，相比合资的硬塑料要提升不少档次，外观呢，比起缤越可能要圆滑一些，但并不影响他好看。开起来的话，因为之前开...查看全文
奔哥说车
捷达VA3值得买吗？这台车型相比现阶段的捷达SUV 从性价比来看 会略低一点 但这台车型基本完全就是大众捷达的换壳车 甚至可以看着是改款车型 它的长宽高 轴距和捷达相比没有任何变化...查看全文
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