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    会蝶泳的大象

    认证:沃尔沃S60车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    睡不着,补发窝窝s60提车照图1睡不着,补发窝窝s60提车照图1
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    2020-12-03

    2020款 S60性价比之王用车分享 本人90后,坐标深圳,互联网公司,因为疫情+准备结婚,买车的事年初便提上议程,前前后后考虑过宝马x1混动、x2、三系、林肯冒险家、捷豹xel。6月深港澳车展,奔着宝马去的展会,但是价格还没平时优惠多,于是便放弃,对面展台是捷豹,和销售了解一下,xel的轿跑设计、内饰,以及骨折的价格便直接下了定金,由于加了选装,销售说要等3个月左右,这一等才发现这家4S店为某资金链断裂集团旗下的,到了9月底工厂一直没给4S店配额,于是退款。 在车城转了一下其他品牌的4S店,到了沃尔沃4S店,被S60的雷神大灯吸引住了,试驾完就决定了,S60才是那辆我想和要的车。两家4S店比价后,直接刷卡订车,10月6号提车,验车、刷卡、打临时牌、提车,新车没有一点点味道那是不可能的,不过在可以接受的范围以内,之前坐同事3个月的A6,3个月了味道还是超级大。 T4运动的黑色外观套件,特别的两个黑色的后视镜,运动座椅,贼帅,颜值没得说;然后空间这一块,我和老婆都不是身高体胖的人,S60的空间对于我们来说足够大了。一般家里没有特别高、特别胖的人的话,S60的空间妥妥够用,当然你身高体胖,可以了解一下S90,空间妥妥够用;第二天便试驾,试驾时候才发现腿拖是真的太舒服,并且正副驾驶都有,平时大部分时间也就我和老婆两人坐车。、 买车的时候看配置表是没有自动远近光大灯的,提车时销售介绍功能的时候也没提,这个功能算是惊喜吧,不过实际意义不大,超车会车还是要手动打灯;自动大灯和感应雨刷倒是挺有用的,并且很精确,不会无缘无故给你打开灯、开雨刷;全车无钥匙进入让车钥匙在裤兜里基本没有掏出来过,(这里提一个锁门技巧,门玻璃没关的话,不用长按钥匙,只需要长按无钥匙进入的按钮,就可以自动关窗锁门了)。 提车已经一个多月,用车近2000公里。平时主要上下班代步,周末和老婆一起到周边游玩一下,市区油耗大概在12-14个油,高速的话6-8个油,平均10个油左右,加油的话基本上每周就要加一次油,油箱感觉和同级别的对比算是比较小的那种,我开车比较猛,对于一个2.0T排量的车来说这个油耗个人还算满意。主动安全驾驶这一块,主动刹车,暂时还没有触发过,自动辅助驾驶我经常用,深圳的道路大部分标记比较清晰,只要堵车时候,我就会打开,不会很累,有一次周末到大鹏玩,平时40分钟的路程,走了近2个小时,全程自动辅助驾驶打开,注意力不需要特别集中,加上那张瑞典骨科医生操刀打造的人机工程学座椅,不会感觉特别累。 当然,没有哪辆车是完美的,S60还是有缺点的;隔音差,因为没有用沥青阻尼片,隔音这块真心做的不好,从深圳到惠州有一段高速是水泥路面的,速度超过100后,胎噪特别大,讲话需要靠喊,真不夸张,只能说用长途跑的少来安慰自己了。沃尔沃的转弯半径也值得吐槽,真的太大了,也可能是车太宽了原因,好几次掉头,前面的车都一把过,我都要倒一把才能过(不是水平问题,同样的弯以前开别的车也是一把过的);买车前后天天逛懂车帝,看到很多朋友说方向盘异响的问题,提车后1个月发现自己的车也开始有异响了,到4S店师傅10分钟抹油解决问题,和修理厂师傅聊天,据说是新平台的通病,并不是S60才有,其他车型也有。最后就是这个机械挡把了,都2020年了,XC40都用电子档把了,这个机械挡把是真心不好看。 总体来说,T4致远是S60里的性价比之王,30W上下落地,配置拉满,190匹的马力绝对够用,前驱车,不下赛道,市区高速这个动力绝对够用。整体来说我还是比较推荐的。

    前海小科比图1前海小科比图1
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    《霸都新手,沃尔沃S60智逸版提车分享》 某部电影里说,一个人有了车之后,就可以去更远的地方,原来半小时的路程,你开车十分钟就能到,路程对你来说就是个数字而已。周末还可以去乡间放松心情,增加了生活情趣。还有就是,对男人来说有了个私有空间。一个挺有意思的回答是吧。但是我想这一切的美好,都有个前提,那就是安全驾驶。所以赶紧言归正传,来说说我这个买车一个月的新手,对沃尔沃s60的体验感受吧。 简单介绍下自己吧,我在霸都安徽合肥,工作了四五年,之前不了解汽车市场,因为工作需要,才把购车提上了日程,驾照还在实习期,等于算是一个新手小白吧。说起买车,免不了俗的去看了BBA,一开始特别中意三系,蓝色的车身加上蓝天白云,科技感十足的中控,又有运动套件加持,宝马真是太了解年轻人喜欢什么样的了。但是价格一直砍不下来,又因为工作环境下,开着BBA去公司太高调了,也去看了CT5,价位配置都很好,但是内饰也太豪华了吧,我一个普通的打工仔驾驭不住啊,所以就准备趁着十一车展去看看别的车。 车展上红旗、丰田、特斯拉,国产到合资都看了遍,就是找不到适合自己的车,正准备走的时候,看到了展台旁边牛仔蓝的沃尔沃s60,瞬间就被它的颜值吸引了。因为之前也坐了老款的S60,我身高188坐上去之后,头就顶着车顶了,所以就没想到去考虑沃尔沃。后来销售和我说,这是21款的S60,升级了内饰,增加了电动调节座椅,同时是全球统一轴距,赶紧上车体验一番。我坐上驾驶座,头部还有一拳多一点,后排我的腿也能伸展开,不像其他车,后排我只能把腿叉开坐。特别重要的一点是全系都升级了安全配置。关于安全也是我买车的首要考量之一,因为是新手所以就希望车子能给我更多的安全保障。后来销售又和我说了金融方案,我觉得优惠力度还是很大的,就约到周末去试驾了。 10月11号去4s店试驾,新手上路难免紧张,旁边的销售说要相信S60能帮助你开好车的。晃晃悠悠的上路,领航系统开始工作,仪表旁下沿显示车速和前方道路交通标志,不自觉的车速就上去了。刹车和油门很好踩,运动模式下,点一下油门,车就窜出去了。这时候旁边一辆白车与我并肩齐驱,新手很害怕蹭到,就把方向盘往左打,但方向盘上有个力在轻轻的往右拨,感觉就像指针不动了,你去拨动一下那种力度。然后销售说这是车道偏离系统,如果不打方向灯偏离了道路,就是及时的纠正你,当时我就在想这车也太安全了吧。所以当天就和销售敲板,定了蓝色配棕色内饰的21款T4智逸豪华,因为不怎么开高速就没上智远了。裸车24,上路27,送了一堆不值钱的东西。 S60的内饰都说太简洁,但是我更认为它是同样来自瑞典的宜家那种简约格调,没有一点设计是多余的,不同于S60其他品牌竞争对手臃肿的豪华,它的一切设计都是从实用角度出发。在夜晚,没有过多的装饰灯光干扰能够让我更专注于路面。内饰用料的异味也不能说没有,但不仔细闻根本闻到的就是脚垫的味儿,这一点也是我买它的原因之一。 储物空间只能算一般,手机只能放到杯座上,后备箱由于受到短尾设计的影响也只是刚刚够用。好在四个车门上的储物格、手套箱、扶手箱一应俱全,储物能力还是够用的。 10月14日去提车,特别幸运因为有现车所以不用等太久就拿到车了。开车到现在已经有一个月了,基本上新手会犯的问题我都犯了,好在都被沃尔沃的安全配置保护的稳稳当当的。倒车的时候,倒车影像很清晰,按屏幕上的标线走,基本两三把就能倒进去了,但也不能太依赖倒车影像,还是要学会看后视镜。车里的大部分功能都可以开启自动模式,自动雨量雨刮,自动近远光灯,自动启停等功能。这些对新手来说太友好了,我们只管开车看路,其他交给车子本身就行了。有一次,排队过红绿灯正常行驶下,斑马线也没用行人,前车突然来个急刹,然后只听嘀嘀一声,底盘下有个作用力把我车给强行制动下来了,差点就追尾了。后来问了车友,才知道触发了防碰撞系统,这一次沃尔沃无形中又帮我省了一笔维修费,不然新车还没上牌就进修理厂了。 我这个S60实际缺点也不少 1、走烂路的时候松松垮垮的咔咔声、发动机清晰干涩的噪音等等都标志着它的隔音处理做的真不理想; 一个原价三十万级别的车,轮胎速度等级V,这难免也太抠门了吧; 2、S60智逸版的独眼龙仪表盘、机械档把,我真不知道沃尔沃是咋想的,别的厂家都是尽可能的让车看起来有科技感,唯独它还在怀旧; 3、后排坐垫偏短,长途乘坐不是太舒服; 4、减震设计虽然支撑性好,但是这里是中国,硬减震并不符合实际使用环境。 基本情况都介绍完了,新手小白第一次写用车体验,写的不好,大家多多包涵哦,作为人生的第一辆车的话,我很推荐你买沃尔沃,既安全性价比又高,低调又奢华。最后是多图预警!

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