#提车第一天你做了什么？

眨眼间，已经站在了2022年的出口，2023正在向我缓缓走来。300多天转瞬即逝，回首过去，我和朗逸一起走过。  1.提车记  第一辆车是朗逸手动挡，当时刚毕业没几年，就看上了朗逸，由于资金问题只能选择手动，不过手动挡挂挡手感很好，很丝滑，有那种吸入感。后来由于工作原因就把那辆车给父亲了。  现在随着孩子慢慢长大，周末要出去玩，每次回老家很不方便，就萌生了买车的念头。当时看的是22款自动舒适，后来看到23款6月上市，就一直等新款。  对比过秦plus和宝来，秦plus是混动车型，宣传的油耗比较低低速用电机驱动，感觉更省油，当时有两个原因让我放弃了秦plus，一个是要等车，交期至少1个月，再一个是价格比朗逸贵2万，想着平时开车少，一年最多也就8000公里左右，按照五毛一公里，油费一年也就是4000元，贵出的2万够加5年油了，省油不省钱，这个把我劝退了。宝来是不喜欢它的中控设计，侧向主驾侧，不太协调。 23款五百万纪念版，整体配置，科技感比较高，大屏车机，全液晶仪表盘，很是不错。  前脸更加大气，取消了雾灯位置，集成在了大灯里面。线条更加优美。 2022年底，2023年初，朗逸五百万跟我回家了，家里两台朗逸了。  【车型】：2023款朗逸五百万1.5L自吸 【价格】:   全款落地12.2万，其中裸车11.2万，保险3800元，，购置税4900，双保1588元，最后经过软磨硬泡摸了个零头，以12.2万成交。送了原厂记录仪，加上首保和双保总共有5次保养，钥匙扣，全包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，全车贴膜，挡泥板。 【购车时间】：2022年12月14日  【用车场景】：出去游玩，回老家  【目前公里数】：5735公里  2.空间感受 车身比老款长一点，宽一点。主驾做进去感觉挺宽敞，我175的身高，头顶还有4指的高度，腿部空间很宽裕，冬季穿厚羽绒服做进去不显得束缚。副驾也还好，后排主要是凸起影响中间乘客感受，不过后排坐3个大人一个小孩没有问题，父亲说比17款的空间大了很多。 3.一起走过的风景  2023年提车后的第一个目的地，西安世博园，带着家人一起打卡，清澈的湖水，复古的街道，充满外国浪漫气息的街景，美轮美奂的彩虹阶梯。 家门口的水生态循环公园，一个小众景点，宣传水的循环利用，让大家节约用水。 打卡西安小三亚－长安公园  西门沙滩，湖水泛舟，小火车，孩子的最爱。 浐灞湿地公园一游，感受最美生态。 阳春三月，春花烂漫，竹外桃花三两枝，垂柳依依风中摇。 我在马嵬驿很想你 兴庆公园的郁金香，百花争艳。 宏兴码头，旱地码头第一游 最美的还是老家的风景，儿子和奶奶的背影。 老家的后院，一片生机勃勃，充满了生命力。 秋天－收货的季节 清凉一夏的露营时刻，远离城市的喧嚣，享受与家人一起的幸福时光。 暑假孩子的快乐时刻，打卡动物园 秦岭四宝，七仔的可爱。 周至水街，最美的烟火巷子。 太白之眼，来自温泉的享受，冲走旅途的疲惫。 4.首保记录  平时开的不多，半年多3527公里进行了首保，首保是免费的，更换了机油，机滤，放油螺栓。机油升级优选半合成机油，进行了全车油液，灯光，电气设备等检查。 师傅用专用的电瓶检测仪，测试电瓶，熄火状态电压为12.66V，电量和寿命都是100%。  5.油耗表现 提车1年时间，从磨合期和春夏秋冬四个季节说一下油耗表现。 提车后主要是新手练习阶段，低速档行驶的多，油耗相对高点，平均油耗7个多，感觉还可以，比较省油。稍微熟练一点后，进入磨合期，油耗就明显下降，保持在6个左右，经过一段时间的磨合，也掌握了一些省油技巧。 这是目前油耗最高的一次，早上从家里去单位，6公里，上坡路段比较多且坡道很陡，2档开，转速2400左右，发动机声音挺大的，13.8的油耗。 最低的一次油耗是3.8，走的是关中环线，来回84公里，路上车少，基本就是全程40_60时速，有一点上坡路段，油门轻踩油耗会非常满意。 夏季油耗，我感觉还可以，由于天热热车时间比较多，不需要原地怠速，基本升档比较明显，转速也不高，空调其实个人感觉还好，不是很耗油，平均油耗维持在5个左右。可能是我踩油门比较佛系吧。 秋季油耗有点上升，个人觉得是开窗的原因吧，60以上的速度阻力是主要影响油耗的因素。 这是冬季高速油耗表现，相比夏季会高一点，可能是需要热车和冷车升档不积极导致。机油温度上来后就好多了。 6.动力与操控感受    1.5自吸匹配的是6at变速箱，主打经济实用，皮实耐造。也是走量的配置，动力对于佛系的驾驶来说是够用了，没有推背感体验。         红绿灯起步比较肉，新手磨合期感觉还行，但是熟练后明显感觉动力偏弱，起步必须踩到2000转速度才能提起来，并且1档升2档大概2200转14码的速度，平路基本勉强接受，上坡路段就明显动力不足，特别是坡道起步，2500转都不升档，发动机声音大，速度慢，别提多尴尬了。现在起步是M1档1800转推到M2，之后再回到D2，等到升到3档后车子跑起来就感觉顺畅很多。      方向盘转向操控很精准，低速轻盈，高速稳重。4档转弯基本不侧倾，底盘支撑充足，轮胎抓地力够。高速那种稳重感更加明显。 7.舒适度和噪音感受    全车皮质座椅，皮质方向盘，座位包裹性很好，座椅舒适有支撑力。中控前盘和侧门有软皮质防止碰撞。悬挂感觉偏硬一些，过减速带明显感觉弹跳，中控大屏有手势动作，方便控制。  80码以下噪音控制的不错，听歌和说话很清晰。85以上噪音明显增大，发动机声音和风噪传入车内，不过也还能接受。 最长一次驾驶4个小时，座椅和后背支撑很好，感觉不到脖子空旷，唯一不足的就是座椅为手动调节。  8.优缺点 优点：车身外观大气稳重，新款增加了很多科技配置，比如全液晶仪表盘，大屏车机等。经典动力组合，虽然动力弱，但是满足日常代步，重点是省油，省心。国民家轿，500万销量。 缺点：动力弱，座椅手动调节。  2023是难忘的一年，这一年增加了朗逸五百万新成员，这一年和家人领略了美丽的景点，这一年我们一起走过。  希望圈主推荐加精，非常感谢😊

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我与朗逸的2023

忧雾忆风