4000匹的克尔维特，直线加速赛直接起飞了？

#每天一个用车知识  4000匹的克尔维特，直线加速赛直

 4000匹的克尔维特，直线加速赛直接起飞了？

小炜不懂车

优缺点如下 提车已经刚好20天时间，定的蓝色，排产的时候想换黑色的，导购说排产就不能更换了，当初就有想放弃的想法，不过小孩都挺喜欢另外考虑到蓝色没有黑色那么商务就去提了车，下单时间2023.2.1交车时间2023.3.13，等待时间为43天，四驱尊荣版本，车子已经行驶了20天，行驶里程3070公里，其中HEV1744km,EV1332km，高速路大约1800km，加油合计1532元（92#)，充电合计302元（平均充电费为1.2元／度°)，表显还可以续航350公里，提车时4S店电已经充满，综合3070平均费用约为0.54元／ km ，对能耗比较满意 我对该车有以下几个仅代表的个人观点 1：车离地不高，且车门下方没有保护板，如有小砂石路面注定会把车门油漆搞一些划痕； 2：前轮内衬板材质不同于后轮内衬板（后轮带绒），下雨或者非铺装路面时速40以上会有明显的噪音，该噪音就是轮胎带起来的雨水、砂石打在内衬板的声音声声入耳，这个厂家不应该这样去忽悠哦； 3：内饰 B 柱处应该用软材质包裹，毕竟车价也不便宜，安全带回缩时候会打到 B 柱上； 4：车子悬挂减震偏软，红绿灯如果刹车重一点会有点头从而导致后排体验超级差，另外就是过弯因减震偏软而支撑不足，如果厂家想把D9作为豪华车来定位，底盘还有很长的路要走； 5：亏电时噪音是真的大，跟纯电时是2种截然不同的体验感，亏电车速不能超过120,超过130无法承受了； 6：装配的做工还有待提高，我的前门与后门竟然不在同一平面，门缝有点过于宽，模拟引擎声音这东西有点诡异所思，真的没有卵用，我找了好久才关闭； 7：丹拿音响声音没有想象中的那么好听，感觉就是一个噱头而已，（我是一个对音响的小白） 8：雨刷不知道是质量不好还是怎么了，新车回来就感觉无论怎么刷都刷不干净，挡风玻璃不是用的那种荷叶效应的玻璃 9：小桌板应该标配，30万以上的 MPV 应该只有腾势没有配小桌板 优点有以下几个吧 1：无论驾驶位还是第二排航空座椅非常的舒适，从长沙去珠海来回，高速不超过120,舒适度还是非常的高，小孩坐第二排可以看一下第二排显示屏，车上带220V插座可以烧开水泡茶、泡面，但是130以上不仅噪音大，而且开起来有点信心不足的感觉 2：制热制冷速度非常快，躺第二排休息是一种不错的享受 3：外观非常的漂亮大气，内饰也基本可以满足家用商用，每停一个地方都有人来称赞这个车 4：能耗表现还是非常不错，纯电驾驶时车内非常舒服安静，温柔一点开应该可以做到6升左右，我3000多公里，综合是0.54元／公里，车机系统也非常流畅， 这是我买的第一台国产混动车，综合D9表现非常适合城市里面开，偶尔距离不远的长途开，如果 dmi 的耐久性能够应证，我还是非常推荐这款车，

腾势D9 EV车友圈

D9提车驾驶3000公里有感

腾势D9帕杰罗97皇冠

长城炮的隔音做的怎么样  我开车的时候对噪音还是比较烦的，皮卡的话感觉还是会有一些噪音的，想问一下大家对长城炮噪音的忍受程度是怎么样的，希望买过的老板们可以帮忙解答一下。

炮车友圈

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