提车到现在2.1万公里多点，说一下我自己的看法。
外观方面:
车辆外观非常满意（特别喜欢车头灯），内饰方面也不错（外观和内饰我后来花了点钱弄过，具体可以看图），刚开始的时候有点接受不到电子屏，后来习惯之后觉得蛮方便的，特别是可以直接在pad里面导航，下载音乐app听歌之类的。

动力方面:
大家都说有电法拉利，没电拖拉机，其实有点的时候动力确实很好，没电的时候感觉只是动力不充沛，实测运动档要挤还是可以挤出一点动力而不是拖拉机😂。
提车刚开始那一个月有非常差的体验，经常开到没电，之前没开过电车也不知道能量回馈是什么觉得比较省油，所以开始一个多月能量回馈就无脑开较大，soc长期设置百分之25，然后eco开，没电的时候动力差，低速30左右那个顿挫感巴拉巴拉的一堆体现了出来。
后来认识也开秦prodm分朋友，学习了设置，和开车方法:soc看情况设置，能量回馈可以开一般，松油门的时候可以不马上全松，通过油门去去控制能量回馈大小，然后在朋友建议下自己在外面保养的时候换了那种好的机油，顿挫感变轻，后来脚法好了顿挫基本没有。
现在如果长时间不充电soc基本设置70，电量掉到百分之45左右就要强迫症开运动模式反充回来去保持法拉利状态，法拉利状态就是我快乐的源泉哈哈哈哈哈哈，能量回馈方面单人驾驶的时候设置较大，挺省刹车盘的，有朋友或者客人的时候就设置标准，就算油门松多了体验也跟燃油车差不多。

油耗方面:
邮箱39L，平时当油车开，市区5～6个，快速路况好的话可以去到4个（极少情况），综合来说就是5个左右吧（如果有一定充电条件油耗会低点）。纯电的话见仁见智了，受温度路况车速等各方面影响满电最多开过100km左右，最少开过七十多点，充满电12度多，如果电费1.5元一度电的话每次电费20元左右。

车辆音响:
这价位的原厂音响算不错的。

中控屏幕:
刚开始不习惯，习惯之后觉得还好，各个软件之间可能屏幕会自动旋转适应这个有点烦，有时我会觉得麻烦让他直接屏幕竖着。

配置方面:
配置方面满意，该有的配置都有了，手机app解锁锁车开空调关窗那些，还有什么360影像，侧气帘那些，主动刹车，胎压监测acc自适应巡航，遥控泊车那些都有（比较不开心的是好像宋prodm有app遥控泊车而秦prodm没有），比较伤心的是19款多了l2车道保持，19款马力比18款大几匹，有时会用到的配置例如车内220v插头前排空调分控那些，有用的时候会觉得有用，例如插头买车回来只用过10次不到，用不到的时候就觉得无所谓。

操控方面:
练习脚法之后觉得挺好开的，个人喜欢转向助力调成运动之后手感变扎实的感觉，转向助力调舒适方向盘会稍轻点，麋鹿那些可以看网上测评就不细说了。

购买故事:
当时买车是觉得要代步，但是由于广州外地车限行我又没有摇到号，一开始买车的时候我是冲着车牌去的。最初考虑的是飞度，因为便宜而且我也偶尔也会开（身边有部分朋友开飞度），后来算了一下当时广州车牌价3万多4万加落地税那些，算下来飞度需要16万左右，于是就去了看新能源车。
做了看了一轮之后预算内基本目标就锁定在gs4phev和秦prodm，刚开始是想买传祺的，因为是suv，而且空间大，也找了4s店砍价，价格谈下来了比较理想，就是音响感觉一般，试驾的时候说没有现车试驾就没有试到。然后晚上网上找了其他两家4s店，咨询过说他们店可以试驾，然后就满心欢喜的等待第二天到来。第二天直到出发前也问过可不可以试驾销售那边说可以才去的。但是到了之后依然没有试驾车，第三家也是如此（这tm可能就是命吧），然后刚好那时候比亚迪那边销售打电话咨询要不要购车然后要不要来试驾看看就去了。
看到现车的时候觉得颜值挺好的，内饰方面也可以，对试驾本来没抱着多大期望的，但是试了之后震惊了，动力方面可以用惊喜来形容（当时确实被爽到），音响效果吊打gs4，而且也有360影像技术，但是当时中控不是很能接受（买了习惯之后就觉得还好），旋转屏那一下在当时看来简直就是加持（会觉得卧槽好炫啊），然后那时候销售强力推荐顶配因为顶配有后独立悬挂，当时是小白根本不懂什么是独立悬挂就觉得很厉害就顶配吧然后当天就给定金了😂，一周后我就提到人生第一台车，提车的时候销售还讲解了这车有遥控泊车瞬间觉得非常高科技😂。

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提车到现在2.1万公里多点，说一下我自己的看法。
外观方

Galox

“反人类”的方向盘来了。老铁们看看到底是不是反人类？