第四代帝豪 1.5 CVT 精英型 和 别克英朗21款 改款 1.5，自动精英型 那个车比较好？想买不知道哪个好一些？

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第四代帝豪
1.5
CVT
精英型
和
别克英朗21款


第四代帝豪
1.5
CVT
精英型
和
别克英朗21款
改款
1.5，自动精英型
那个车比较好？想买不知道哪个好一些？

赵彤彤12

【情况介绍】 ①购买背景 因为有了小孩，所以急需一辆代步车。车这东西，你没有的时候可以说有没有无所谓，有了就真的离不开。所以有购车想法的朋友，早买早享受。 ②车辆选购对比分析 本来就计划买一辆10万左右的车，当时英朗的巨额优惠传的是沸沸扬扬，所以也没有去看其他车，直接去4s店试驾以后，觉得没问题后直接就下定了，其实10来万的车没啥好挑的，价格合适，买辆省心的就行了（相对来说，别克给人的印象除了油耗高，也没太大毛病）。而且作为代步车，都一样，越挑反而越纠结。 ③详细提车价格分解 车辆购买于2020年11月中旬，落地价8.6w多，这个价格在当时还可以吧，可以接受。买于汽贸，因为当时4s是要9w左右，汽贸是跨省提车。其他的也跟4s的待遇一样，所以就选择了汽贸。另外还送了全车贴膜，说是质保2年，目前用的也没有起气泡。 【静态感受】 ①外观 这辆车的外观中规中矩吧，不算特别好看，也不算特别另类，但是我个人觉得属于耐看型，毕竟我看了这么久也没有看腻。 ②内饰 内饰其实有点简陋了，尤其是跟国产车相比，但是你跟其他合资车一对比，好像也能接受。 ③配置 虽然落地不到9w，但是实用的配置也是配齐了，自动大灯，carplay，倒车影像，胎压监测，日常行车中是足够用的。 ④空间、舒适度 这车虽然是个A级车，但是不论后排还是前排甚至包括后备箱的空间都是在同级别里的佼佼者。挺多朋友乘坐后都觉得这辆车的乘坐空间挺大的。座椅的舒适度也没有说有明显缺点。 【动态体验】 ①市区道路操控 市区内的驾驶是足够了，毕竟是一辆代步车，这是最基本的要求，除了起步慢一点，没有啥缺点。 ②高速道路操控 这辆车虽然行驶了快3w公里，但是我觉得有2w都是在高速上行驶的，除了超车费力点，也没啥太大的毛病，毕竟他最快我也跑到过170+。而且值得肯定的一点是，这辆车在120的时候，隔音效果都还是不错的，在那个速度下，车内正常交流完全没问题。 ③复杂颠簸路面操控 由于这边城市道路修缮较好，也没有什么这方面的经验，出了去钓鱼的时候走过一些山路，总提感觉是可以接受的，虽然是筷子悬挂，但是也是独立的不是嘛。 【油耗】 ①市区道路动力，油耗 其实城市里你注定开不快，无非就是红绿灯起步慢一点，但是其实市面上大部分家用车的起步都不快的，所以没必要太去计较这个。至于油耗，我没有特别的说去关注这个，目前综合油耗7.5L，其实油耗这个东西，一年多也多不了多少钱，太去计较这个，干脆别开车了。 ②高速道路动力，油耗 刚才也提到了，高速除了超车确实费劲一点，其他的也没问题的，相比于油耗来说，高速的油耗更低，不开空调的话，3毛多我觉得差不多了，开了空调的话5毛吧。这个油耗我觉得是很低了已经。 【用车成本】 改装：买来以后没有太多的花钱改装，毕竟是辆家用代步车，就贴了个鲨鱼鳍（如果这算改装的话）另外还买了腰靠，头枕，这样长时间开车真的能轻松不老少。 保养：目前保养了4次，前2次属于厂商赠送，没花钱，第3次是闲鱼买来的保养券，花了200多，第4次是全额在4s店做的保养，共计支出600，可能是我有强迫症吧，一定要去4s做保养，但是这个保养成本我觉得属于正常。 维修：目前车没有出过啥太大问题，大灯进水，4s给免费更换了，应该属于大灯质量问题。还有就是补漆，一个面2.3百，其次就是天冷了补过几次胎压，免费。所以这车用起来还是很省心的。 【车辆优点，缺点吐槽】 1.动力：动力是我对这辆车最大的槽点了，尤其是夏天开空调的时候，那个起步是真的慢，真后悔没有选择1.3T，所以下次有机会换车必须直接上2.0T，你可以不用，但是不能没有。 2.车漆：车漆太薄了，稍微路上有点小石子撞击，就是一道划痕，一个坑位。 总结：总得来说，这辆车作为家用代步车是足够用的，省心，而且配置够用，对这辆车的喜好，也是喜欢大于吐槽吧。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。

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