认证：英仕派车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小马淘车
21年本田雅阁.原车油漆.本地一手车.2万公里.首付5万开回家...查看全文
堂吉诃德的长矛
换代凌渡这车价，不比当初刚问世的时候贵吧，那时候基本也没优惠，还是卖得很火。现在老款凌渡确实优惠力度大，但是人家换代车型刚上市，怎么可能这么大优惠？再者，刚买老款的车主，什么心情？岂不见，换代红旗H5消息刚出来，提老款没多久的车主就坐不住了，更有甚者立誓红旗一生黑，丢不丢人。他要刚买房，赶上房价降，还能不能活？“九代之后再无雅阁”，又能怎样？十代真香。 在A级车里，除了豪华品牌，凌渡指导价确实基本无出其右的了，但是人家卖点是运动造型、溜背、无边框、掀背，内饰也是大众最新风格（好不好看这点见仁见智），除了长安uni-v造型有点像，喜欢这些东西的，同级其他车找不到替代品了，差不多风格的，只有CC和豪华品牌了。国人喜欢的不就是运动外观、舒适配置嘛？要不怎么来的国民鬼火：影豹、uni-v等？ 至于蒙迪欧，首先价格比凌渡贵，其次两款车理念就不同，一辆中规中矩的B级车，一辆主打运动感的A级车。不理解买换代凌渡的人，更不会理解高尔夫gti，同时还嘲讽着入门级豪华品牌车主，比他们便宜的B级车还有很多。你以为的永远是你以为，你想要的也永远是你想要的，人家是买一款自己想要、开心的车，而不是你想要的车。人生第一辆车觉得凌渡卖贵的人，大概率更不会买蒙迪欧，无他，仅仅是蒙迪欧更贵。 凌渡的定位我感觉还是很恰当的，有自己的风格，和鬼火是两种概念，又有一定的档次感，价格不算过分，真的把中国人的诉求研究得透透的。虽然“高级”梗好多年了，但是在车内外某些地方大众确实在营造这么一种感觉，大众在中国的品牌定位大体就是和任何普通品牌相比“不丢人”。 思域换代的时候，按照传统和惯例，车友圈一边倒送凉凉，不妨碍人家卖的火。那些出门左右转，扭头选其他车的人，其他车企也很急，你们到底什么时候来买？说来还真是奇怪，凡尔赛、508、迈锐宝，阿特吱，这种一边倒的好车，你们倒是买啊？键盘的批判永远替代不了钱的批判。蒙迪欧肯定卖不过凌渡，不信咱们拭目以待。 真喜欢这车，就多等等，高开低走一直是大众的传统，优惠虽迟但到。
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