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#用车心得Arteon的第10000km是在去草原的路上达成的，买旅行车之前我也是听信了那句“瓦罐就应该在去往远方的路上”，然而我是真的信了。这一万公里北京青岛多次往返，还开去了苏州嘉兴，这次又来到乌兰布统草原，几乎60%的路程都是在高速上度过的。 从提车到现在，这小车真就越开越喜欢，最爽的点就是全套的L2自动驾驶，真的缓解了旅途中的很多疲劳。其他想夸的包括扎实的底盘，很整的车身件，1w公里后全车除了自打提车时候右后方一直“呼噜呼噜”的油箱检测装置依旧响着，其他就再也找不到别的异响了。 然后点一个最烦的点：没有座椅通风，nappa皮虽好，但是不能打孔，没有孔就没有通风，夏天真的很烦...加上“包裹感”又好，开长途真就一身的汗... 综合来说，Arteon算是我觉得好开又容易上手的车，我很好奇这么低的纸面动力，是怎么做到每次上车前都能给我这么强烈的“驾驶欲望”。 自驾的路上，非铺装路面的也走了很多，Arteon虽然是前驱但是都能很顺利的通过，唯一一次在百里画廊，一个砂石土坡，莽下去后实在冲不上来，叫了进口大众的免费救援...成为这辆小蓝为数不多总会被记起来的“污点”。之后在遇到那种砂石土坡，就再也不敢轻易尝试了。 最后顺便来看看我拍的蓝朋友..
#用车心得Arteon的第10000km是在去草原的路上达成的，买旅行车之前我也是听信了那句“瓦罐就应该在去往远方的路上”，然而我是真的信了。这一万公里北京青岛多次往返，还开去了苏州嘉兴，这次又来到乌兰布统草原，几乎60%的路程都是在高速上度过的。 从提车到现在，这小车真就越开越喜欢，最爽的点就是全套的L2自动驾驶，真的缓解了旅途中的很多疲劳。其他想夸的包括扎实的底盘，很整的车身件，1w公里后全车除了自打提车时候右后方一直“呼噜呼噜”的油箱检测装置依旧响着，其他就再也找不到别的异响了。 然后点一个最烦的点：没有座椅通风，nappa皮虽好，但是不能打孔，没有孔就没有通风，夏天真的很烦...加上“包裹感”又好，开长途真就一身的汗... 综合来说，Arteon算是我觉得好开又容易上手的车，我很好奇这么低的纸面动力，是怎么做到每次上车前都能给我这么强烈的“驾驶欲望”。 自驾的路上，非铺装路面的也走了很多，Arteon虽然是前驱但是都能很顺利的通过，唯一一次在百里画廊，一个砂石土坡，莽下去后实在冲不上来，叫了进口大众的免费救援...成为这辆小蓝为数不多总会被记起来的“污点”。之后在遇到那种砂石土坡，就再也不敢轻易尝试了。 最后顺便来看看我拍的蓝朋友..
