简介：这个人很懒，什么都没写~
jeremy猫
之前抱怨22版本唐ev30多万的车还不能选择自己音乐。五月突然发现语音助理多了一个网易云选择。虽然我是QQ音乐超级会员，但是网易云也有88会员送的VIP权益。不错不错。希望比亚迪音乐这块由车主自己选择早日支持QQ音乐，毕竟我不可能为了开车去开通一个被QQ收购的酷我或者酷狗。现在网易云是进步，不过语音说要听什么歌曲网易有些没有
黄老师理性聊车
12月15日，小鹏汽车官方宣布旗下中大型MPV——小鹏X9将于2024年1月1日正式上市。
Insomnyac
长城看来MPV还是经验不足，高山的细节打磨应该比预计时间长了很久。小订快40天 才终于有了试驾车。第一时间带全家老小去体验了一下，总体感觉动态方面无功无过； 1. 初上车的大车感比腾势D9要弱，甚至比E9也要弱（E9的A柱很长，车头感觉很没谱）；HUD清晰明亮，但是位置很高，调底一点又会离开反射区显示不全。眼睛因为焦距远近切换感觉很累，我自己开一定会关掉； 2. 方向盘很轻，加上特别细，第一感觉操控很不扎实，但实际高架上变道 悬挂支撑比D9来得好。但没有E9来的干净利落（E9整体感觉比其他两台要硬一点）。动力在标准模式下很跟脚，比E9“窜一些”，动能回收感觉不明显； 3. NVH方面，发动机隔音没有问题，很难察觉。有的朋友觉得风噪很大，但我的感觉算是MPV的平均水平。（限速100的高架 开到了110左右。E9也在同一路段测试，D9试驾时速度没超过80，无法比较），但是超旁边大车时，感觉隔音不如E9; 4. 后半段让老婆开，自己蹲到第三排去。这个高山的第三排，静态舒适度真是秒杀对手。。。但是上路后感觉特别的晃，缺乏支撑。15分钟左右的路程 把我都搞得有点晕车了。（后来和销售分析，可能是车道保持系统有点抢方向盘导致的） 因为D9 E9试驾时没有坐过第三排，还需要后续再去比较判断下是不是高山的一个槽点。 目前仍然在纠结E9与高山。后者的空间利用率和第三排静态舒适度很是喜欢。但这bling bling的前脸确实让人头疼。看最后价格发布能不能让我吃下定心丸。（销售说10月肯定不会跳票了。。。）
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