简介：硬核的财经博主胸中有丘壑，眼里存山河友情号：纽扣研习社
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腾势X Phev一万公里总结 两个儿子盼了好久，终于过年了，想着老人们也一年没看到孙子了，我们日常居住的地方和老家都是低风险地区，做完核酸之后就自驾回老家了。好巧不巧，这一路到家之后刚好达成了我们家腾势X的第一个一万公里，那就分享一下我的用车感受吧。 本身换这台车的时候，就期待要一台大一点的、可以带全家人出去玩的、性价比高绿牌车，最好是混动的，因为我和老婆经常有城际自驾的需要。选车的时候看了宝马X1插电混动版和雷克萨斯的UX混动，但听说这俩在我们这上不了绿牌，于是作罢，后来在朋友的推荐下去了奔驰4S店看到腾势X，就被它霸气而亮眼的外观吸引住了。开了一万公里听到朋友最多得评价也是好看、精致、有风度，大家对奔驰的设计和审美都赞不绝口。 我和媳妇儿一直认为，内饰豪华一时爽，一直豪华一直爽，腾势X的内饰就是这样的快乐空间，大尺寸的全景天窗、7色环境氛围灯和出风口、剧院式音响系统、双色内饰、木纹及皮质的考究用料打造出的沉浸式飞行座舱，让我们一家子都觉得坐车就是享受，偶尔接朋友或者孩子们的同学坐车，倍儿有面。 性价比的另一重提的是它的大空间，5+2的座椅布局可以一口气带走我们一家4口的全部家当和我们给老人们、亲戚朋友们精心准备的年货，同时还留下了宽阔的乘坐空间，让两只猴子一样好动的男孩在车里“旋转跳跃”不停歇。另外，车里的储物空间也十分合理、水杯架、储物箱、网兜的位置安排得很人性化，都是顺手拿放的好位置。 最后说说驾驶感受，因为是混动，所以城际通行的时候根本没有里程焦虑，平时通勤出门用电动模式，不仅能享受到线性加速的动力表现，还比油车省下不少钱。精心调教的底盘让驾驶员和家人们有舒适的体验。哦，还有，因为我们在北方，回老家的时候遇到了结冰的路面，得益于腾势X的跑车制动和丰富的驾驶模式，我媳妇儿开都没打滑。 15.6英寸的大屏不仅看着有科技感，用起来也是真香，通过它可以实现语音交互、实时导航、车载娱乐和智能安全驾驶辅助等黑科技，喊一句“你好腾势”就能搞定，要知道这对于载着两只猴的爸妈来说，是怎样的神仙功能啊 ！ 1万公里的感受与大家分享，祝大家元宵快乐！
车若初见
这期是新能源SUV：腾势X的插电混动版，围绕在这个车型下还是有很多有趣的话题可以跟大家聊聊的，比如说奔驰和腾势X的关系是什么？...查看全文
纽扣财经社
车到了，phev顶配，坐标魔都，星云蓝，黑内，金色轮毂，这个月刚下线的新车，贷款还没放款，计划下周四提车
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