国之傲-Build your Dreams~宋PLUS
【为什么最终选择这款车】从选车对比到下定选择的时候这个过程很纠结，起初心中的备选合资：别克昂科威、大众途观L、本田皓影、本田CRV，再到华系：领克01、比亚迪宋Pro；在这几个车中的选择其实是很纠结。其实我本人在北京工作，以上提到的几款备选车型一直都没有时间和机会去4S店看车试驾体验，一次偶然的机会去了比亚迪4S店看宋Pro当时是店内没有燃油版的展车，当时展厅已有宋PLUS展车，只能说自己的审美观一眼就对上了，瞬间它的美感把我心中所有的备选车都pass掉了，不得说它征服了我。
【动力】动力方面1.5T的发动机从账面数据来看还是够用的；但是要想动力强就必须舍得给油，整车自身的重量算得上很轻盈了，转向力度也够转向比也是比较大的，传统舒适驾驶还是偏向于中性的如果高速行驶切换至运动模式的话，动力来得比较直接。11月8日从上海开车到北京(1300KM)全程高速上给我的感觉还是可以的，综合油耗也在6.3L/100KM。日常加速动力：日常市区行使的话，在高架上超车油门给到位，虽然我个人不是很懂车，但是涡轮的介入感还是能体会到，特殊路况行驶动力：整车的舒适性，在过一些坑洼路面的时候传递到车内，整车的悬架体系以及座椅的支撑也过滤的比较偏向于舒适；但在过坑洼路面的时候，稍微带一点刹车的时候很清晰的感觉到刹车踏板震动比较大，这样会让人产生一种对于整车底盘有一种不和谐的心理抵抗，希望后期车型能有所改善，我不知道是不是我一个人才有这种感觉。
【空间】从空间上来说之前关注宋Pro的口碑，宋Pro的空间我相信宋Pro车主他们自己评论毋庸置疑的；所以宋PLUS的空间不会让它的拥有者失望，我本人身高175cm前排座椅调整到自己舒适的驾驶姿态，后排空间正常坐180cm身高以上的成年人依旧没有拥挤感，后排座椅多角度调节还是不错的，后备箱的空间对于家用来说够用了，更何况我是一个人作为上下班通勤用，完全没有什么问题。人生第一辆车2016款昂克塞拉的空间确实让我大跌眼镜，但作为我年少时的梦也算是值了。人生第二辆车2018款的新款大众帕萨特，这辆车让我的人生增加了很多故事，只能说已成往事，此处就省略N字。车内储物空间也算是在同级别当中为优秀吧，但中央扶手箱内滑盖和水杯框架我觉得还可以再优化一下。四个车门储物格以及手套箱的储物空间完全够用，值得一提的是驾驶席左下方还有小细节，高速收费卡，各类证件都有相应的储放处，对于强迫症的以及爱归类的人来说是个不错的福音。☆ 空间设计亮点：无线充电还是比较实用的，虽然无线充电的时候是看不到手机内容的但这纠正了很多人开车喜欢看手机的坏习惯，很多车型将无线充电区域设计在驾驶员能够观察的视线范围内，我个人觉得这点不是很好，大家尽量开车不要看手机或者使用手机，注意力集中在驾驶上，毕竟安全才是第一位。
【操控】由于我之前没有开过SUV，以为SUV的转向应该没有轿车来得直接，但宋PLUS的转向比还是比较大的，在一些过弯和调头的过程当中还是比较清晰的；没有那种很模糊的感觉，转向相比轿车而言没有太大的差异。
【油耗】提车那几天市区油耗基本上都在7-8左右，目前行驶了1900KM左右百公里在6.5L/100KM,从上海到北京1300KM，高速行驶大概有1200KM左右吧，其中加油费用475元左右这个数据基本上都是在高速上的账面数据，油耗这种数据的话我觉得还是得看每个人的驾驶习惯以及当地交通情况而定吧。
【内饰】内饰能用手摸得到的地方基本上都是皮质包裹，除了仪表台上部分是搪塑其次就是整个面板钢琴烤漆工艺，还有挡把手感不错，方向盘手感适中。虽然次顶配只有单色的氛围灯，但是丝毫不影响它存在一丝丝高级感，但还是希望后期有技术支持或者加装模块来升级，期待吧。☆ 故障-内饰：内饰故障其实很多人都能够感觉到塑料件时间长或者一些卡扣间在不经意间会有一点清脆的咔咔的声音，强迫症的人听了很不舒服，但这是很多车的通病。
【最满意的一点】最满意的就是我个人认为这款车的内饰以及外观确实是很符合大部分国人的眼光，再其次就是它的动力虽然我们常识当中可能对发动机参数不是很了解，但是一看到1.5T的排量拥有185马力，288扭矩家用确实是够用了；但最吸引人的还是贯穿尾灯、高位刹车灯（你可以联想到保时捷车型才有的配置，哈哈哈~）“亮瞎眼”的LED大灯、豪华车才有的丰富的配置。
【性价比】性价比的话，我个人买这个车完全是为工作通勤用，虽然北京限号限行但我在六环外基本受限制影响不是很大，作为家庭用车或上下班用车基本上满足了我对车的要求，该有的十几万合资常规配置都有了，其他的配置就不一一介绍了，总言而知当下华系车或者未来华系车在整车耐用性和整车质量上能超越其他合资车企才是硬道理。加油华系车，加油国之傲BYD！

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