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    刘莫人的日常

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    开的不多,小一千公里。 看中影豹的颜值,跟同价位的车对比,外观确实比较出众。第二就是空间,本人190,本以为低趴造型坐进去会很憋屈,但实际座椅调到最低,还算比较舒服,后排也不会顶腿顶头。毕竟四米七的车身在同价位也算不错的了。至于动力,我本身没有什么追求,买来就是上班代步,不会整天秒天秒地。但这车动力体验下来算是给了我惊喜,只要舍得给油,红绿灯总能第一个冲出去。 接下来说缺点。首先就是饱受诟病的变速箱,就跟很多人说的一样,低速顿挫,会有一蹿一蹿的感觉。还有就是降挡不积极,起步两千转才降挡,还是ECO模式。再一个就是换挡拨片,真的是没啥用,不知道厂家怎么想的。要么你别装,装了你就要起到作用,整个摆设有啥意思。 第二就是油耗,属实高了。平时市区八九个油,要是遇到堵车能到十几个。可能也跟变速箱有关系。买这个价位的车,说实话都不是腰缠万贯,希望厂家能考虑一下燃油经济性。 第三个是油箱小了,47升的容积,加满表显续航也就五百多,实际开下来四百左右就亮灯了。这个续航跟电动车差不多了。 第四 💔爱车吐槽 就是后备箱,后备箱没有实体开关,只能抠驾驶位的开关,或者拿着钥匙在车位傻站六七秒。这点我不是很理解,自己开还好,要是别的乘客就不是很方便。希望厂家能考虑改进。 这车网上热度很高,各种各样的测评。很多批评非常中肯,我也不避讳。我们车主反映问题,只是希望能反馈给厂家,希望厂家能改进。尤其是变速箱问题,如果后期能升级,或者出个改版车型,我相信影豹也会被越来越多人接受。

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    2021-09-21
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    2022-10-02

    首先我是影豹j15车主.从首批车主到热情冷却,一共耗时9个月,现在问题逐渐出来了,刚提车走在高速看见公路三大妈龟速挡在最左道,模式切换s+一脚油门踩下去,嘴里骂着丢人现眼,然后心里暗爽。现在开在高速,一跑两个小时,坐得腰酸背痛,也没了左穿右插的冲动,虽不至于像三大妈一样拦路,但已经皈依我佛,没有s+的加持,全程comfort,限速多少,就表显跑多少算了。当初坐上这影豹十分有驾驶欲望,但开起来响应速度还是差了点意思,只有在s+下才勉强找到点乐趣;以前想着影豹有拨片换挡,以后开自动挡麻木了也可以切换手动拨片增加乐趣,结果,哎,鸡肋,不说了。 总结现在经过超1000小时的深度交流后,缺点最明显的还是座椅偏硬偏短,坐感不是太友好,底盘也不算太好,没有迈锐宝xl或者现在的unitv那么稳重,刹车性能也是普通得不能再普通,没有任何惊喜,甚至还会有些失望的表现,变速箱逻辑也是混乱不清,虽不至于灾难级,但总不能猛踩地板油连4500转甚至4000转也上不了就被保护吧,这导致油门后段严重缺乏支持。还有油箱容积太小,小得连参数标的47升就仅且只有47升,往往用了37-38升就亮灯了,城市道路开经常不是去加油,就是去加油路上,无论我这段时间油耗表显大多是6.6还是7.5,每次加满油计算百公里油耗都是8.3-8.8,跟实际相差甚远,反正当油箱小.电脑计算误差大好了,不过咱车主也不要太追求完美了。说完缺点,说点中庸的,氛围灯有,但原厂就是差了点意思,总感觉不够气氛,车内后视镜位置稍挡视线,又缺个挂眼镜勾,这不知牌的音响也是中规中矩,各碳纤维饰板经过暴晒后也是随手按到处响,没有变形,但就是不够紧密,4s店对影豹的车型保养维护收费也是比这价位的车来说是贵很多的,若不是送的话,单次基础保养去到700大洋,估计是15万以下车型最贵的了,不过送完之后谁还会去4s店保养呢。好了最后说优点,从买车到现在不后悔的是这价格,这外观颜值,这内饰搭配,这A级车空间,绝对是一等一。反正就是一台彻头彻尾的帅奶爸车。 💔爱车吐槽

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    2022-04-26
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