低配大众ID4改装高配矩阵随动大灯和原厂电动后视镜折叠

ID车主大海

上海这次国庆假期温度变换太大，前三天最高39度，后4天最低14度。25度的气温落差让我们开车一周里面由开冷空调转换为要开暖气了。当然这天气晚上虽然有点冷，但是其实不开暖气问题不大。 今天遇到一个车友问，开暖气是不是要打开AC，去年开空调他都一直开着AC。今天再帮大家详细讲解一下车辆空调的几种开启方式。   首先就是开冷气。一般就是点击空调按钮。在空调控制页面选择AC，并选择内循环。温度一定要低于车内温度3-5度设置。 其次是这种不冷不热的天。要开自然风。一般开启风量，单是关闭AC，开启外循环。温度设置低于车内温度3-5度。 最后开热空调，开启风量选择内循环，温度设置高于车内温度3-5度。或者直接设置你想达到的温度。这样车辆是自动开启加热系统。 那么冬天热空调一般不需要开启AC，但是当一些时候，温差较大。前车窗会起雾。这时开热空调的同时开启AC并设置对前风窗吹风。这时就能对前风窗除雾。 注意点：夏季开空调不要把温度设置过高。如果车辆制冷很快达到预设温度，为了平衡出风口温度，在制冷的时候也会启动加热系统让出风口温度提升满足我们设置要求。所以一般我都是建议温度设置要略低一点。车内偏冷了可以调小风速或关闭AC来减少制冷，这样既节能又方便。 大家对空调的设置都了解了吗。有问题评论去留言。 下面将空调设置图解给大家分享。

ID.4 X车友圈

ID空调使用小技巧

TOMMY44340605

购车初衷 国家对新能源车大力支持，而且经过几年的发展新能源汽车在中国已经相对很成熟了，我也顺应趋势买了一辆，至于为什么买的是ID4X,主要我之前也是大众的车主。这其中还是有对大众这个品牌的信任的。我不求多激进的功能，但求一个中庸稳定。 使用状况 截止现在开了五千多公里，相对来说比较少的。我主要就上下班开开。 使用心得 ID4X这个门把手我比较喜欢，是机械和电子相结合，手伸进去时车辆自动解锁。 轻触这个三角形就可以锁车。相比隐藏式门把手我更喜欢这个。 IQ light智能大灯也是蛮有意思的，我是把迎宾模式打开了，当夜晚光线弱的时候可以你靠近车会有迎宾灯效。仪式感满满。 ID的档把是比较特殊的，是和仪表盘放在一起的。比较接近于怀挡但有稍微有点距离。刚开始用时很不适应，不过现在已经形成肌肉记忆了，开我朋友的油车老是下意识的把手向前伸。 成员空间还是很大的，MEB平台终于把大众传统的中央过道搞平了。 ID是可以配天幕或者天窗的，我考虑到天窗需要维护，而且面积还比天幕还小就毅然决然的选择了天幕。另外ID是原厂带遮阳帘的。 我的是PRO版本，20寸轮毂看起来还是蛮帅的 用车成本 说实话我现在在这台车上花的钱不太多，首保免费的不谈开车的电费是用V豆兑换的充电卡，保险费第二年三千多接近四千。我开车又仔细没出过险。总的来说还是蛮经济实惠的。 不足之处 不足之处肯定这个车机逃不掉了，应用有限，卡倒是不卡，OTA升级无限延期。 还有那个门控制按钮还是希望后续换成四个按键的，还是有一定的概率按错的。

Isaacxu

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ID空调使用小技巧

上汽大众ID4X的使用感受