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    颜雨峰guo

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    带着刚上好牌的大狗做了一件很有意义的事!图13带着刚上好牌的大狗做了一件很有意义的事!图13

    首先说下3个前提:1、本人做开发商成本(精打细算);2、这次是换第三台车(第一台二手长安逸动手动5MT,第二台哈弗H41.3T7DCT,第三台就是土狗了);3、开车5年没扣过一份(可以继续保持) 直接重点: 1、价格:正好我怂恿个有购车意向的身边人买车(具体就不说是什么关系),他买三代H6,我是自大狗发布就关注大狗。我这做成本的,他就连同谈价+合同+采购过程全部委托我搞定,我这是负责做了招标文件、询价、评标分析、定标审批流程。。。(其实就跟结婚差不多,虽然我是大龄未婚男😂)。本来是打算明年换车的(双11存了两套全合成嘉实多,用完正好要准备换轮胎、电瓶(一个电瓶差不多1000😲),估摸着可以支撑到明年的),但是另一个朋友有意买车,他预算不高,想买个5万左右的电动,正好听说我有意换车,一拍即合,想想残值5万的电动还不如买我的二手(具体成交价属于商业秘密不便透入,小高市场)。接着去找4S(周边200Km范围皆可)谈,关键还是要谈落地(所谓落地是指裸车价、保险、购置税(含税价/1.13*1.1)、金融服务费(贷款的话)、上牌费以及其他不知名费用(如GPS、抵押费、出库费、检测费等,不同地区不同命名))。谈好落地之后谈赠送、官方活动(6年12次免费保养、首任车主终身质保)、合同、定金、付款方式等等。说了很多好像没说到重点哦,至于我车的落地价因为是连同三代H6一起买的,价格基本上我逛车友圈没有比我低的(具体多少商业秘密我也不说不要私信我)。市场行情土狗在16.5以内落地问题不大,说白了价格高提车快,价格低提车慢。哦对了,我提车花了10天。期间我本想上顶配的,以我成本角度而言,最贵的四件燕飞利仕音响+副驾驶电动座椅+并线辅助与后视镜折叠加热+单色氛围灯就占大头,我仅仅想要个燕飞利仕音响+并线辅助与后视镜折叠加热(这里要吐槽下土狗作为次顶配为啥没有这些配置😡),其他的配置仅仅是舒适性+装X属性而已,另外作为3/4刻度定位,偷偷告诉你们,顶配的AT胎单条比土狗的贵150而已,牺牲的是百公里多0.5油耗以及噪音,难道买大狗3/4时间是去野外?还不如上坦克呢。所以看有人说顶配性价比更高,我不太认同(也不反对)。 2、油耗与质量:去年底到今年开了同事们的几种车,卡罗拉(1.2TCVT)、朗逸Plus(1.5L6AT)、CRV(1.5TCVT)、屌丝三宝迈锐宝XL(1.5T几AT忘记了),结合自己开了3年的H4,基本上有个对比。首先油耗以相对值来说,大家可以看下小熊油耗的数据,二郎神的舔狗快11,土狗接近10.5,途观L330四驱9.85(95油)、斯巴鲁傲虎2.5L9.41、JEEP自由光10.25(马力大点),以及我同事的CRV1.5T实测7.8-7.5,卡罗拉1.2T我同事的7.3(他开的比较猛),朗逸Plus(1.5L6AT):新车开的少我开过一次高速是5点多,以SUV+四驱角度来说,土狗没超过11我觉得不算高(当然也不低,因为比轿车高,CRV那底盘轴距空间跟土狗不是一个档次的,当然也不否认某田确实有技术)。这里又要吐槽发动机两个地方:1、4N20的CVVL没有配上(虽然我不太清楚CVVL有啥X用);2、混合喷射技术急需补上啊,这就解决了颗粒捕捉器的问题而且进一步提升动力和降低油耗。这里要补充个重点,作为为数不多2.0t用92油对比其他2.0t95油从价格上来说先天性碾压7.3%(按一年1万公里计算,油价不变的情况下,10L/100KM,一年减少油费518.3元🙋),综合来看,大家汇总的油耗不高不低,至少不是之前那种指着长城车就说油老虎那种(本句仅针对三代所有车型)。 回过头再看油耗绝对值,我是陪着去提三代h6的(1.5t),走同样的路线同样的距离同样的人数与载重同样的时间段同样的气候同样的胎压同样是我开,最后h6油耗郊区国道7.3,我自己的开出了6.8(最低值),虽然是2.0t,最后跑出来跟我之前的1.3th4差不多(h4最低是6.3)。第二天在市区开就有点懵了,一脚油门下去29.9,后来逐步降低到10,最低到了8.9,这就解释了为什么车友圈有的行程A平均油耗是29.9的问题,感觉是有点断章取义。 质量:首先三大件,4N20就不说了,以合资车的标准来看可以达到要求。7DCT和底盘要重点表扬下,之前h4购车就试驾过1.5t(长城第一代7DCT)以及1.3t(格特拉克7DCT),果断选择了后者。所以要表扬下各位车友的支持长城才会开发第二代7dct了,这里就跟38号车评说的一样“世界级匹配”。。 说的太多写不完了,就这样吧

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