简介:这个人很懒,什么都没写~
11磅小老虎
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血滴子
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暴瘦暴富爆米花
一年女新手开昂科旗5000公里后有感: 昂科旗是我从20年3月份开始关注的车型,它是19年年底上市的,那时候想要的车很明确,家里有一个小车,再买第二辆就要弥补第一辆的不足 先说说看好的点。 1它要足够安静:老人孩子需要休息 2足够的目标明显:不会因为小车被欺负 3外观耐看上档次:明显被接待的态度不一样 4储物够:坐二排带娃出行,零食玩具水杯奶粉哪一样都不能缺,就这,手边脚边都占满了 5高速动力够:油罐车 大货车可以超它们 6踏实好开:掉头还是轻松,指向不太虚,下雨下雪,过坡过坑,四驱必须要有,两驱吃过亏 7后排放倒纯平,第三排短途不难受:长途旅行,公园郊游,搬家拉货,宽敞纯平才是不变应万变 8全景大天窗:好风景不光是眼前和窗外,还可以抬头看看高大的树,夜晚的星星月亮 9方向盘和座椅有加热,出风口不要对着脸吹:第一辆车的弊端,第二辆要弥补回来 10二三排和后备箱有灯:第一辆车就只有前排有灯,光线不好时找点东西费劲 11 车载4G:不需要手机流量,带娃放个儿歌,听个古诗词,直接听酷我音乐收藏的歌曲,实时导航,天气预报,手机App查看行程,定位车辆,这些对上有老下有小的家庭,才是贴心吧, 再说说感觉设计奇怪的地方 1 双手握着方向盘好别扭,反而左手握方向盘,右手搭在扶手箱上,上半身往右靠一点,开起来不容易累, 2 夏天后排的出风口在头顶,降温是快,老人在车上,吹的手腕肩膀不舒服,最低档也不行,出风口关闭也有凉气,关不严有缝隙 3 座椅有电动调节的腰托,可还是差一点,再多一点就好了,是有座椅加热,可是腰部没有热度,只是坐垫和后背,所以承托不够又没有热度,还是不够完美 4系安全带时它有些靠后,每次系都要往后够一点,我175,座椅远了胳膊不够长,座椅近了安全带又不好抓,坐高一点头顶压抑,还容易顶膝盖,所以目前座椅高度最低,腰部最高,腿托最高,后背角度偏直, 5玻璃水用的快,是大车的通病吗?一瓶1.8升,怎么用五六回就感觉又要加玻璃水了,高一点的地方喷不到,比加油都勤快 6前档玻璃夹容易被小石子砸出坑点,群里的车友们提车不久砸出坑点的不止我一个,而且夹胶玻璃修补后也是一个点 7车道保持会在80时速后被激活,躲远点非机动车道的摩托三轮行人时,拐弯时提前打转向,不然它第一时间给你轻掰回来也是掰回来, 8自动启停市区堵车时记得关闭,松刹车再起步耽误时间,而且家门口跑的时间短反而蓄电不足 9低速刹车降档时有轻微顿挫,尤其开启自动刹车,它感应太灵的时候快速降档停车,发出挺大的齿轮噔噔噔噔噔连续降好几档的声音,听见这样的声音心里确实害怕,还是要多提高技术,少跟在出租车后面,他一个急刹车拉客人,我跟着倒霉 10后视镜下翻开始会不适应,如果没有墙面或者线的参照,看两边的后视镜会看不见后方有车,或是否顺直,这要习惯看360和倒车影像 11高速时,定速巡航比用脚踩要耗油,下坡时油耗依然不减 12大风时,风躁明显没有想象中那么安静,主动降噪比较直观就是靠音乐大盖住, 13运动模式路感清晰,油门灵敏度不明显,悬挂变硬,油耗加2,还是舒适模式最感好开踏实 最后说说新车磨合的事 1 新车尤其是出风口暖风的异味,打开负离子循环 2刹车超过5100公里后,有点信心,提新车刹车是真刹不住,记得保持距离 3新车故障码多一点,首保才会升级,升级后没有出现过 4一把钥匙一旦点火车辆,就要同一把钥匙熄火,不然你一旦碰车上的一键启动,会出现发动机故障的小黄灯,等被它认定的钥匙回来后,车才正常 5远程启动后,不能直接挂D档开走,这个需要适应, 6左右后视镜耳朵折叠是按住遥控器的锁车键,它不会自己折叠的 巴巴这么多,希望会给大家一些帮助。
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