![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#老款比新款好看的车我的车是长安福特锐际2020两驱耀享款，是在2023年6月份提车，在我提车差不多1个月之后，大概就是23年的7月份锐际上了新款，与其说是新款，不如说是小改款，基本上也没有什么太大的升级，在同样是两驱耀享的这个版本下，主要的变化是前脸中网有一点点变化，然后更换了轮毂样式，在就是新增了电动后折叠视镜、电动尾门和副驾座椅的电动调节，然后新款较老款也进行了一些减配，比如没有了老款的新风系统，减配了主驾的膝部气囊，主驾座椅的电动调节方式等等。在我看来，新款不管是在外观还是在配置上，都是不如老款，我觉得老款更好看也更实用，听我具体分析。 一、新款的外观跟老款轮廓上基本上没有区别，最大的变化就是前脸中网的设计，在造型不变的情况下，取消了中网上面的银色镀铬装饰条。老款的中网上面有错落的银色装饰条，看着比较有层次感，但是新款取消了，看着就是全黑的，没有层次感，显得不叫平庸，我还是觉得老款的更好看。 二、老款的轮毂是Y字型的放射装设计，配色方面是银色和黑色的搭配，靠外部的银色还有类似于拉丝的处理烤漆，摸起来是有凹凸质感的，整体看起来也是比较有层次感。新款的轮毂是做了由窄到宽的放射状，做的是熏黑的处理，看着显得比较平庸，没有层次感，远处看着感觉像是钢制的轮毂，尤其是在搭配跟我车一样的静谧蓝颜色时，黑色的轮毂和轮胎显得非常的突兀，感觉非常奇怪。另外，还有一点搞笑的是，比二耀更高配置的的二越反而用的跟老款二耀一样的轮毂，说明连厂家都觉得老款的轮毂应该配在更高配置的车型上。 三、老款的二耀是有新风系统的，我个人对这一点非常的喜欢，因为我平时开车累了的时候喜欢抽上一根，然后开这新风，基本上两三分钟车内的空气就净化完成了，闻不到什么味道，但是新款上就取消了这个实用性的配置。 四、老款是有7个安全气囊包括一个主驾的膝部气囊，这也算是福特在安全性方面为驾驶员着想考虑的，毕竟多一个气囊代表着在极端情况下多了一份生还的机会，但是新款却取消了，属于反向升级了。 五、老款的主驾座椅是支持8向电动调节的，其中包括腰部调节，我实际也非常喜欢这一点，经常开车座久了，我就会调整一下腰部的力度让身体放松一下，但是新款取消了主驾的腰部调节，虽然是新增了副驾的电动调节，但是毕竟车大部分时间是一个人在开，更多的功能应该还是要优先考虑给驾驶员。 六、电尾门和电动折叠后视镜，其实我个人觉得这两点在新款上进行了升级还是说明福特考虑了用户的实用性，但是相较于新风、主驾座椅腰部调节、膝部气囊的减配，我宁可不要，毕竟这三项配置对我来说要更加实用些。
#车载用品避坑我的车是2020款两驱耀享版的福特锐际，从2023年6月提车到现在已经使用超过2年了，共行驶了近2万公里，也买了不少车载用品，今天就聊聊我这两年来用过的且觉得比较实用的车载用品吧，看看有没有大家也在考虑的，可以从我这里找找灵感，有好的想法也...查看全文
提问四耀省油？
