别克又放大招了！怎能一句“厚道”能形容

出行公路

#君威-用车分享

原先家里是一辆22年的轩逸经典，买车的时候就很明确买这个车就是图皮实耐用兼顾省油，但是动力差，钢带CVT，只适合市区代步用，媳妇、儿子当初一致要求就买轩逸，说是换挡平顺，给油就走，开着挺美就随了他们心愿（其实我想买威朗的）；因工作原因23年购入一辆昂科威plus652两驱豪华版后轩逸就被她娘俩各种吐槽，今天是车没劲，叫好好检查下什么问题；明天是加油转速飙升车不走，变速箱坏了，叫去4s换变速箱。开了别克真真回不去开日系的感觉了。我苦口婆心的解释日产和别克的区别，他俩各种听不进去，我是真真被她俩整的快崩溃了，最后我拍板，把轩逸换辆别克而且必须是2.0T的（真怕她俩又闹腾），到4s叫他们自己选，最终购入23款君威652T智享版，全款落地15.9万元。  【动力和驾驶】君威2.0T的动力充沛，那叫一个嗷嗷叫，给油就蹿的感觉，提速快，车身稳，过弯精准，速度越快方向盘越沉。开君威最过瘾的就是超车，一脚油的事，又快又准，驾驶感受美的一批，不愧是美系车，就连我媳妇都说开君威特舒服，谁开谁会喜欢上驾驶。  【空间和配置】23款君威还是别克经典前脸，24款就改款成大嘴前脸了，我还是喜欢君威的经典前脸，辨识度高，大气，运动感十足。君威空间算是标准B级车空间，比轩逸宽敞，尤其是前排活动空间大非常宽裕，媳妇和儿子上车都爱抢着坐前排。后排坐三个人也不觉得多么拥挤，比较惊喜的是后排座椅跟SUV一样能放倒，给后备箱纵深空间拓展很大。流媒体后视镜和电尾门很棒，有点豪车配置的意思。就是这个中控屏车机，虽然是无线carplay，但嵌入式的中控屏总感觉是10年前的设计，现在的家用车基本都是大联屏了，别克车系里威朗君越昂科威GL8都是大联屏了，就君威还在用复古中控屏，不过相对于价格来说还要啥自行车。  【油耗】目前开了10000公里，在高速顶着限速跑6-7个油左右，平时市区8-9个左右，综合油耗7.3个油。油耗当然跟A级车没可比性，传闻的别克油老虎根本就是道听途说，我自己的车自己最明白，2.0T的B级车跑出这油耗来很满意了。  【改装】感觉这车该有的配置都有了，但美中不足没有一键升窗，熄火前必须得检查下车窗是否都关闭，不然还得手动关窗，所以花600大洋找朋友安装了一键升窗模块和电折耳，锁车就自动升窗了，电动后视镜折叠感觉立马高大上了。计划整套360全景，毕竟媳妇开的多，车长增加后停车没什么把握，再升级下大灯。 目前用车没有任何小毛病，也没剐蹭过，听说燃油模块召回了，上次去4s首保的时候，4s也没说燃油模块的事，下次去的时候问问，该换就换。 【最不满意】方向盘在低速时总感觉偏重（在车机里面已经关闭运动模式），昂科威plus就没有这个感觉，有调整办法的同志请留言。  请君威圈主咖酷大威推荐加精

用户477158840

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