升升x升升

升升x升升：#沃尔沃汽车特邀发言官#沃尔沃V40# 沃尔沃是我早就芳心暗许的汽车品牌。而且，环顾车市，没见哪个品牌的车系车型划分如此清晰简洁而又面面俱到：S系轿车，V系旅行车，XC系的SUV还有C系的纯电车型；也没有哪个品牌的每一款车型设计都挠中我的颜控小心思，让我百看不厌！💞💞 机缘巧合之下，我入手了这辆V40，成了沃尔沃的车主，这辆车也是我拥有的第一辆“豪华”车，从此我也就算入了沃尔沃的“豪门”了！🎉🎉 这辆V40是14年7月份出厂的15款智雅车型，配1.6T发动机，六速湿式双离合变速箱，独立后悬，大灯随动，大灯清洗，感应雨刷，自动大灯，电动记忆真皮座椅，定速巡航，多功能方向盘，原厂小屏带CD、蓝牙，超车盲区预警，全系标配的City safety城市安全系统……诸多配置，让刚上手的我简直把它当做了一个大玩具去探索，每发现一个功能、一项操作都兴奋地与车友分享！👊👊 我的V40原厂的“冰岛浅水蓝”十分惹人喜爱，也较为少见，不过见识了车友们各种颜色，发现V40真是个百搭，什么颜色都好看！前车主给配了四条米其林225/45R17轮胎，稳重舒适。👏👏 前车主也是讲究人，车辆全程都在4S保养，更难得的是还不惜重金升级#Polestard北极星程序，开通了车载导航！让他性能更全面！不过，这个车载导航真是鸡肋，远不如手机来的方便好用，要我说，花两千块钱买个手机专门放车上导航，也比这个实惠！😂😂 车子内饰除主驾座椅略有皱纹，全车内饰光洁如新，行驶中没有任何异响，这不仅得益于前车主的爱护，我得说，沃尔沃用料和装配真还是配的上他豪华品牌的身份的！✌✌ 8年12万公里的车子，驾驶起来依然韧性十足，没有一丝松垮的感觉。👍👍 但这车也有毛病，最大的缺陷就是变速箱顿挫，在低速换挡的时候比较明显，但这也是双离合变速箱的一个通病。据说这款变速箱没用几年就弃用了，介意的铁子入手的时候注意避开那几款，基本17年之后的就没这个问题了。👏👏 其它方面还有天幕卷帘机构，空调出风口，雨刷水壶这些地方比较易损，这些都是车友们提供的信息。👏👏 至于但方向盘偏重，底盘偏硬！这是车型本身的特点，优点还是缺点，见仁见智吧！总的来说是瑕不掩瑜的！🌹🌹 油耗方面，我开来近2000公里，平均下来油耗6.9，不过14年之前2.0T老五缸车型的油耗会偏高一些，介意的铁子注意选15年及之后的年款！✌✌ 行驶品质我只能说说我自己的感受。刚开始偏硬的悬架确实让我有些不适应，过减速带都小心翼翼的。不过开了近两个月，开始慢慢适应并喜欢上这种感觉，路感清晰，韧性十足！特别是七八十以上的匀速行驶，真是稳如老狗！🤭🤭 1.6T和北极星的加持，原厂180匹的马力提升到220匹，无论是红绿灯🚥起步，还是八九十码的超车，都游刃有余，从容不迫！👍👍 总的来说，V40是一部有个性却不张扬，有年代却不过时，耐看，好开的小车。它秉持了沃尔沃低调冷淡的风格，却在细节处体现对人的关怀！🌹🌹 举个例子：Blis盲区警示，是近几年在高端车，特别是新锐电车上才有的配置，一般是装在两侧后视镜上。而我8年前的“老车”V40上也有这个配置，但是，它的两个警示灯却都装在了A柱，和司机视线平齐的位置上！✔️✔️ 沃尔沃才不在乎车外的路人知不知道它有这项功能，它在乎的是A柱更靠近驾驶者的视线，因此更容易引起注意，早发现早预判！👍👍 这就是沃尔沃低调却实在的关怀！👍👍 入手这辆V40，也让我体验到一种不同的汽车人生，希望我能和我的小窝窝陪伴长久！😘😘