认证：五菱星光PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
展w22275338
第1个帖子已经被和谐了，就一个参数，不知道影响到啥了还是怕啥。 1.已试驾，整体噪音控制的还算可以，因电量高没办法测试亏电只能试了一下混动。具体多高速度介入不是特别清楚 2.标准模式下加速到八九十加速能力还是可以，受限于路况再高没办法测试。 3.里面有三套液冷散热系统，电机应该为水冷，电池也为液冷。 4.电动机的转速比较低，最高转速12000转，转持续功率60千瓦，这可能就是极速只有145的原因。电机最高转速低就会造成后段的能耗可能会增加，效率会降低。 5.没有找到能明确区分用电跑了多少里程，用油跑了多少里程的数据，如果没有的话，那就是没办法区分混动和纯电里程。问销售说区分不了，保养规则是按照总里程。 6.后排的坐垫确实有点偏短，后排空间是不错的。整体空间确实比秦要强。 7.混动模式下，如果是接近SOC，等红绿灯停车情况，发动机一样会运转。此时的发动机噪音造成感受不好。 8.问销售说是没有颗粒捕捉器，最新给客服确认回复是有颗粒捕捉器。 从环保清单上以证实有颗粒捕捉器，见附图(从别的帖子搬运) 9.动能回收设置舒适模式时，即使轻踩刹车前半段也不会明显增加回收能力，最高好像就20千瓦，强回收约在40kw.等于不能通过踩刹车调节回收能力。 10.发电机功率不详，问官方也问不出来。快充功率接口标识是750伏80安，实际充电功率不知。慢充标识220伏16a.最新给客服确认实际快充功率为24.6千瓦，30%~80%充电时间30分钟。 11.小电瓶为铅酸电瓶。 12.补充底盘照片，别地搬来的
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