爱车21款552T精英俗称的盖中盖，其实吧也不盖该有的实用常用的功能也都有，21年7月份盐城购买，因为淡季价格还算比较合适，落地15.9该送的不值钱东西也都送了，用车主要是平时上下班接送孩子上学放学，基本都在市区行驶，偶尔出去浪下跑个高速，目前10个月行驶9千多公里表显综合油耗7.5，平时路上也没惯着它，起步都两千五百转左右，该加速加速该超车超车，偶尔看不惯别人起步超我就来脚地板油，那机头是真使劲嗷嗷大叫就是速度来的有点慢悠，反正平时随着自己性子开，下面来聊聊实际用车后的优缺点。   优点一：外观 当初买它就是被这痞帅的外表迷惑到了，这车整体耐看整个感觉时尚大气的一款运动性轿车，辨识度挺高，车头前脸设计的比较有个性，重点我是比较喜欢它的大灯设计，造型上也别具一格，像一双炯炯有神的老鹰眼，晚上点亮更是好看尤其是尾灯大镰刀，整体设计也是挺有肌肉感，曲线比较流畅，车身不高挺秀气的，我想大家好多就是冲着它的颜值下手的！   优点二：内饰 我个人对车内饰还是比较讲究的，众多色彩中我对米白色内饰比较中意，刚好1.5精英只有米白色内饰，简直为我量身定制的，我觉得米色内饰清新，典雅，通透明亮豪华，给人一种享受愉悦感，就算有点脏可以清楚的看到，这样可以及时清理，也有车友说米色不耐脏不好看，这可能就是青菜萝卜各有所爱吧！  优点三：配置 配置非常丰富，真皮多功能方向盘，皮质座椅，换挡拨片，中控屏，倒车影像雷达，双区自动空调，正副驾座椅六项电动调节，前排座椅加热，天窗等等应有尽有，这可是最低配盖中盖有这些实用的配置厂家还是蛮良心的。 优点四：空间 长宽高分别为4904×1863×1461mm，轴距也达到了2829mm妥妥的B级车，车内空间中规中矩比较宽敞，后排腿部空间不会觉得局促，后排满座还是蛮舒服的不会感觉拥挤。 优点五：动力操控 搭载了1.5T涡轮增压发动机，爆发出169匹马力正常市区完全够用，尤其是中后段动力强劲推背感还是有的，比天籁，帕萨特，迈腾同价位的动力要好吧，传动上匹配的是9速手自一体变速箱动力调教更加的平顺，换个档还是没有太明显的顿挫感，车辆结构结实，比如说有些车在走一些路况不好的路面时车架有响声，而君威底盘扎实就不会有响声，行驶稳定性好，150KM以上见分晓，有些日本车就会让你不敢踩油门，因为车漂，怕过弯甩出去了，而君威你开到200都行稳如老狗，操控性好，你在连续过弯时，这车的底盘扎实，硬度高，过弯时感觉有整体性，很有信心。而日本车、其实还有韩国车连续过弯时感觉力不从心，即使前轮过了，后轮还要向外甩，车身摇晃很大，我坐过一辆雷克萨斯，40Km拐弯时感觉坐船一样左右摇晃的厉害都要甩出去了，君威六七十码过个弯侧倾几乎不用身体较劲就过去了，操控很不错。 优点六：油耗 我目前10个月行驶9千多公里，市区三分之二，国道高速高架三分之一，表现综合油耗7.5L，可能因为我们这三线小城市不怎么堵车，红绿灯少的原因，这油耗还是非常满意，打破常规美系车油老虎的认知，开车油耗因人而异，这车正常综合油耗8个左右还是很不错的。 缺点一：配置 最实用的配置，一键升窗和电动折叠后视镜居然没有，作为别克家族销量和颜值担当怎么能少了这么实用的功能呢？别的做的都很完美被这实用的功能拖后腿不应该啊，最垃圾的配置是自动启停，基本是上车必关，并且带启停的电瓶都很贵，省油不省钱。 缺点二：动力 起步偏肉，发动机声音大，加油反应迟钝，有时会突然猛窜，三十码左右顿挫感明显，尤其是早上冷车时更明显，该升档不升该降档不降，发动机和变速箱配合不和谐，希望以后加以改进完美解决。 缺点三：悬架，刹车，胎噪，异响 这款车悬架方面来说调教的偏硬，悬架没有日系车那么软，像日常过减速带或者坑洼路面非常颠簸，但还是跟它本来就是运动范儿有关，在过滤碎震方面也不是很好，刹车方面偏硬，刹车距离偏远，刹车鼠标声是这车独有的特色，刹车踏板过高长时间堵车走走停停脚会很累，胎噪比较大尤其是80码以上很明显，可能是胎注重抓地力的原因，异响比较头疼难搞，我的主驾座椅咯吱咯吱异响（以前发的帖子视频大家可以去听听那声音，让人想入非非浮想联翩），主驾出风口共振异响，关于异响时间久了也就习惯了，这就我实际用车后的真实反馈。 最后总结： 君威作为一款主打运动的车型，驾驶感很明显，加速和操控感都很不错，是一大亮点。作为家用来说，空间配置以及价格上在中级车级别很有挑战的，对年轻消费者来说20万左右的中级车市场，其实这款车很符合年轻人的胃口，今后的用车感受会继续和大家一起分享！          感谢君威圈主咖酷大威推荐加精。

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