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    东风纳米南宁汇能用户中心

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2.15板车运到,交车试车,打尾款押金收下日产启辰e30,当天线下提前买险,晚上六点险生效。第三天办了免税,第四天车管上牌,顺利拿了纸临牌,今天去拿了铁牌,自此合法上路。15天来跑了470公里,最近一次充电跑了160公里,剩下近150多公里还有52%,加起来超过310公里,都是市区内跑,综合耗电12Kw。省钱神器哇,现在对E30真的爱不释手,油车停用。优点大家在网上都看透了,说再多无非是省油省钱省心保养没象油车那么麻烦,开起来车内安静,起步快一点就走不延滞,比油车油门到ceu响应快多了,车身小灵活停车容易,方向盘轻盈灵巧轻便,手一转拐弯随意,瞬间车速快超车逢车必超,特别是超油车真系湿湿碎,超得它们没脾性,只能吃屁干瞪眼。家用电也能充,但要符合的线及插头,电线如果发热就不要充,也充不快怕易燃,我从不快充,对电池确实不好,慢就好电池寿命也能长些,对电池好点电池也会对车主好,陪伴你的时光就多些长点,你不用换电池不花钱开心快乐就多些,幸福日子万年长。槽点也不少,象大家吐槽的反人类开窗键,后窗键不胜烦,头枕没间隙网上买的挂物钩无处安放,车内照明灯开门不亮,得手按;安全带松出来后不会自动收,卡在座椅。椅子不能上下调,方向盘也不能调整。暇不掩玉,喜欢它的优秀,也只好接受缺点,毕竟五万元不是五万元的车,何况百万豪车也有不少缺点呢。

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    家里有台1.8T的雪铁龙天逸,之前都是媳妇开,我平素上班都是步行,单位离得近。但前些日子有个机会争取了下,明年这上班的地方就远了,所以最近确实考虑入手一台五六万的新能源代步小车,东风EX1是重点考虑的,毕竟也是本地车企还是要支持的,其他也在考察零跑T03和欧拉黑猫。后面这俩车续航要更长一点,当然价格也高不少,销量高多少让人信心大一点。 昨天我来给天逸补胎偶遇了一台雷诺e诺,和车主沟通了很久,都是一些大实话,但是让我还是决定选择东风EX1了,因为本身EX1就是在e诺的基础上打造出来了,e诺的好也证明了EX1可能有多好。 他e诺开了有2年多了,也是以日常代步为主,这次是来换胎的,因为里程已经有五万多公里了,原厂胎磨损的有点发挥不了e诺的本事了,就换了四条倍耐力,说是好轮胎才配得上e诺的底盘调教。两年多的使用,车子本身没有大小问题,质量很好,续航现在也还能保持在200公里以上,衰减的不多,毕竟e诺当时的续航本身就低了现在的EX1不少;平常在市区,e诺的动力表现很不错,起步的时候反应很快比燃油车更快,因为车身小巧加上底盘调校扎实,真的是一台非常有驾驶乐趣可是又不暴力的小车。车主原话“特别好玩特别好开”。缺点就是车机……,确实不够给力,不过日常靠手机加上蓝牙小音箱就啥都解决了。

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