最后，给大家分享我实践得出结论后 总结的影响电车续航的因素 影响电车续航的因素： 1.急加速，大脚油门获得背推感的同时，续航会掉不少，相当于油车一脚油门到底那都是油钱一个道理。 2.盛夏原地冷空调。行驶途中开启冷空调需要的电量和行驶需要的相比，微不足道，几乎可以忽略不计。但是如果你中午在车内原地开空调休息，那么肯定要费电，续航肯定要少。关于空调，其实行驶途中，冷空调并不费电，几乎忽略不计，但是如果是冬天热空调，那么耗电量惊人，很大程度影响续航。 3.车停在阴凉处，比如树荫下或者地库。对比露天暴晒后车内七八十度的高温，你停在地库可能才30度，空调从30度降到23度和从80度降到23度，那这个能量是天差地别的。我停在露天还没开走，通常1%-2%（6-12KM续航）的电要交给空调制冷消耗。（当然本次测试我都是停在公司地库的） 4.行驶速度：电车速度越慢越省电，高速如果超过120，比如到130，电耗惊人的高，120以内  几何A这款车子影响不大，基本上还是可以做到1比1，当然这仅限于几何汽车。 5.天气因素：这个很好理解，外面40度和外面30度空调带来的影响就有了。不过晴天冷空调影响不大，大的是雨天。下雨天由于雨刮使用，堵车，外加路面湿滑，会极大的增加电耗。一来由于路面附着力差啊，需要更大的力；二来你想想本来轮胎排水渠只需要排出空气，现在下雨天排出来的都是水雾啊，这个能量消耗也很大。 6.快充除非冲到100%，否则快充不充满的电都比较虚。想要续航好，慢充是个宝，本人亲测，几何支持11KW,7KW,3.3KW,2KW,1.8KW,1KW等诸多慢充，时间允许的情况下，越慢冲出来的续航越扎实。 7.适合的轮胎。此处包括适合的胎压和轮胎型号。这个可以参考网上轮胎对油耗的影响，在此不做阐述。一般大家使用原装轮胎按照车门要求打就行。 8.高回收。能量回收开到最高，同时控制好你的右脚，做到刹车几乎全部用能量回收提供，这样子可以最大程度提高续航里程。 9.几何的风阻非常低，另外也说了空调不怎么费电，但是很多人喜欢开着窗户，这样子风阻急剧加大，带来的能量损耗远大于你关窗开空调。因此我建议关窗开自动空调23度，舒适又省电。 10.如果你没有我的黄金右脚，续航开不出来这么远，那么我建议你使用L2自动驾驶的智能领航功能，他自己开的会比你开的更省电。

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与其它厂商不断放出“探空气球”不一样的是，一直闷声做产品的广汽埃安却直接让AION V搭载了ADiGO 3.0 自动驾驶系统，悄然成为“同级别中唯一实现L3自动驾驶的车型”。

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