认证：奔驰E级PHEV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
博子也要开cx5
我没开过啥好车，也谈不上跟大家分享驾驶感受，总之比我之前开过的老帕萨特，好开，哈哈。 1.转向手感不轻不重，很有质感； 2.油门响应也比较灵敏，给多少油，跑多少速度，很线性； 3.座椅包裹性是优点，有腰部支撑，开高速比之前开过的车要舒服很多； 4.空间一直是马自达的软肋，不过我老爸说，够用就行了，要那么大有啥用，哈哈。 5.风噪胎噪还行，可接受范围内，毕竟也没开过啥好车； 6.hud抬头显示很方便，不需要低头看仪表盘就可直观的看到时速； 7.并线辅助很实用，对新手司机很友好，提高安全性； 8.电动尾门提升了不少逼格； 哈哈，新车买回来没开多少，暂时分享这些，功能很多，慢慢开发，最近看一些车评公众号上说，美国最新汽车综合排名，马自达第一，安全性也挺高，海外车型和国内车型虽然有差别，希望差别不大吧，总之，买自己喜欢的车，开心最重要，享受最重要，哈哈。
我们都是好孩子N
换的第4辆车，上辆是福克斯17款顶配，直接置换了，开了3年半打了5折，现在提的2.5旗舰，1月14日订，18日提，车子13号出厂，全款下地不到23个w。换车的时候，这个级别都看了，只看顶配，其它不想看，最后确定杠5，驾驶质感一流，车内用料也很好，隔音过的去，缺点的话，车友圈里所讲的都没遇到，希望以后也不要遇到，买了多次车了，没啥子感觉了，车子很素，我不喜欢各种加装和贴膜，全部原装，花自己的钱，买自己喜欢的东西，没毛病，各位车友有相关问题可以问我，我知道的一定回答，最后祝各位车友性福！
w为难
不要纠结，你买了后不管怎么样就是对的
马儿真香
马自达CX-5，2.5用车感受分享 九月份提车，到现在开了3200左右公里。大概2800左右去首保的。（马自达的四儿子当地没有，还得开一个半小时的路程去别的地方四儿子保养，马自达还算不是非常小众的车了，说明还是买马自达的人不多）。首保是免费的，下次保养估计差不多明年五六月份的时候了。 我说一些认为小瑕疵的地方： 1、发动机冷启动的时候的确声音挺大的，在楼下发动车子，在路上基本能听到，你要出门了。它声音这么大，也是为了让水温早点上来，可以理解。 2、下雨天的时候，特别是毛毛雨时，雨刮的雨量感应太迟钝了，几乎前挡已经很模糊了，大半天才来刮一下，有时候神经质一样，连续刮好几下。我个人觉得应该控制单元软件编程有点问题。 3、雨天下完雨以后，车顶上有积水，在想开窗通风的时候，开起来，车顶上的雨水直接会滴进车内。只能开一段路以后，让车顶积水流得差不多了，再开窗比较合适。 4、outohold和电子手刹功能，电子手刹在车辆启动踩油门走的时候，手刹自动解锁一刹那非常突兀，突然往前窜。如果和前后车听得很近的话，还是自己按下，这样比较安全。熄火准备停车的时候，如果在之前没有用过OutoHold功能的话，电子手刹不会自动拉上，要自己按下电子手刹。我感觉其他车做得比较人性化。比如丰田的车，这两个功能做得让我觉得体验很好。 以上我认为的一些小瑕疵。 三千多公里以来，现在油耗基本维持在10个油左右，平时通勤都是低速，路程又不远。有时候在市区堵车的话，油耗会上浮一点。总体来说这个油耗我个人觉得比较满意的，毕竟2.5四驱的。 平时开车SUV肯定没有轿车开起来爽，车身高了以后过弯超车都没有轿车那么利索。因为之前一直开轿车，所以这次买了杠五。不过等下辆车的时候估计还是会买轿车。杠五总体来说还是很好开的。杠五的随动转向大灯功能还是比较实用的，特别在一些没有路灯，路不是很宽的情况下。 杠五的总体车内空间还是比较适合家用的，不是非常的大，也没有说网上说的空间很小（一家人都是一米八除外）。一般一米八以下，不是体型巨大的人肯定都是够用了。后备箱空间日常使用差不多够用了。但是想装很多东西的话就差点意思。不过不是经常要拉货。 杠五的屁股太圆润，和车头造型不太相符，要是和杠八的屁股差不多就好看了（个人想法）。 最后总结：马自达的车都是挺好开的。没有网上说的异响，总体配置水平也挺好的。（如果倒车时候后视镜能自动往下翻那样就好了，毕竟看不到马路牙子，有时候会蹭到。太贪心了一点。不过我估计下次改款高配车型会配上360影像了，可惜这代没有。）今天就分享到这，都是自己的用车感受，不喜勿喷。有问题大家也可以一起交流（图片上的印子是楼上内衣刚好掉下来留在上面的水印）
优雅的颓废林138014103
求厦门马自达CX5的车友群，
老许老徐
11月2日，等了快一个月总于等到我的“东瀛宝马”，接下来的日子希望和你人马合一，祝：家和事顺，业虹安康。 之前开的是湿式双离合涡轮2.0，对比2.5cx5动力，没有涡轮那总迟滞，没有那种发动机咆哮急躁，头发根往后竖起的爆发，cx5一切是那么平顺，油门踏板随踩随有的动力是涡轮给不了的感觉，上高架跑了几趟，动力充沛转向精准提速轻盈，胎噪有点明显特别是30-40的速度。在此声明不是车商，之前帖子审核没有通过。本人坐标昆山。后期想加装一个360，之前车子有真的是好用，求推荐。
小翟贴膜
马自达CX5 电光樱花粉，将浪漫进行到底
裴仁鑫
近期的快乐碎片
David游628
4年的车了，一点问题没出过，明年可能要换了，但是目前都找不到一辆适合自驾又不太贵的车，落地35以内，求推荐。
发哥聊车
马自达CX-5 2020款 购车5个月 口碑评价: 都说马自达是一款很偏执的品牌，作为一个原本田车主来说，马自达给我更多的惊喜，13.比1的的发动机动性虽然没有本田1.5T那么强劲，但是千万别去触碰它油门踏板上的极速动力开关，它会让你知道什么咆哮，他就像台温顺的野马，不要去激它，因为它的底盘极速超车并线，的稳定性是其他车做不到的，对于一个喜欢驾控的我来说，喜欢就够了，油耗7.7比我想象的要低一些，我很知足，空间相比日系竞品确实不占优势，但也绝对够用，尤其后备箱要远远优于得系同价位车型，最后决定选它还有总重要的原因就是，安全和漂亮，好多朋友理解不了一个马自达怎么跟安全挂钩，一是整车双环闭的车身，还有就是超强1800兆帕的钢板，这也成就了那句，测试没输过，销量没赢过的悲哀啊，最后还是外观设计，魂动的设计，他不像本田那么线条感强烈，也不像丰田那么中庸，它有它的独特的调性，好看，好开，就够了，最后衷心希望车企能多多努力，造出老百姓喜欢，信赖，热爱的好车型。
千里马zoomzoom
马自达CX-5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 对于它可谓是一见钟情吧，从第一次在街上看到它就对它念念不忘了，然后在北京的4s店看实车，说实话真的很漂亮，可能是受于区域保护的缘故的吧，北京马自达这边不对外地购车了(尴尬)?，然后北京这边新发地爆发了疫情，也没有新工地开工就回老家了。 回去后说实话心里很是挂念它的，跟媳妇商量了一下直接杀到成都4s店看车，工作人员还是很热情的，可能是那天刚好是周末的缘故吧，试驾的人还挺多，等了得有1个多小时才到我们。试驾员也很猛，给我们测试了各种性能(百公里加速，百公里刹车，左右大幅度摆动以及快速过弯掉头)等，不得不说杠5的过弯支撑性真的不错，尤其是试驾员快速掉头的时候，车速我忘记了大概是在70左右的样子吧，一把就过来了，给我吓得连忙对他说我还真不敢像他那样开。试驾完过后呢一切都满意，到了报价环节，我们选的2.0智尊(这里插一句，2.0的杠5动力真的足够用，市里超车什么的动力随踩随有，当然票子硬za，追求更好的动力直接2.5)颜色嘛. 可能是我跟我媳妇看红色看的久了有点审美疲劳了吧，果断选择了铂钢灰，颜色加价2000，裸车优惠2.6W，贷款手续费3000，保险大概在7500左右，送膜，胶垫，记录仪，首保。没有达到心里预期以失败告终。 没过几天朋友介绍了一个做汽贸店给我认识，直接优惠3W，其他还是一样，立马交了3000块定金等提车。说实话等车的这段时间真的很煎熬，由于那段时间南方连续暴雨所以车子没发运过来，不过还好本来预计的是要等一个月的，提前15天的样子汽贸店打电话告诉我车到了，从到4s店提车，验车，办理厂家金融贷手续，上临牌，保险，上户等半天就搞定了，最后我还是说一下我的最终成交价格吧，供各位参考。 裸车优惠3W 保险7300(非全保) 铂钢灰加2000 金融服务费3000 购置税15200 自己上牌400 3年5次保养1300 我是做的分期 6W/36期 所以提车支付了13.9W 车款总计19.9W 简单说一下杠五的优缺点跟油耗吧: 优点：首先就是外观好看也是我最满意的一点，不然也不会对它一见钟情了?，过弯的支撑性也很好，底盘的滤震也很干脆，NVH效果表现也很好(高速上还不清楚)，前后的预警雷达停车很好用，省去了装360的尴尬，自动启停和自动驻车也很好用，刹车只有深踩才会触发的这点设计的很好， 缺点：漆面薄(担心)，真的真的真的不耐脏啊这个颜色，但是只要一洗完车那真是帅的yapi 油耗:第一次加油290块钱，5.86元/升大概跑了550公里的样子，油表显示还剩下1格半，第二次加油245块 5.6元/升 实际百公里油耗7.95升/百公里 表显7.5 目前660公里了基本就是在市区跟国道跑还没有拉过高速，我觉得过完首保油耗还会再降的。 好了关于我跟杠五的故事就跟大家分享到这吧，人无完人，车无完车，既然喜欢那就去行动吧！
孤云还要出岫
马自达CX-5 2020款 购车2个月 口碑评价: 购车过程有点长，7月底下的单，8月底车才到，去验车的时候看了下，是8月份生产的车，也就忍了，七七八八弄了一下，教师节才把车提出来。中间还经历了一点波折，本来想加上一个360度影像，结果也不知道是4s店不想给我加，还是确实是外包的人不负责任，拖来拖去最后居然没加成，退钱了，我也是醉了！ 选择理由：关注了林肯冒险家，GLA，自由光和大指挥官，一开始是比较倾向买jeep的车，感觉心中有个情结，海西车展的时候去看了一下冒险家和GLA，感觉这两个车在空间方面还不如杠5，尤其是冒险家，心里落差有点大。jeep试驾后对大指挥官还挺满意的，就是要配置的话价格有点超预算。后来偶然一次看到了杠5，立刻被这个前脸吸引了，就安排到4s店去试驾，体验非常好，也试驾了一下杠8，但总感觉他那个车身比例不对，就是把杠5拉长了一点，对比感觉杠5性价比很高，就定了。 外观：没什么好说的，颜值担当，老婆也很喜欢，只是颜色上纠结了一下，不想买白色，那个蓝又不是想要那种蓝（你说的蓝是什么蓝?）最后还是加了2000，选了铂钢灰，感觉很满意。 空间内饰：空间总体来说够用了，如果不是特别高大，不会觉得局促，我176cm150斤，前排调好了，后排不会觉得挤，当然也不会宽裕就是了。我觉得这个价位，杠5的内饰算是比较良心的。看起来简洁大方，用料也很不错，我选的智尊，比下面一档多了很多东西。 动力操控：说到动力，个人觉得买这个车一定要上2.5，之前亲戚有一辆阿特兹2.5顶配的，我有开过，所以我自己买的时候毫不犹豫的选择了2.5，超车什么的，真的是随叫随到，给一脚就上去了。操控也很精准，开起来感觉不像在开SUV，轻快流畅。总体很满意 辅助系统：HUD那个觉得很实用，对行车安全很有帮助，但能显示的信息好像不是很多，不过我觉得已经够用的了，还没有深入的研究，不知道导航能不能弄上去。还有一些功能也没用到过，以后用到了再补感受。 油耗：现在开的公里数还不多，油耗曾经一度跑到过16个，现在慢慢降下来了，11个多，我觉得随着距离的增长，油耗还会下降。10个以内都可以接受。 不满意：娱乐系统的操作感觉不是特别方便，也可能是我还没完全适应，carlife感觉不是很智能，之前因为嫌分辨率低，我把分辨率调高了，结果直接就黑屏了，显示不出来，后来调回来就好了?，也不知道为啥，显示频屏有的时候可以触摸，有的时候不能触摸，还没搞清楚规律；刚提车的时候，车里面味道比较大，熏得我头晕头疼，第二天去做了一次除味除甲醛，现在好多了；自动启停功能我不是很喜欢，但是每次都要手动关闭，如果能设置成默认关闭就好了。 总体来说，对这个车还是很满意，没发现什么不能接受的毛病，后续如果有什么新情况的话，再补上来。第一次写这玩意儿，也不知道该写些啥，祝各位车友都能买得起买得到自己心仪的车???
购车过程有点长，7月底下的单，8月底车才到，去验车的时候看了下，是8月份生产的车，也就忍了，七七八八弄了一下，教师节才把车提出来。中间还经历了一点波折，本来想加上一个360度影像，结果也不知道是4s店不想给我加，还是确实是外包的人不负责任，...查看全文
广州优诺-冉敬华
cx-5 2.5旗舰版，昨天已下定金，10月下旬才能提车。昨天试驾，感觉很不错。
阿翔也有自己的车啦
马自达CX-5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 落地价格18.9，开着就两个字舒服?转向挺精准的，2.0动力足够用，但还是差点意思 买回来开了300公里其中有200公里告诉，平均油耗8.2，车里味道还是能接受，NVH的表现挺好的比家里之前的福克斯好多了！ 冷车启动的声音的确是有点大，但是热车之后声音很小，在车内基本感觉不到声音，朋友还以为没启动
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