7月1号提的车，到8月1号刚好提车一个月，带着媳妇搞了趟自驾游，从郑州到大连，来回3200公里，真实驾车体验分享大家[呲牙][呲牙]。 一.购车过程 从看车到买车只用了一天时间，之前是一直在网上各种看，各种研究。本来是一直看35万左右的二手车，比较看好奔驰e跟宝马5系，也看了40左右的顶配xc90（基本都带事故），奈何媳妇一直不同意买二手的，加上二手车确实水深，想想不如就在自己能力范围内买个新车吧，不用操那么多的心[捂脸]。同级别的新车A6只能买到40低配的，宝马5跟奔驰e更不用说了，价格差的有点远。沃沃的安全，环保，配置等对比下来确实性价比很高，我买的智远版本，同级别的车用这个价格想买到同样的配置只能说痴人说梦[抠鼻]。最大的差距就在品牌影响力上，不过如果自己不在乎，不想那么多，沃沃还是最好的选择[耶]。 二.车辆外观 都说买车先看脸，前脸这个造型在我这里是过关了，雷神之锤大灯，自带安全带的标志，颜值嘎嘎的。侧身腰线整体看上去是很协调的，24款的取消了门把手的装饰条，我感觉这样整体看上去颜色更一致，也挺好看的。尾部加了小鸭尾，给整体添加了一点运动年轻的感觉。总结下来就是颜值够打，整体偏商务风格中有一丝丝年轻的赶脚[大笑][大笑]。我30岁开起来反正没有违和感，看车友圈也有挺多20出头年轻小伙子开这款车的，萝卜青菜，各有所爱！ 三.驾车体验 1.油耗。 根据目前我的驾驶习惯，高速平均在6.8左右，平常市区在10.5左右，现在跑了4500公里，高速占比比较大，行车电脑上显示平均油耗8个，实际上平均应该在9.5左右，个人而言这个动力这个油耗我是可以接受的。 2.动力。 沃沃这点还是很良心，没有搞动力配置差，全系的2.0T➕8AT的组合，动力调教还是可以的，高速目前最高跑到150+，后续的动力还是源源不断的感觉，提速超车也是及踩及给，动力绝对够用了。 3.行驶。 方向盘挺轻的，转弯掉头啥的，轮胎转向比也比较小，不用频繁的来回打方向。高速跑起来车身很稳，速度最高到150也没有出现飘的情况，还是全程下大雨的路况。这点就不得不提沃沃这套领航系统了，嘎嘎好用，高速上开了真省力，暴雨路段人眼看不清的开启系统，120码照样，该提速提速，该减速减速，没出现掉巴子的情况，好评[小鼓掌]。底盘的质感感觉是偏硬的，看车友说的是欧洲造车的习惯，对于地形的反馈感更加强烈，在实际的运用中就是给人感觉底盘硬的感觉。座椅的支撑性很强，包裹跟舒适就略显欠缺了，特别是头部，没有头枕的辅助长途开车肯定不行。但是用料是诚意满满，官方说是按照人体力学设计[害羞]。 4.中控。 中控的设计是万年不变，放在轿车上只能说简洁大方了，毕竟每个人审美都不一样，中控台的皮质包裹跟木质材料运用还是相当足的，车机系统目前一个月没有出现卡顿，死机现象，连接car play也挺流畅的，之前看有的车友说老系统bug比较多，还会出现亏电的情况，一直也比较担心，新车是2.10系统，目前没出现，后续保持观察！ 5.噪声。高速上风噪有点，能接受的范围，同级别相当可以了，配备了双层玻璃，静音地毯还是有用的。胎噪确实很小，可能是静音轮胎的原因。市区除了发动机声音大，其他都可以。 6.音响。 只能说实力不允许，不然还是要上顶配，宝华19扬声器的组合，真的是不一样的体验。智远这套哈曼卡顿14扬声器组合也是诚意满满了，体验感也很不错，听英文或者dj的音效效果相当不错，人声比起宝华会差一点，我的设置是开启环绕音，调整至75%左右。高音+1，低音+1，效果不错！整体音量还是要调整到30%往上才能发挥出效果，音量太低就感觉不出来了。 四.空间 官方数据5090×1879×1444，车长是及格的，内部空间也很实在，驾驶位我是1.78，170斤，调整好以后头部仍有两拳空间。后排空间也够用，不会出现拥挤的情况！后备箱空间纵深很大，能放很多东西。 五.不足的地方 1.发动机声音40码以下很大，不知道沃沃这套48v轻混系统怎么配合的，跟我以为的不太一样，感觉有电机的介入应该低速声音小呢[捂脸][捂脸]。不过在音响的加持下还能接受。 2.自动启停不能关闭真是一大败笔，这个配置感觉真是很鸡肋，而且太灵敏了，很多时候没有完全刹车，码速在5左右都直接熄停了。可能是厂家为了推销北极星系统吧，不刷不能关[酷拽]。 3.驾驶模式单一不能调整，应该增加驾驶模式的选择的，不同的用车条件下给车主不同的选择！ 4.后排座椅不能放倒或者4.6比例调整，后排坐久了还是有点不舒服滴。 六.总结 这是一款高性价比的C级轿车，很儒雅大气，适合预算够不到宝5奔e的人群（我自己就是这样[抠鼻]）毕竟二线豪华主打的就是性价比了，不然单论品牌影响力感觉没有优势。不过买这款车的很大一部分人群感觉也不在乎这个，毕竟安全有目共睹，新车无异味也很适合家里有小孩的，车辆配置诚意满满！ 创作不易，请圈主推荐加精[呲牙][呲牙][呲牙]。 最后大连风景照送给大家[可爱]

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