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    大李说车

    简介:汽车领域的第9年,资讯-选车-行业解析,觉得有用,请点个关注

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    4天前
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    我先说结论: G6适合追求性价比的年轻家庭,G9更适合对豪华感有执念的科技新贵。建议看完这篇内容再决定要不要做等等党! 小鹏G6 2025款核心看点: 1、17.68万起售,但争议拉满!标配图灵AI智驾+5C超充电池确实香,但对比竞品极氪7X/昊铂HT,磷酸铁锂电池+80度电的组合让续航焦虑党犹豫。续航625km日常够用,但北方冬天可能要打个折。 2、智驾方面,双Orin芯片+508TOPS算力,城市NGP和寻迹倒车这些功能对新手友好。 3、充电黑科技:小鹏S5超充桩12分钟补能70%是真·革命性体验,但充电桩覆盖率也是问题。 4、细节方面,新增黑武士套件帅炸,但科技版不能选扶摇绿内饰!后排座椅加热/流媒体后视镜这些实用配置全堆在旗舰版,逼你加预算的套路太明显。 个人觉得: 这车要是能再砍2万直接杀疯,现在这价位卡在乐道L60和海狮07EV中间属实尴尬。不过图灵AI智驾确实能打。 小鹏G9 2025款核心看点: 1、24.88万起跳,但配置全面下放,全系座椅通风加热按摩+双腔空悬!对比老款G9简直是降维打击,但入门版和顶配差价5万让人纠结。 2、智驾争议:取消激光雷达改纯视觉方案,实际体验城市NGP依然丝滑,但对极端天气场景的稳定性存疑。 3、充电性能:530kW峰值功率+12分钟快充,配合X-HP3.0热管理系统,冬季续航焦虑党狂喜。 4、细节方面:71L前备箱真可以,Nappa真皮座椅带品牌压纹仪式感拉满,但20扬声器音响略显过剩。 个人觉得: 低配版价格咬死24.88万属实头铁,隔壁智己LS6顶配带激光雷达才25万。不过双腔空悬+德国威巴克底盘的行驶质感确实值,不急可以等三个月观望终端优惠。 怎么选? 1、刚需家用选G6:后排空间灵活+充电快+智驾强,但别选科技版(配置落差太大) 2、品质升级选G9:空气悬架+全场景座椅配置,建议直接上四驱版(695N·m的扭矩谁开谁知道) 3、等等党注意了:小鹏历来有上市3个月降价传统,现在订车不如再等等!

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    03-14
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    03-17

    最近想冲合资B级车的朋友们先冷静!这两台车看似降价猛如虎,但减配和文字游戏真的让人下头…今天直接撕开表象给你们看真实对比 别克君威:降价是真狠,减配也是真狠 10.69万起售的君威乍看性价比炸裂,但仔细看配置表直接血压飙升 全系砍掉备胎和补胎工具(选装多花1k+),25T入门版连无线充电和流媒体后视镜都阉割了!最离谱的是内饰材质缩水,麂皮绒面换成普通皮革,连最新款大连屏都没安排上…这波操作属实是降价减配两手抓了 不过28T纵享版还算有诚意,2.0T+9AT+18寸大脚+电尾门,1.6万差价买这堆配置不亏。但全系没有主动刹车/L2辅助驾驶,在2024年真的说不过去啊! 重点提醒:厂家说二季度会出GS改装套件,但注意,23款GS的灵魂配置(BOSE音响/运动座椅/红色卡钳)全被阉割,只剩外观套件了! 大众帕萨特:玩文字游戏的老司机 大众这波操作属实把营销玩明白了,25款出众款本质就是24款龙腾版改了个名,起售价却涨了5k!真正的换代Pro版直接干到19万起步,落地直奔22万+。这价位都能摸到CT5/XEL的尾巴了,还看啥帕萨特? 不过Pro版确实有点东西:三联屏+高通8155芯片+哈曼卡顿音响,后排座椅带加热按摩,这配置确实香,但380TSI版本必须加95#油,后期养护成本要算清楚! 购车建议: 刚需捡漏党:君威25T超享版适合纯代步党(但建议加装备胎) 性能控选君威28T:7秒破百+运动底盘调校,比帕萨特更带感 科技控选帕萨特Pro:三联屏+全套智驾系统,但预算要拉到20万+ 拒绝大冤种:帕萨特出众款就是清库存!15万价位看看国产混动更香 说点实话: 现在买B级车真的要擦亮眼👀,要我说别克这波减配降价就是饮鸩止渴,帕萨特搞高低配套路吃相也难看。建议家人们等等五一车展,现在这行情还能再蹲一波!你们觉得这两台车值得冲吗?评论区聊聊

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    03-13
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    03-10
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    03-11
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    03-12

    📣上汽大众终于把新款途昂Pro亮出来了!五代EA888发动机+全新设计,30.99万起售看似诚意,但仔细扒完配置表,这波操作多少有点“既要又要”的味道…(附实车分析+真实购车建议) 💥先说核心卖点: 第五代EA888发动机,450TSI高功率版直接怼到200kW/400N·m,零百7.6秒对于2吨大块头确实够猛。对比老款380TSI的162kW,这次动力升级肉眼可见,德系祖传的DQ501变速箱+4Motion四驱也算黄金搭档,机械素质这块拿捏住了。 ⚠️配置有点狠: 低配26.99万看似真香,结果天窗/座椅加热/方向盘加热全阉割,360°影像/L2+辅助驾驶要到顶配才有。最迷的是5米车长不给标配360,新手停车怕是要捏把汗。34万落地价能上探险者2.3T纵置后驱,底盘用料更扎实,途昂Pro这波“顶配溢价”属实尴尬… 🚗外观争议大 封闭式前脸+发光车标向新能源靠拢,R-Line版黑化格栅勉强救场。但C柱侧窗改得不如老款霸气,隐藏式门把手对北方兄弟不太友好。实话实说,这代设计确实劝退部分传统油车粉,想要老途昂硬汉造型的可以蹲二手了。 🔋智能化勉强及格 VMate语音助手+车载腾讯生态够用,但8155芯片在2025年属实不够看。对比理想L8的双Orin-X+激光雷达,途昂Pro的L2+级辅助驾驶更像应试作品。唯一惊喜是保留实体按键+怀挡设计,盲操便利性吊打新势力触控屏。 💰购车建议: 1️⃣刚需7座+德系信仰可冲,但建议等4-5万降价(参考老款优惠) 2️⃣29.99万中配性价比最低,不如咬牙上顶配或转投探险者 3️⃣家用场景多/充电方便的朋友,建议对比问界M7/理想L8,用车成本差太多 4️⃣大叔群体慎入!这代设计年轻化明显,要气场建议看看XT6 📉大李总结: 除非对EA888有执念,否则34万落地价真心建议看看二线豪华。Q5L低配/XC60终端价已杀进35万内,要面子有面子,要底盘有底盘。大众这次以价换量的策略,在新能源围剿下怕是难再现老途昂辉煌…

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    03-13
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