简介：这个人很懒，什么都没写~
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这是一辆好开的，不偷工减料的，细节设计装配有瑕疵的，但是瑕不掩瑜的一辆好车。 为啥这么说呢，首先从驾驶的整体性上来说，车子跑起来以后，动力比较好，地盘特别适合中高速行驶，时速过了80以后，隔音水准很高。有点豪华车的质感。 首先说动力感受：发动机1.8t的211马力，扭矩平台从1700-4300转，300牛米的扭矩。这个账面数据是挺好的，但是从顶配的售价来说，这个动力水平是落后于高功率的大众ea888的（法系的主要对手我觉得是德系）。单单从动力来说。我认为这个发动机只能算是优秀，算不上顶尖。主要因为标志的这个1.8T这个动力起步低速的时候轻油门有点动力不足的感觉。别杠说深踩就有了，那是废话，我开1.6的自吸我想深踩也能第一个冲出去。我认为是变速箱和发动机的匹配问题，有可能为了排放。但是其实可以优化的更好一点点。这个硬件没问题。发动机和变速箱在低速的转速匹配上有点问题。让我打分我只能给70分。时速过30以后，我给打95分。 在目前中国销售的中级车里面我排个顺序以动力为顺序然后简单点评一下我都试驾过或者开过朋友的。1君威，迈锐宝xl 2.0t，2 迈腾帕萨特ea888 2.0t 高功率版本，3 本田雅阁，inspire 1.5t 高功率发动机，4 标志508 雪铁龙 1.8t发动机，5 丰田凯美瑞亚洲龙2.5，6 马自达阿特兹2.5自然吸气，2.0的自然吸气，放在一辆中级车上面我认为就是开玩笑的，那不是完整的汽车。动力有短板的妥协产物。肯定有很多人质疑我这么排序的原因，我大约解释一下，不喜欢的也勿喷，每个人都有每个人自己的想法。1通用的发动机，单单从发动机来说绝对马力绝对是第一梯队，变速箱现在9at也不再拖后腿。可以接受这两个车的外观内饰，喜欢驾驶感，推荐这两个。2大众ea888，大众即使千不好万不好，就单单拿出这套动力系统来说，同价位绝对第一梯队。有商务或面子需求的，对隔音要求不高的，推荐迈腾，帕萨特就算了吧，碰撞成绩先不说，但从外观设计，我不认为中国特供能比全球车型设计的好看。（别杠不接受反驳，对汽车热爱而且对车子审美层次高的肯定能理解我说的）3本田雅阁，雅阁是特别适合中国市区的一辆好车。如果你纯市区行驶，很少高速或者县道快速路。推荐雅阁1.5T，2.0混动都推荐（大部门人都是这种用车环境，销量也能看出来）这车低速动力响应好，地盘扎实舒服，座椅前排后排都舒服，储物空间设计奇好用。方向盘手感很好，车子紧凑停车方便而且乘坐空间还不小。缺点就是高速噪音大，高速动力不足。4凯美瑞，家父开的是上一代凯美瑞，我试驾完全新一代立马pass掉。最大的退步隔音水平下降太明显了。2.5的动力够用一般也不如上一代2.5动力好。但是省油。tnga架构，驾驶感变好了。外观臃肿，初看经验但不耐看。适合城乡结合地区的家用第一辆车。所有感受都是中等。不如雅阁惊艳。但是雅阁动力有短板。凯美瑞均衡。5马自达阿特兹，对驾驶细节在意，不在乎发动机噪音的人强烈推荐。我现在也在纠结，如果重新来选我还是纠结508L和阿特兹，但是最后可能还会选508L。如果我身边好朋友选车，喜欢驾驶的我一定会推荐阿特兹。我和他换着开。508的缺点就是他的优点。他的缺点就是508的优点。内饰做工用料极好（最不像日本车的日本车），这是和508共同的优势。转向优秀，但是车身很大，其实特别适合25-30岁的年轻人家用。后排坐小孩，后备箱巨大。这才是家用车。除了发动机噪音大点没有硬伤。颜色可得选择好。我推荐银色。白色红色紫色都不推荐，杀马特。最后一个天籁，这个车我想说的。网上一堆吹2.0T发动机牛逼的咋地咋地的。真给你们这些钱你们买么。天籁推荐2.0自吸的。准确的说天籁不在和这些车的比较之中。因为便宜，和A级车竞争是好车。2.0T的价格和这些车没有竞争力。A级车的做工用料，座椅也不如之前舒服了，地盘还硬，内饰人机工程设计基本没有。给你个2.0T驾驶感受也不如上面的车好。看销量就知道了 说了一圈说回508L 动力说完了 地盘&隔音（我最看重的）：这两个我觉得可以一起说，高级的底盘，一定要隔音好搭配才可以显的车子高级感，这是我买车非常非常看重的一点。20万的主流合资车中只有508L能开出类似豪华车的高级感。但是我认为这一代的508的底盘退步了。失去了上一代508的那种厚重感，因为底盘大量的用了铝合金等轻重量的材料，带来了操控，油耗上面的提升，但是以前牛逼的厚重感，魔毯似得底盘质感没了。但是同级别比较依然是第一梯队的地盘 内饰：这个车用料是真良心，做工就是个国产车的做工达不到合资品质（有点像福特）。内饰设计成熟度美观度表面看100分，易用性80分（不如雅阁）。但是但是，我的仪表台走颠簸路段有异响，群里车友反映B柱安全带卡扣异响，贴个胶解决。装配工艺同级别倒数前三没跑。 转向：这个车最大的槽点转向。我不知
宋文婷的汽车手札
#不出门看好车买十强发动机和宝马同款变速箱送车？奇瑞这波料夯实
山沟沟的奶羊
在冠道和锐界中我选择了锐界，在操控上锐界是远远胜过冠道的，也就间接促使我买了锐界。锐界就是主打的操控，冠道只是在空间上大了一些，锐界跑起来比冠道动力更加充沛，很顺手，跑到150都不会感觉失控，但是冠道就差了一些，在操控上和动力都差了一些，过坑晃动感觉很大，后悬架支撑不行，不稳
螺丝刀汽车
【可以忘掉奥迪A6了？红旗H9实车首发亮相：全新设计语言】1月9日上午，红旗H系列轿车的全新旗舰车型H9实车正式亮相，该车采用颠覆以往红旗车型的设计，看起来十分大气惊艳，值得注意的是，红旗H9主要由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀，于2017年开始就进行了设计评审。新车采用了全新家族式设计语言，其中前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，整个车头还采用了大量镀铬进行装饰，双色车身的配色方案则进一步彰显了豪华感，车尾LOGO采用汉字设计，内饰加入全液晶仪表盘及中控液晶大屏，而中控液晶屏还集成了红旗Smile 1.0智能车载系统，后排配备了大仰角“零重力”座椅。动力系统，采用了纵置后驱底盘，提供2.0T机械增压和3.0T机械增压发动机，传动系统，匹配DCT400双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间在8s内。此外，还配备了空气悬挂系统。作为红旗品牌打造的最新旗舰型豪华轿车，红旗H9带给我们眼前一亮的感觉，与细分市场内来自德系三强的奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L相比，红旗H9在豪华感塑造方面显得更胜一筹，不过要真正的要成为豪华中大型轿车市场中的搅局者，它还需要一个合理的定价。大家觉得卖多少钱合适？
汽车天涯
日前，辽宁一名女子在办理牌照时，系统竟随机拍出了辽NB8888的车牌号。随后立即有人出价22万，要连车带牌照打包收购。据悉，该女子贷款买的新车总价才69800元。如果是你，你会卖吗？
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