简介：这个人很懒，什么都没写~
121旺
从重庆自驾到北海，1100多公里，其中高速就占了1000公里。放在以前，这种长途绝对是腰酸背痛的折磨。但这次开着深蓝S07（华为智驾ADS SE版本），体验截然不同——我变成了一个“悠闲管理员”。 最大的感受是：松弛 图三：1028.8公里，智驾领航扛下了939.9公里！这意味着在笔直或车流稳定的高速路段，我几乎不用操心方向和油门刹车。设定好导航，系统稳稳地将车控制在车道中央，自动保持安全距离跟车。 那些让我松弛的瞬间： 堵车不堵心：遇到高速缓行或拥堵，系统自动走走停停，我再也不用高度紧张地盯着前车，脚也不用在油门刹车间频繁切换。趁着这功夫，喝口水、调下音乐，甚至瞥一眼窗外的晚霞，焦虑感大大降低。 应对加塞“稳如老狗”：全程系统应对了234次加塞！它总能比我更快地预判并平顺减速，避免了那种被插队时手忙脚乱、心跳加速的紧张感，安全感拉满。 变道交给它：203次自动并道换道，汇入汇出匝道13次。需要变道超车或下高速时，系统判断准确，执行流畅，我只需确认一下环境安全即可，省心省力。 专注路况，而非操控：长途中最大的疲惫往往来源于持续的、高度集中的操控。智驾接管了大部分纵向（加速刹车）和横向（转向）控制后，我的精神压力骤减。虽然仍需监督路况，但身体和精神都放松了许多，更像一个监督者而非全程紧绷的操作员。 虽然这只是华为ADS SE基础版本，但在高速场景下的表现已经足够出色。它没有花哨的噱头，就是把高速巡航这件最累人的活儿稳稳接了过去。 结果就是：13个小时的行程下来，疲惫感远低于预期。 深蓝S07的智驾，让长途跋涉不再是苦差事，而是真正可以享受旅程的开始。把精力留给目的地，而不是消耗在路上——这就是科技带来的松弛感。#深蓝S07
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