简介：这个人很懒，什么都没写~
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皓极是油车还是混动车？车身结构钢度怎么样？
看花灯920
前不久发现底盘悬架部件严重生锈，发过帖子。 今天去4S店做保养，同时检查底盘生锈情况。 拍了很多照片。生锈情况，触目惊心。才不到三年的车啊！ 售后一开始说给除锈喷漆，被我否决了。我指出：1.生锈是从焊缝部位、裁切边缘开始，说明喷漆前对焊口、边缘处理不到位，有杂质、有毛刺；2.可能存在喷漆质量问题，喷漆厚度、漆面的韧性不足；3.对比车间里其他维修保养的车辆，其他出厂更早的车，这些部件基本没有明显的锈迹，我之前的吉利GX7同样的环境使用6年多，底盘悬挂也没有明显生锈；4.对比我这辆车的下边梁，车漆完好无锈迹，同一辆车底盘，不同部位，防锈效果截然不同，排除了用车环境的影响因素。这几点充分说明，我这辆车底盘副车架等部件存在质量问题。而这些部件，由于结构原因，无法里外彻底除锈，喷漆后用不了多久必然还会生锈，会加速锈蚀。 我要求吉利售后对这些生锈部件全部更换，换掉这些防腐不合格的零件，换上防锈性能合格的零件。 4S同意向吉利售后上报，说是大约一星期回信。我也表明态度：如果吉利推脱，只修不换，我将向汽车质量监督平台（部门）投诉。 我现在正在做一些维权的准备工作。我知道，中国的市场环境、法治环境，消费者维权道路是很艰难的。但是我相信，只要越来越多的人都能够积极维护自己的权利，我们的市场环境、法治环境就会逐步改善。如果维护自己权利的人越来越少，我们的环境就会越来越糟。希望看帖子的朋友多发声支持我，给我提供指导、帮助和建议。
超时连接中
提车三个月了，之前写过为什么选这款车。现在说一说自己的用车感受。 【外观】整车外观比较大气，偏向日系风格，车前后两侧的棱角线条，给稳重的车型加了些活力，不说暗夜版的运动套件，只说普通车型比之当下流行运动型车，多了些成熟感，就好像20多岁的青春小伙比30多岁的型男。 【内饰】只能说同价位合资车是没法比，随着国产车的进步，max的品控只算一般，但设计上比较简洁，带科技感，也是走了稳重的路线，许多小细节比较贴心，当然，萝卜青菜各有所爱，这里不多说，喜欢的人自然会注意到。座椅的配色和做工也不错，软硬度非常好，虽然运动型座椅的包裹性，但坐起来也非常舒服。 【空间】准b级，紧凑型车里空间有绝对的优势。美中不足有两点，一后排座不是比例放倒，后备箱门没有采用流行的掀背。设计上可能有成本等其他的原因，所以做的中规中矩也是可以接受的。 【车机】没有网上说的那么慢，至少我是15秒到1分钟之内可以开启。流畅性也还可以，细细感受的话话，就像用了一年安卓手机，实际中感觉不出太大的区别。车机的系统没有什么可玩性，基本上都是要充会员，我个人对这个倒没有太高的要求，华为车联其实就挺好用的 音乐，导航，智能语音，倒车影像清晰，足够用了。 【三大件】底盘算是比较工整，变速箱目前没什么问题以后用时间来判断吧，这里多说几句发动机吧。试驾的时候是混动版，性能在同级阶车绝对是优秀的。纯油版的话，有些尴尬，个人感觉这款发动机就是为混动而设计的，有人会和影豹比，那么可以看看数据。最大马力194，最大扭矩300，最大扭矩转速2千到4千（一般车是1500到4千），这就是为什么起步有些肉，4档后反而块的原因，我不是很专业，解释不太清楚，想弄明白的可以去网上搜索一下就会明白了。电机可以弥补启动的短板，所以只有混动版才能提现这款发动机的性能，才更符合可家轿可赛道的理念。 【总结】这个车的外观，内饰，到一些其他的设计，个人感觉都像为一个成熟男人而准备的。成熟男人的标志就是先要有个家，去掉了冲动多了责任，“爸”系命名倒是贴切。知道自己的需求，再去找符合自己的，找到符合自己的，就会喜欢，自己喜欢的，就是最好的。小满最好。
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