认证：雷克萨斯ES车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
点解啊徐生系姓徐
24岁生日时给自己定的生日礼物，赶在25岁生日之前提回家。。。 选钛银外观、shi黄色内饰、黑色木纹饰板，好。 2018年新es上市，因为没有换车的计划所以当时并没有怎么关注，直到2019年才开始有的想法，买东西得做对比、这次购车也不例外，前后对比了ES、C级、新3系、其中ES和新3系是我比较难做抉择的：首先两台车的外观都能入我眼，3系我会选白色或者蓝色，es就选钛银或白色（因为朋友买了一台白色的，所以最终选择了自己更为钟意的钛银）；其次就是动力方面了，动力不用比，3系肯定占上风（所以对动力要求比较大的，es和3系之间，选三系肯定没错）；再者就是舒适性和内饰了（毕竟自己开的车除了看着顺眼之外，里面才是真正属于自己的空间），这次的3系改成了电子驻车，中控也做了改动，这一点还是比较满意的，es在内饰设计上也是我喜欢的类型，从座椅这一块说，es也会比新3系舒适一些，另外驾驶和副驾驶还有自带座椅通风和加热，这一点可以说是非常实用的了。 动力和舒适如何抉择？ 买es在动力上不能完全满足我，但是在舒适度和实用性上真没得说，那在这中间就看自己怎么去取舍了。虽然网上很多在吐槽es，但我觉得这其中啊、还是水军居多，真正开过的占少数，通过自己的综合衡量，最终还是选择了es，、毕竟花出去的钱要自己开心才是最重要！自己like最紧要啦！本来定的18款，后来告诉我停产了，后面生产的全是20款，一开始说换20款要加价（本身买18款时就已经被加价了）、因为自己也不急用车、就暂时不提车了，到后面4s店还是妥协了，不再重新加价、给我提20款的。整个购买过程还算满意吧！直到上个月终于提车回家了！ 好吧！还是说说这一个月的综合感受吧。 算了，今天没空了。下次再分享吧…
萧然Daniel
喜提ES200卓越1000公里 抱着紧凑级别的车看颜值就好、买高尔夫预算又差点的心态入手了人生第一辆车，2013款手动1.6SE科鲁兹，曾经的街车和颜值代表，但是真的是开了车才会明白自己真正要的是辆什么样的车。步入30+，家庭用车环境有了变化，实在受够了各种小毛病不断和高企的油耗，有了换车的想法。断断续续看了一年多的车，直到今年装修贷款差不多还完才下定决心要买 预算20-25万，本着不碰美系车，重点日系车的原则(销量和保值率说明一切)。纠结于inspire、雅阁和新出的皓影几款混动车上，颜值高、动力强、配置够、经济性好、保值率高，除了内饰有点磕碜其他基本满足了我对一辆车的全部愿望，无奈老婆对本田内饰实在提不起兴趣，雅阁也有2年没换代了，就又去看了老婆最爱的沃尔沃，新S60价格合适，但是对比S90的空间和性价比实在是下不了手，S90一切都好，算上单位的总对总协议优惠，31+就能落地一辆豪华品牌的C级车。。但是这降价幅度在某种意义上也严重影响了沃尔沃的品牌价值，再加上传闻中高昂的后期维修保养费用让我又打起了退堂鼓。。然后想想都看到30万+的车了不如再去看看新A4吧，结果去奥迪4儿子路上路过雷克萨斯就心血来潮想也进去看看ES吧，结果这一看就有了一种一见钟情的感情，老婆也表示不错，甚至决定以后就买CT200H不买高尔夫了。。我。。。试驾完又去奥迪(新老款A4连样车试驾车都没有)和一汽丰田（亚洲龙混动大气动力足，挑不出毛病），但心里有了人其他的就都看不上了。。。 试驾感受：最低配卓越版(销售称标配)，外观内饰符合我们的审美和性格，配置完全够，该有的都有，2.0自吸动力确实明显弱于雅阁混动甚至S90，但就市区感受也完全够用，至少也要比我科鲁兹好的多了。。 回来心心念念再也丢不开了，但报价一分不便宜还得再强装1万5，置换和贷款也毫无补贴，上路得34万+，比当初的雅阁超预算要10万+了，但千金难买心头好，在老婆的支持下(1万)便下定决心就ES了。。在询价一圈找了几波人后价格定格在加装1万服务费1000，落地33万6。。 既然定了就着急提车了，嘿嘿。销售把别的不着急的客户订的车先给了我，原本要一个月的周期只等了一周，也就不要担心因为疫情停工的九州工厂会让提车时间遥遥无期。 1000公里感受：舒服，舒服，舒服。无论是驾驶的舒适性还是NVH、坐感，各方面都无可挑剔，市区动力也足够用，甚至也能有小推背感，上高速80码以上或者超车时心有余而力不足，雷车的精髓还是在300H啊。。燃油经济性和动力都表现的更完美。。坚定了下一辆车的目标，哈哈。。 总结: 雷车懂的人自然懂，喜欢的人自然喜欢，品质、气质、低调、内涵，在这些面前所有的质疑都不再重要了。努力赚钱升级300H！ 惯例上牌上图上钥匙！
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