赛力斯高管吐露信息： 1. 新款和老款问界M7的零部件通用率大概为60%，5亿元改款花在了很多看不见的地方。 2. M7的交付量11月份冲击2万辆，年底力争将现在积压的订单交付完。 3. 其他车企是爬坡上量，赛力斯是垂直上量。 4. 第三工厂可以实现柔性制造，如果M7持续热销，不排除会在第三工厂和M9实现并线生产。 5. 暂时没有收购第三方产能的计划。 6. 没有时间回应外界的质疑，专心高效高质量造好车，交好车。

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赛力斯高管吐露信息：
1. 新款和老款问界M7的零部件通

赛力斯高管透露了一些信息

赛力斯高管吐露信息：
1. 新款和老款问界M7的零部件通用率大概为60%，5亿元改款花在了很多看不见的地方。
2. M7的交付量11月份冲击2万辆，年底力争将现在积压的订单交付完。
3. 其他车企是爬坡上量，赛力斯是垂直上量。
4. 第三工厂可以实现柔性制造，如果M7持续热销，不排除会在第三工厂和M9实现并线生产。
5.
暂时没有收购第三方产能的计划。
6. 没有时间回应外界的质疑，专心高效高质量造好车，交好车。

宁大可nic

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