简介：钟爱复古改装
修宝马的林师傅
修宝马有个口诀，“先断电后编程实在不行换总成”，因为新款宝马整个系统功能很多，各个系统在程序上面就容易出现卡顿死机的情况，所以断电编程就成了家常便饭#成都宝马专修 #宝马通病
Vintage911
不要去蔚来充电桩充电，不要去蔚来充电桩充电，不要去蔚来充电桩充电。之前有看过有车友到蔚来充电桩充电报传动系统故障的，所以一直不敢去蔚来的充。今天实在太急，就在家旁边的蔚来充了一下，果然十分钟不到就报传动系统异常。万幸的是只是异常提醒，赶紧停了充电，锁车10分钟之后重启，故障提示消失，恢复正常。所以还是提醒大家爱惜传动系统，远离蔚来充电桩！
GoodChoice
10.4号满电高速跑331.3公里，从汕头一路狂奔回深圳，到家表显还剩余33%的电量，续航可再跑151公里。算起来满电能跑482公里
Bimmer咩噗茶
#iX3用车感受分享几乎都一样的X3，油遇到电的时候，拍照纪念，电车动能回收B档+ECO PRO其实蛮省的，一个月下来没什么费用，秋冬了，目前大家的车子记得要去检查胎压，降温了胎压都不一样了
用户3728964880790
是按充电桩！真的也是够奇葩的。
mune2020
提问ix3对公用快充电桩挑不挑，是否一定要宝马APP地图的充电桩，高速好多桩都不在宝马地图里，如果使用是否会出现充电故障？抛锚！大家解惑解惑。
清车熟路的清凉油
🚘个人介绍：坐标上海，目前已经开了18674公里，提车已经15个月，电池召回的老韭菜，今年3月份换了4块电池。 📊 能耗小结：本轮用电90%-23%，行驶里程290公里，剩余94公里，平均能耗是14.6公里。路况为城市快速路+地面道路+少量拥堵路段，气温平均只有20多度，空调基本是22度自动。秋意来袭，感觉表显能耗下降了不少，但表显续航没比夏天增加多少，大家入秋后续航如何，欢迎评论区讨论。 📚 节能技巧：自从上次，90%电在高速110巡航狂奔了410公里后，心里觉得换了电池后应该没啥问题，就没有怎么刻意省电，像之前那么在意续航，用了一年多了后，越发感觉这车开起来真实丝滑。 感谢圈主推荐优质内容
（�篇幅有点长，只是分享个人的购车经历，请选择阅读） 终于提车了，但是提的不是我四个月前订的那台 5月17日，一个无聊的周日下午，本来只是想去看看车，打算晚些再换的，但就是这一去看，一个冲动就下了2万的订当时因为四月整个车市...查看全文
这是谁呀Z
今天4S店说车到了，明天办手续提车🚗🚗
等了三个多月，车子终于在20号下线了，销售说大概再等15天左右能到店。 闲着没事，就把电表先申请了。 电表申请需要身份证、车位产权证和物业的同意函，拍照上传app预约安装时间就可以了。 建议在等车的同学，如果有条件还是先把电表申请了。供电局安装的师傅说，每个小区电表安装的容量和位置是有限的，如果之后申请的人多，而小区的容量和位置不够，就有可能需要等小区升级扩容或者需要安装到比较远的位置了，所以还是早装早安心。
端庄优雅旭日0n8
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