去年就关注了，购买原因有几点：1.同级别尺寸价格最便宜，2.相对豪华品牌，维修保养等经济实惠。3.7座是刚需。4.口碑还不错，中规中矩。
疫情过后抄个底，全下来31w多，加了8000块，安装了360和贴膜，行车记录仪和脚垫等，送了点破烂（衣服架，钥匙壳，马克杯，挂钩）可能是因为价格杀的太低了吧😂
银灰色，330二驱足够，四驱反正也不能越野，5%动力分配太少了，而且性能还有损耗丢失，果断330豪入手，黑色不禁脏，还是怪自己懒呗，哈哈，不打算再配置啥了，目前够用，以后再说了
刚上路二天，加满油95#，近400元，油耗暂时没法统计，京城堵车常事，所以出行都地铁，尽量不开车，有数据时再给大家汇报。
停车真心不方便，标准车位侧方停车没戏，得特别大才能进来，一般只能找街道上开头或末尾的停车位才行，唉，苦练技术吧
途昂功能挺多，之前几辆车全都是丰田，谈不上操控，所以对于驾驶乐趣没有啥要求，滤振还可以吧，胎压ssss放到2.0了（原厂3.0到的）气压低好处是不颠，不好就是费点油，夏天低点气压也好嘛，热胀冷缩
天天在懂车帝里面看视频说明书，原车说明书早就扔一边了，哈哈😄

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去年就关注了，购买原因有几点：1.同级别尺寸价格最便宜，

齐的珑咚呛

车提了一个多月了，平常也不怎么写这些东西，昨天刚首保完，只换了机油机滤一千七百多，真心不便宜

至于为什么选择这款车，主要的原因就是价格吧，我图便宜我摊牌了。话说我是个汽车专业毕业的，也是个老车迷了，按喷子们的理解我是不大会选择这个质量口碑不太好的品牌的。这是我的第四辆车了，我上一辆车是奇瑞，没错 就是修车排队那个奇瑞，开了5年 14万公里 除了保养还真没坏过什么。有些时候还真不要人云亦云…所以我又买了个奇瑞


说一下选车经历吧，其实之前的车也没毛病，再开5年问题也不大，主要身边朋友圈子基本都是20以上的车了，按耐不住了 哈哈
也算老司机了，所以选车条件也比较明确，裸车30内 豪华品牌 中大型轿车或SUV 2.0以下不考虑，预算比较有限 所以备选车型不多，S90 XC60 CT6 XT5 发现运动，因为这些车都有一个共同特点，常年骨折价~ 没办法 穷只能忍忍了，我如果有35-40预算 绝壁去买BBA，看什么二线豪华…


先说S90  前脸气场很强 尾部不够大气，车内空间巨大，是我的菜  可惜去买的时候赶上改款，老T5没车了，新款从29涨到32了，当时A6才33我买你个der呀  尼玛 


XC60，硬件配置够高，动力也强，后排稍微小了点 低速发动机声音有点大，而且不太好听，内饰风格不太感冒


CT6，整车尺寸够大 外形霸气 颜值在线 但是这么长的车里面的纵向空间却很一般，也就普通B级车水平，但整体性价比在这 车是值得买，就一个离地间隙太低太低太低


XT5，外观挺好看，空间够用不算大，价格也够便宜 跟发现运动优惠完差不多，内饰很多皮质包裹，不过我怎么Get不到它的豪华感，最关键一点就是作为一个SUV接近角那么低，跟普通轿车差不多，因为我也会去一些工地路况，那前唇……我可不想在工地上开铲车，不过经常在城市跑的话还是可以考虑的。


最后为什么选发现运动，虽然我买了 我也不能吹的天花乱坠胡说八道，只能说它在我的选车条件中命中率比较高吧。其实我更想买Q5L，但是低配不想要高配钱不够，只能退而求其次吧，毕竟没有十全十美的车，只有适合自己的，之前家里有发现神行，几年也没出过什么问题 对这车也大致了解，所以也没有过多纠结，价格谈妥就定了，说实话 并没有后悔。
说一下使用层面的吧，外观就不赘述了，见仁见智 懂车帝可以看，首先驾驶体验 动力足够用 但是不够强，加速体感符合8秒多的车，感觉还是没有330迈腾提速快，有一说一大众的双离合调教真好 机械素质没得挑 跑题了… NVH符合这个级别的水准，有高级感  隔音在30-40SUV能排到中上游。刹车初段偏软，转向力度适中 操控虽然比不上运动型轿车 但高速过弯支撑还好 激烈驾驶还是能应付。2.0T+9at数据很漂亮，实际体验下来不算优秀，动力总成匹配差点意思，总感觉发动机有劲使不出来的样子，9AT低速顿挫还是有点，变速箱换挡逻辑不够聪明，降档不够积极，快刹停的时候偶尔会感觉到变速箱换挡拖拽感。HOLD功能好评，深踩刹车就能启动，完全在自己掌握之中，当然也能开自动驻车，不过遇到堵车时走走停停来回启动体验不太好，感觉没这个好使。48V轻混对加速毛用没有，就是起步那一下下 确实更顺滑了。温柔驾驶的时候这车还是很平顺的，换挡动作几乎察觉不到，跑起来轻松惬意，公路滤震也很好，或许这车就适合这样开吧。


再说一下饱受诟病的油耗问题，这车自重2吨多 油耗必然会高一点，意料之中的事，一个月跑了5000公里，基本日常路况都跑了， 高速120-160连续超车跑 油耗在10个左右，100-110 佛系开不怎么超车的情况下7个左右，国道跨城跑小长途 路况好点的话8.5-9个，郊区环线带红绿灯平常跑10-11个，市区不怎么堵车的情况下12个左右，堵车就没谱了，谁知道堵到什么程度 没参考意义。油耗没清零，目前表显11.5-12，我开车比较狠一点 感觉油耗还能接受吧，没有传说那么离谱 毕竟同级别2.0四驱都不怎么省，还得看人开 如果以省油为目的这车我也能开到10个以下，但是我想说车都买了何必这么憋屈呢，就算多费两个油一年也没差几千块钱 无所谓了 自己开心就好

说说不满意的地方，这个自动启停逻辑实在是太狗了，有时候车还没停下来就熄火了，虽然动静不大但是遇到走走停停的体验非常不好，基本都是上车关。还有语音识别，但凡它能听懂你一句算我输，这个语音识别率就是垃圾中的战斗机，还不如不带，至少没这念想了。前排座垫包裹有点窄了，稍微有点胖的坐上会有点夹屁股，比如我 现身说法。显示屏死机遇到过两次，不过对电子产品要求也不能太苛刻 买个手机也会死机。

总结 车无完车，还有很多优点没有说到，缺点倒也真不多了，就目前的终端售价整车性价比还是非常高的，我只能说产品力对得起这个价格，至于值不值得买您自个儿掂量 我又不是托😂 
 




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