今天，提车3年整。聊聊这台缤越以及吉利。 19年9月拿驾照，12月提缤越battle。看车的时候看过科鲁泽，外观帅的一匹，顶配还带一个小鸭尾，可惜内饰一言难尽，而且机械手刹不能忍。之后看了名爵ZS，也是外观帅的二匹，可惜做工差了点，去看车的时候在副驾把手套箱扣开结果就啪一下打在膝盖上了，还有中央扶手也是，抬起来定不住一松手啪又掉回去了，最不能接受的是后排中央一个超高拢起。最后亲戚家有人提的缤越，对比看了一下，就是它了。  battle版配置丰富，自动泊车，非常鸡肋的一个功能，到今天为止，3年里就试着玩过3次；L2辅助驾驶，跑高速利器，方向盘刹车油门几乎不用管，线条清晰可以一直跑；主动刹车，这是所有配置里最实用的，也是用几次就回本的配置，提车第二天如果不是主动刹车我可能就在晚上追尾了一辆刹车灯不够亮的面包车，它在第一车道跨双黄线调头，之后在武汉的三环上面，高速上面，试过多次主动刹车，那是真好用。绝对值回票价。车联网以及远程控制也很不错，不需要钥匙可以APP启动车辆，开窗，透气，寻车等，都非常实用，天热的时候下班时可以提前几分钟开窗散个热。其他的像电子手刹，全车窗一键升降，语音控制，自动空调，电子档把，行车记录，全景天窗，液晶仪表盘，10寸中控大屏等，就那时那个环境跟价位来说性价比无敌了几乎。此外R18的大脚以及漂亮的内饰也是亮点，就是喜欢大胎，看着舒服。  不是没有缺点，硬件配置上面最大的两个硬伤，一个后排没有空调出风口，二是板悬，不过也没办法，成本在那里，价格在那里。最后有一个可惜的就是19款顶配都不带电尾门，后面第一次改款时就升级了。  3年25000公里，这台小车陪着我去过不少地方，最远的是恩施，连续开了6小时整。3年里也没有把我丢在路上，3年里也不是完全没有问题，机器嘛，总有故障的时候。  主驾A柱那里有漏风的声音，一直没有管；刹车时有尖锐的吱吱声，后来自己慢慢没了；主驾车窗玻璃异响换了胶条；天窗并闭时抖动严重换了天窗。变速箱亮过灯，后来查说是摄像头引起的；发动机也亮过灯开了半小时又灭了，4S没查到故障码；车子电路出现过3-4次问题：启动以后发动机启动了，但是中控跟仪表盘都不亮。  这些其实都是小问题，唯独有一个问题，让我本来一个吉利粉变成了彻底的吉利黑，如果不是后面发生的事情，下一辆车可能会是星瑞或星越L。  大概是今年中的时候吧，感觉到车子在456档，转速1700转左右时，发动机嗡嗡响，同时方向盘振动明显。今年底为这个去4S检查，过程就不说了，非常让人失望，当时冲着吉利去的，哪怕是台3缸，想着吉利这么大品牌，不会干什么缺德的事情吧，结果还真没想到，他就是干了，而且还干的彻彻底底。就我反馈的这个问题，吉利到现在为止，只做了一次动平衡就开始摆烂了，哪怕车质网投诉也可以做到不闻不问。 真的没有想到啊，这可以吉利啊，真不要脸。以前同事买车如果考虑国产车，我还给推荐吉利，现在谁要是买吉利我真看不下去，想想吉利现在干的这事，真叫人恶心。

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吉利缤越这3年

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