简介:Make it simple!
友友利奈绪绪
已经亲测 GS8 820a车机版本导航声道为2 原本自装导航走的是媒体声音通道 设置好后自装导航可走原车导航声道 实现单独控制导航声音 解决不开音乐导航无声/无法使用压低音乐/暂停音乐功能等功能 播报层面最接近原车导航声音。目前高德7.5部分版本虽然可以设置通道 但实测声音仍然无法正常通过通道 依旧走媒体通道 其他版本需自测 百度v20可完美兼容。另注百度v20优势:相较高德7.5使用更流畅 使用体验更佳 可实现车道级导航/巡航模式下红绿灯读秒 手车一体 阉割功能较少 基本1:1复刻。
不守清规的小和尚
避坑提醒: 9月CarPlay版车机更新删除了无线CarPlay! 最近这段时间,不管车友圈里,还是微信群里,已经看到好几个车友更新完之后,反馈没有无线CarPlay了。 这次更新取消了无线CarPlay,但是我并没有看到更新日志,更新的...查看全文
星巴克在逃星选美式
去年7月的时候熟悉我的兄弟萌都知道我是几台车换着开,在7月份的某一天店里突然说雨刮传感器可以更换,于是乎一大早我就开车去店里,因为店里和我比较熟吧,所以也没检查车辆开单直接就送进工位更换了。提车的时候突然发现前杠出现了一个人为的划痕。 当时...查看全文
前几天就想聊聊这个事儿的,但是圈子里被各种理智和非理智的内容充斥,一方面我个人不喜欢那个氛围,另一方面时间也不适合。这几天看到圈子里内容趋于正常了,来聊聊车机和芯片这个事儿。 先说说卡顿这个事儿。 从各方面的消息,包括相关报道来看,22款...查看全文
DirGex
我是4月22日提的车,四驱混动尊贵版,落地价25.8。自己加装了下护板、流媒体后视镜、电动踏板,一些内饰,贴了隔热膜和车衣。 五一节从贵阳-昆明-普者黑,总共行驶了约1500公里,刚好把磨合期过了。 五月底从贵阳-三亚往返约3000公里,在...查看全文
开坦克的葫芦娃WD
购入车款:传祺GS82022款领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 购车时间:2023年5月 购入地点:德州 裸车价:16.00万 落地价:18.30万 备注:裸车价瞎填的 落地18.2多 不到18.3 任何赠品都没要直接折现 只有一次首保免费
TiMao陌
提问想订燃油四驱至尊版 4儿子说没车了厂家排不了厂 怎么回事 什么时候会恢复?
0渍0
#用车感受最近太忙,好久没发东西了,如题,抖音宝哥一说升级我就去了4s,20分钟升好回家,下面说点感受。 因为是第一次感受ota,感慨车机系统这玩意都能升级啦?没吃过猪肉所以买车以来对车机的期望值并不太高,也在此过程中知道有个东西叫8155芯片,我觉...查看全文
我空白的昵称
🙋🏻♂️情况介绍 先介绍一下个人:本人男,96年,山东临沂,名下两台车,一辆16款哈佛H6酷派(简称H6),一辆19款吉利远景X3(老婆的专属座驾),我是用H6置换的GS8,说一下换车的原因,车是16年购买,手动挡,至今驾驶了13万公...查看全文
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 传祺GS82022款领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座 2023-03-26在广州购入 裸车价18.98万元, 分期落地价20.60万元 贷款5.6万,24期免息。
四月一号,对我来说是个特殊的日子,可能注定了我只是个愚人吧。三年前的四月一号,我入职了一家心仪的公司,成为了这家公司的员工;今年的四月一号,我拿到了一辆钟意的车,成为了这辆车的车主。 🚙 先说说为什么选择GS8。 平时在一线城市,给我的...查看全文
谨以自由为名
各位看官老爷好, 小老弟我下手了,老车9年瑞虎3,十二万公里,奇瑞的质量可靠性其实真的非常棒,这也让我有了能完全接受国产车的心态。本来一直瞄着揽月,但是揽月的前脸外形总是有点接受不了,再加上媳妇一直说揽月丑,总在吹耳边风,最后还是选择了GS8。目前到手后已经行驶140公里,给各位准备下手的朋友一个汇报。 先说下自我汇报,总驾驶里程20万公里左右,摩托车驾驶里程5万左右,大货车驾驶里程1万左右(跟开老爹的九米六)单边300公里以上的长途高速里程能占据我总里程一半以上,算是一个资深驾驶员。 动力:GS8的动力反馈响应绝对不如瑞虎3的1.6升自然吸气,注意我说的是反馈响应,不是绝对动力,奇瑞的1.6和2.0我觉得BBA也无法相比,GS8如果拉运动模式后才有得心应手的感觉。 空间:空间是GS8强项,儿子直接钻进第三排不出来了,说是他的专属空间,座椅长度靠背角度都很不错,不过能再软点更好,这里有个问题,我喜欢坐到最高驾驶视野,但是驾驶席最高依然不够高,且方向盘调节到最高,仪表盘上方还是有一丝遮挡。如果座椅再高五六公分,方向盘再高3公分,就可以享受揽胜卫士一般的架势姿态和视野了。 舒适性:这里无敌,不解释,隔音,底盘质感,震动反馈,各种和舒适性相关的指标,无敌,60公里时速以下除了动力响应和震动质感和紧急制动时候车身回馈感以外和BMWX5几乎一致,X5是老板娘的,我经常开,是新款大改款的X5,新车开始老板娘就一直让我开着。 操控:这个就是弱项了,我的手动1.6瑞虎3,可以把GS8按着摩擦。 油耗:惊喜!说GS8油耗高的绝对是心里有鬼,我是真没想到油耗低的惊人,郊区7.1 高峰10.5,当然首保前我开的比较温柔。 细节:摄像头多,这车机盖高,有了前后左右4摄像头,避免的很多麻烦。 GS8入门配置极高,根本不用选择高配,且我个人认为燃油版更可靠,混动省下来的油钱根本不划算,是典型的省油不省钱。该车智能化程度挺高,我觉得智能化太强没啥意思,只有我媳妇这种技术差,驾龄短,对架势没有深刻体会的人才喜欢,不然我还是会买手动挡。。 嗯上班摸鱼偷着写的,文章里的漏洞和病句还请大家谅解,避免扯出来说广汽车主文化水平低之类的云云,总结一下目前新车行情很好,看好就下手。
车价,接着降,还是准备涨? 昨天看到中汽协会发文,呼吁“更改对待本轮汽车促销,市场应尽快驾照正常秩序”,再结合目前的现状(合资车大幅度降价,国产车小幅度试水),不知道是否还会有更大优惠。 简单梳理了一下当前的情势,分积极和消极两方面,不知道如何决定。 积极方面: 1. 就目前市场趋势来看,还存在着降价可能,但时间和幅度可能不会太大了。 2. 车机硬件有可能会升级8155,毕竟现在车机的呼声很高。 3. 据传言,下半年有推出新款的可能性,结合这个再说第1点,可能有较大的力度。 消极方面: 1. GS8作为热门车型,几乎没有库存车,大幅度降价的可能性微乎其微。再加上中汽协会的呼吁,这波降价潮可能要临近尾声了。 2. 随着国VI B的实施,基于政策要求,不排除下半年生产的车会加装颗粒捕捉器的可能。 3. 结合一代和二代的间隔,以及目前二代的市场竞争力,今年出新款的可能性不是太大。 目前看中燃油两驱7座顶配版,希望能在20.5以内谈下来吧。