认证：长安UNI-K车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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我叫胆儿肥
今天主要聊聊驾驶感受和油耗。 虽然我个人不是很在乎油耗，娶个漂亮媳妇儿，多吃点也正常吧。不少人私聊我问油耗，刚好跑了趟长途，顺便分享一下。 新车提回来基本都在高速上跑。今天更是开了600多公里。有市区拥堵，有国道超车，当然更多的是在高速上。模式我高速用标准，国道用运动。eco太肉了受不了，根本不用。 没有刻意的去在意脚法，偶尔开个自动驾驶吃点东西。整体下来真的很舒服，单从舒适程度来说比之前的gt要强得多。 底盘很稳，国道90过连续弯没感觉吃力，甚至游刃有余。这对一个中型suv来说已经是相当不错的表现了。 超车劲儿大，很轻松。啥涡轮七七八八的机械原理我不懂，反正2.0该有的动力她确实做到了，是个灵活的胖子。 油门响应迟滞的问题还是存在，我问过客服，他们让我车开回去检查一下，我着实是不想浪费那时间，首保的时候再说吧，反正这一天下来也适应的差不多了。 另外就是时速过110之后a柱能感受到明显风噪。 其他毛病倒是暂时还没发现。目前来说这款车子还是很理想的。 大家比较关注的油耗，我发了几张图。基本上就在7个多一点。市区大概也就10个出头吧。怠速启停还是很好用的，虽然一开始我也不喜欢这玩意儿，后来用多了是真香。 说到这儿了，简单科普一下，老手请忽略。怠速启停功能是可以通过刹车控制的，你不想激活的话红绿灯轻点刹车，红灯比较久的话踩深一点就激活了。同样的道理加减档也可以通过油门控制，一样的脚法，新手自己适应一下就好。所以那些所谓的换挡拨片除了性能车需要拉转速的情况下有点用，平时那就是智商税。爬陡坡的时候切个手动挡，一二档切换就行了，完全用不上拨片。能控制好加减档你就能控制油耗，自动挡的车也需要研究研究方式。
老林说车
上一次我写到五菱Q500房车的时候，网友留言说，这款车连一张真正的床铺都没有，顶多也就是有张沙发床，休息的时候，并不能得到很好地放松。...查看全文
长安启源南阳安宇店
男人就应该有车
懂车帝视线
文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 汉兰达在国内一直是中型SUV市场里的香饽饽，新车基本没优惠，二手车保值率更是奇高，而这样的情况或将在其姊妹车型出现之后发生转变。...查看全文
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