简介：这个人很懒，什么都没写~
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哈弗h9 爬坡
竹杖芒鞋轻胜马吗
到这个论坛差不多 3 个多月了吧，一直在潜水默默地看各位车友对 H9 的感受和评价，毕竟买车后还希望后期用车省心，避免踩雷。现在，我的 2020 款H9（智享型，只加装了后锁，重庆，现金优惠 1.5W, 全部落地上路约26W）到手差不多一个多月了，想着可能还会有很多打算买大九的车友跟我自己之前的经历一样，默默看帖 想多了解些大九车主的真实感受，所以今天决定抽空来简单分享下自己的感受，给大家个参考，也算是发个大九纪念帖。 我之前一直开的小轿车（马自达昂克赛拉），昂克赛拉这车确实省心，省油，操控还可以（没开过豪车做对比，但跟普通家用车比起来，我认为不错了），就是隔音不怎么样，开过几次朋友的CRV 后，不管是市区还是高速，真心觉得 SUV 视野真好！心理上真有安全感！ 尤其是在高速上，SUV 的视野优势更给我安全感、踏实感，所以就决定换车必须换SUV. 可能因为每个男人心中都有种亲近自然的向往和征服自然的欲望，迤逦的川藏线，崎岖的山野间，也许不是经常去，但是越野硬件必须先储备上，所有就决定要买就要买带大梁的SUV. 选车经历就不细说了，26W为什么不买个合资品牌，买国产车没面子？请问50W以下的车能开出个什么排面！即使有，这个排面也怕是有点虚。为什么没买D90, 途达，牧游侠, 山猫，一来是萝卜白菜各有所爱，就跟找老婆一样，挑自己喜欢的就没有错，即使有缺点，因为心里喜欢，也会包容的。二来是多大实力办多大事，量力而行，3.5的普拉多有面儿，但普通人家把明星网红娶回家当老婆不一定吃得住，身体受住了，彩礼可能遭不住。 大九的行车视野不多说，棒！ 红绿灯起步、提速也都能满足自身需求，跟并排同起步的其他车差不多，开车安全第一，要想享受百公里提速在几秒内的激情加速感，建议买新能源或大排量轿车；可能因为带大梁的缘故，大九的底盘厚重感比昂克赛拉要扎实，过减速带和一般的路面坑洼，都不用刻意减速到很慢，踏实感再带来自信感；换挡平顺性给好评，长城的发动机跟ZF 的变速箱匹配性表现出来的逻辑性能完完全全超过我的需求了，若大九不是用 ZF 的变速箱，我肯定不会买这个车，毕竟变速箱属于核心中核心部件；车内隔音简直是完爆昂克赛拉；目前大九开了 1300 多公里，有快速路、城区内拥堵路段，全部 AUTO 模式，表显百公里油耗 11.6L，跟我个人的开车习惯和路况有关，估计过了磨合期，油耗还能降，其实，既然都考虑买带大梁的SUV了，而且大九本身自重也有 2 吨多，就不要过分在意油耗了，把这份在意多聚焦在行驶安全上，这几天就开始开大九上下班通勤，往返 90 公里，单日油费差不多6、70块，比昂克赛拉要多近一倍，没办法，既然要享受大九带来舒适感，那就得为这份享受买单； 部分车友遇到车机死机的问题，暂时我还没遇到，可能是因为 11 份出产的车机系统已经更新解决了，希望往后也不要遇到；另外，看到 17 款车友提到大九烧机油，祈祷 20 款不会遇到，要不然，就太让人心累了，后期有空再来分享下大九的驾驶感受。 祝所有车友都提到心慕、省心的大九。
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