认证:哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
简介:哈弗猛龙车主
豪哥快乐成长
- 方盒子 优点:凹造型,不用说了,必须硬派。 缺点:高速上可能增加风阻。 -hi4系统 优点: ①采用P2+P4的设计,比传统插混四驱的P1+P3+P4的设计更合理,解决重量问题的同时,也解决了造车成本,巧妙的平衡了性能和成本,从而让用户受益。 ② 三擎九模:三个动力来源,提供的九种运行模式,拓宽了性能和能耗的取舍场景。 缺点: 当前三擎九模的切换方式用起来还不够人性化,希望在后面的OTA升级中加以优化。
你的青春叫什么224893966
今天去充电了,电量从20%充到82%,用了36分钟,合计充电电量为13.18度,6毛钱一度,一共花费8.95元,82%的续航在80KM左右,传闻不能总是充满电,伤电池,不管真假,我信了,一般都是充到80%-90%就结束了。 在充电时,即使是熄火状态,仪表盘也是有充电显示的,剩余电量、预计充电时长、续航里程、充电功率、电流都能一览无余,这样可以让我们实时掌握对充电状态,电子显示屏也很直观,深得我心。 外接充电口在车身右侧靠后位置,打开充电盖之后,左边较大较粗的插口是充电口,用来给我们猛龙充电使用的,充电的时候我们把连接着充电桩的充电线插入就可以对电池进行充电了,右边慢充还没有用过,有机会测试一下看多长时间能充满。厂家还送了一个外放电源,出去露营,需要用电的时候,就很方便的可以为我们提供用电了,烧个水,点个灯是轻而易举,不在话下的。 充完电一定要把充电口盖好,有一次我冲完就忘盖了,找了一道叮叮咣咣的异响。
距离我们把dream car开回家已经有一周的时间了,这一周里每次看到猛龙还是会忍不住的感叹,哇,这是我们的车车,好酷啊~所有的等待都是值得的,在等待它上市的漫长日子里,每天都在幻想,而它满足了我们对dream car的所有幻想,不负期待,物有所值。 最初我们也试驾了很多别的车型,现阶段热度仍然很高的坦克300也不例外,猛龙丝滑的程度不输300,我们这一类以城市代步为主又有着越野梦的上班族,因为油耗对300望尘莫及,而猛龙填补了我们囊中的羞涩,享受了方盒子带来的乐趣。 我们提车还未改装,但就只是素车开在路上的回头率就很高了,印象很深的一次,一个路虎卫士的哥哥,手里拿着烟,眼睛都直了,嘴巴惊讶的微微张开,对我们行了目送礼,我们还开玩笑的说,大哥大哥我在这~如果有焦点恐惧症的哥哥姐姐们,我劝你们不要提猛龙,担心回头率太高,你们社恐扛不住,哈哈哈哈~ 目前还没有测试过满油满电情况下的续航情况,12号提车那天加了200块钱油,然后回家充满电,一直纯电模式跑到现在,就一个字,爽歪歪,再也没有了一个月上下班三箱油的恐惧,城市代步它就是你贴心的小棉袄,草原沙漠越野我们也没有在怕的,攒攒假期,下一步就计划自驾遛起来了! 后期在给猛龙换身衣服,换双鞋,让它更帅的出门。 猛龙,为越野经济而生。 价格的话 裸车173800 大定2000低6000元,置换补贴5000元 还有4S店大定2000的油卡。 保险4962元,金融服务2000,上牌300,临牌100 贷的是厂家7万免息政策 落地价=173800-4000-5000+4962+2000+300+100=172162元(2000油卡没有算里面)
高级麻酱9N9
上班上一半,跑来买车了,纠结个蛋啊
大大大大汽车
#新人车主晒订单心心念念的猛龙,自己的第一台suv,从08年—现在,分别二手捷达,板桑,凌派,本来想400Hi4T但是妻管严不让,只能从25以下选,300太费油我们这坡路多油耗15起,插混还得等,suv还能轻改还带锁,真就只有猛龙了,希望别让我失望。
jiyisanluole
本来奔着猛龙去的 结果到店一看猛龙做工缩水严重 在猛龙的车里坐一会 再去电狗的车里坐一会 明显的感觉猛龙的档次要低很多的 最直观的就是看这俩车的车门电狗要厚很多的 但是最闹心的就是这电狗电池是三元锂的。。。 下图 门厚的是电狗
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这是商战实锤?德系品牌又一次对中国新势力发起进攻(物理层面)。你说“做大众是没有未来的”,我不懂,大众是哪个大众?未来又是哪个蔚来?如果做大众没有未来,那谈理想有没有蔚来?生而飞凡,团国电(喜欢电动汽车,只喜欢国产品牌)加电!