简介：没有钻石的王老五
枫花恋蜜美杏神木丽
大家好，锐际车友圈也混迹了1个多月了，以前只能看大家的车，如今终于提车了，可以和大家一起探讨了 下面我详细的写一下，看车，订车，验车，提车，用车暂时写不了 👍情况介绍 坐标申城，妹拍沪牌多年，终于中了，可以把外牌的斯柯达晶锐1.6L的换了...查看全文
立杰1908
迈腾 2020款 购车3个月 口碑评价: 2020年7月末提车至今四个月，跑了5000公里，做了首保之后和大家分享下自己的体验。 选车：作为一汽集团家属选车不算太纠结，尽量集团内品牌，BBA相中的配置暂时买不起，大众里适合三口之家的选择不多，也不想买越野，之前家里的速腾6年跑了8万多公里，无任何操心的地方，要不是因为以后一年一检车也不会考虑买车，孩子也要上学前班，两台车方便一些，考虑配置价格最终选择了迈腾330豪华。 提车：2020年7月末提车，媳妇可以说在选车时候一点都不喜欢迈腾，但用车一个多月后媳妇开始慢慢喜欢上了大迈，理由下面慢慢说，提车照片是媳妇自己拍的，和工作人员检查了车的外观玻璃轮胎是6月中旬新车，满意上牌回家！ 外观：迈腾外观不算惊艳和潮流，但你不能说他不经典，相比前脸我更喜欢尾灯部分，辨识度很高，只有买了2020款才知道他的不同，尤其灯闪很漂亮，和以前的都不同，17寸轮毂也还算耐看。 内饰配置：大众的套娃内饰被人吐槽，但把最新款的方向盘和触摸式中控区放在新款迈腾上还是可以的，中控保留了经典的石英表辨识度和逼格依然存在，语音多媒体有待改进，但也够用，行车辅助也可以，LED车灯夜间表现出色，330豪华单色氛围灯唯一遗憾之处，在考虑去汽贸城升级30色的。 空间：迈腾空间不用多说，亲戚朋友坐了之后都是一句话“这后排咋这么大”，就足矣概括他的空间感了。 油耗：提车一周后带全家去长白山，高速全程下来油耗6、7个左右，最低实时油耗达到过5.7左右，这点实在令人太满意，我觉得迈腾高速秒杀一切B级车，当然前提遵守交通规则，我最高也就开130左右，最重要无论高速变道超车给你很大信心，车辆不晃，很稳。高速隔音效果也还可以，打开音乐不用把声音调到很高。至于市内油耗不堵车时候大概8、9个左右差不多，堵起车来就另当别论了。 驾乘感受：我觉得迈腾这款车始终有他自己受众群，比如三口之家，工薪稳定收入，有娃了，不浪了，可以选择他，日常家用他不是问题，偶尔高速也会满足你对速度的追求，也欢迎大家一起交流！ps:最后一张图安排陪伴我家6年的速腾（1.6自动舒适），省油省心的速腾和新来的大迈一起伴随我们一家。
妙峰山车神
首保了。正好一个月开了5000+多公里，谈谈感受。 先说说遇到的几个问题，有一次走国道，突然前轮吱吱响，声音很大，下车检查声音来自右前刹车，路边停车致电4s店救援，后来确定是崩进了石子，倒了一下车，石子掉出来，再开不响了。 DSG变速箱顿挫异响的问题。 先说说什么是DSG?单身狗or大傻瓜？维基百科上的解释：Direct-Shift Gearbox，直译的意思就是"直接转换变速箱",其实我们并不能直接从定义上看出来和双离合有什么关系，但是它的背后确实是双离合（DCT）。 个人分析原因如下：变速箱的升档或降档是按照固定的转速或车速由电脑（TCU）控制的，电脑其实是很笨的，他只是按照预定的指令执行。通常说的调校，调校的其实是电脑 ，有调教的好的，也有调教不好的。当然不同级别不同品牌不同的变速箱也有很大区别，不是专业人士，这个不好评论。虽然变速箱有所谓的学习能力，但也是差强人意。在复杂的行驶环境中，比如城市拥堵路段、走走停停，你刚提速电脑准备升档，前车刹车你也跟着刹车，正好赶上变速箱换档，升档然后马上又降档顿挫由此产生。其实和开手动挡一样，大部分人控制不好换挡时机，一样会顿挫。老司机所谓的凭感觉，其实也是驾驶经验的长期积累。 最终，作为普通用户我们也只能从使用层面来想办法解决（其它车也通用），个人经验总结，在熟悉你的车的性格的前提下 1、练习脚法，控制好油门，练就黄金右脚； 2、练习手法，必要时切换到手动模式，由人脑代替电脑（现在遇到走走停停，基本就切到手动） 3、练习眼法，留意复杂路况，控制好与前车和后车的距离，如果跟太紧就会频繁的加速减速，变速箱就会频繁的加减档顿挫也更频繁。距离前车太远就会被加塞，也会影响后面的车。 4S店或厂家或许可以定期举行个活动，双离合驾驶技巧课程，由专业人士给大家讲讲双离合的日常操作，车友们也可以交流交流。 车道保持（并线辅助？傻傻分不清）的问题，如果并线时不打转向灯方向盘回和你较劲（认为你偏离车道），但是力度不大，握紧方向盘即可。如果车速很快时一定要注意，并线一定要打转向灯，并且紧握方向盘。在高速入口或出口、左侧或右侧车道变窄时也要注意。 矩阵大灯。打开的瞬间就像一把展开的扇子，炫酷。有两档，一档是自动，应该是通过前方的摄像头捕捉信号（IQ Light）控制灯的照射区域。可以防止照到对向来车，而且当有路灯的时候，大灯就不工作了。另一档不管什么情况就是照。 主动刹车。遇到过两次，一次是高速路，前方有车抛锚，由于跟前车太近，前车并线后，马上出现了一个三脚架，自动刹停，但其实我也刹停了，感觉有点突兀。还有一次倒车，后方有个个三轮车经过，但其实我已经注意到了，我没停继续到，结果咔嚓给我刹停了。 胎噪。出厂时的固特异轮胎，前1000公里还算安静，现在胎明显硬了，胎噪变大，当然和路况也有很大关系，估计就是轮胎的问题，后期准备换成米其林的。 动力和油耗。动力就不夸了，220马力，加速超车都很顺畅。80%都在跑高速，住在燕郊，在昌平上班，天天六环，每天至少100公里。每次熄火油耗基本在 6.x，没超过7。 感应式后备箱，操作了几次始终不得要领，现在基本靠手。 先说这么多了。
常州25
这个App-Connect 点不动，连接不上手机怎么回事，正用着的呢？
褚先森c
19年年底入手了迈腾，裸车17个多，加上乱七八糟的费用办下来20出头。之前一直关注ATSL，奈何买不到新车果断放弃。 外观，最喜欢迈腾的大灯，后期再改成激光的，原车灯亮度只能说够用。我觉得19款的迈腾比20款的外观要好太多，尤其是前后灯，虽...查看全文
惊鸟衔风月
买车:六月二十二提的车，毕竟是年轻人没什么经验 感觉自己买贵了好像，二十二万七八落得地（包括了全车3m膜，延保）。到现在四个月了吧分享分享用车的感受 外观:00后，真正意义上我的第一辆车，这一代迈腾外观在以往稳重的设计里偏年轻了一些，尤...查看全文
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