业务合作发布作品
    哈奔跑的老牛头像哈奔跑的老牛头像

    哈奔跑的老牛

    认证:哈弗H6车主·车龄1年

    简介:你们的支持和关注、就是我最大的动力!

    4336粉丝12关注73获赞关注
    懂车帝视频说明书视频1懂车帝视频说明书视频1
    懂车帝视频说明书视频2懂车帝视频说明书视频2
    买哈弗H6,当时真瞎了眼图1买哈弗H6,当时真瞎了眼图1
    买哈弗H6,当时真瞎了眼图2买哈弗H6,当时真瞎了眼图2
    买哈弗H6,当时真瞎了眼图3买哈弗H6,当时真瞎了眼图3
    买哈弗H6,当时真瞎了眼图4买哈弗H6,当时真瞎了眼图4

    答案很简单:买车是买车,养车是养车。 我们先来个豪车的界定,以现在的收入比,我们姑算50万以上的算是豪车。 很对普通老百姓,为了面子,自以为付了买车钱,就完事了。实际上,买车只是开始。后面每年的保险、保养、还有车辆维修才是大头。 我们就拿50万汽车来说,现在200万三者险+车损险+交强险下来,一年就要一万元左右。而普通15万的车只需要3000左右。 再来,一年两次保养,50万车,4S店去一次不低于2000。15万车,一次500左右。 遇到维修,15万车遇到个剐蹭,直接用买车险送的补漆面费用为0,缺点是可能漆面会产生色差,但普通老百姓代步为主不在乎这个。 而50万的车,为了防止色差,你只能去4s店用原厂原漆,1000起步。这还只是说补漆,其他的零部件价格都是成倍的上涨。 说完了物质,再说精神层面。 如果你有资本开豪车的,基本上与平时无异,开出问题了,就撒点银瓜子。 可普通老百姓去开,遇到过用车实际成本了,开车就像悟空套了紧箍咒,时时刻刻小心翼翼。这汽车本来是改善生活的,反而变成了心理负担和经济负担,何必呢? 最后,到出手的时候,有个折旧费用,15万车每年就贬值个1万。50万车贬值费也要翻倍。 举例10年过后,15万车卖了得5万。50万车卖了就到手30万。前者10年消耗10万,后者10年消耗20万。 以上还都是算的全款买车,如果为了豪车还去贷款,又是一笔费用。 综上所述,您觉得非必须情况,还有必要去买豪车嘛?

    为什么不建议普通老百姓买豪车图1为什么不建议普通老百姓买豪车图1
    为什么不建议普通老百姓买豪车图2为什么不建议普通老百姓买豪车图2
    为什么不建议普通老百姓买豪车图3为什么不建议普通老百姓买豪车图3
    刘志帆L图1刘志帆L图1
    刘志帆L图2刘志帆L图2
    刘志帆L图3刘志帆L图3
    刘志帆L图4刘志帆L图4
    刘志帆L图5刘志帆L图5
    刘志帆L图6刘志帆L图6
    刘志帆L图7刘志帆L图7
    刘志帆L图8刘志帆L图8
    刘志帆L图9刘志帆L图9
    头像头像
    视频1视频1
    还有13款老车主得吗?图1还有13款老车主得吗?图1
    还有13款老车主得吗?图2还有13款老车主得吗?图2
    还有13款老车主得吗?图3还有13款老车主得吗?图3
    还有13款老车主得吗?图4还有13款老车主得吗?图4
    哈弗1.5MAX图1哈弗1.5MAX图1
    三代h6开了一年后的体验感受图1三代h6开了一年后的体验感受图1
    三代h6开了一年后的体验感受图2三代h6开了一年后的体验感受图2
    三代h6开了一年后的体验感受图3三代h6开了一年后的体验感受图3
    三代h6开了一年后的体验感受图4三代h6开了一年后的体验感受图4
    三代h6开了一年后的体验感受图5三代h6开了一年后的体验感受图5
    三代h6开了一年后的体验感受图6三代h6开了一年后的体验感受图6
    三代h6开了一年后的体验感受图7三代h6开了一年后的体验感受图7
    三代h6开了一年后的体验感受图8三代h6开了一年后的体验感受图8
    三代h6开了一年后的体验感受图9三代h6开了一年后的体验感受图9
    哈弗H6-GT海外版真帅气图1哈弗H6-GT海外版真帅气图1
    哈弗H6-GT海外版真帅气图2哈弗H6-GT海外版真帅气图2
    哈弗H6-GT海外版真帅气图3哈弗H6-GT海外版真帅气图3
    哈弗H6-GT海外版真帅气图4哈弗H6-GT海外版真帅气图4
    哈弗H6-GT海外版真帅气图5哈弗H6-GT海外版真帅气图5
    哈弗H6-GT海外版真帅气图6哈弗H6-GT海外版真帅气图6
    哈弗H6-GT海外版真帅气图7哈弗H6-GT海外版真帅气图7
    哈弗H6-GT海外版真帅气图8哈弗H6-GT海外版真帅气图8
    没有更多了~