今天去看逸达，本来是向着顶配进军的，奈何车子3月份的，果断放弃了，

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逸达领航版，裸车87900，贵了吗

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🙋🏻‍♂️情况介绍 首先之前已经作过一期简单的评测。用日常的视觉去回答一个未购买的疑问。比如方向盘，导航大屏，实体按键之类的。话实说真的试驾过又是另外一个感觉。因为不要因为键盘侠的某一些方面而导致自己的观点受到影响，评论是没有错，积极反馈才有进步，作为一个新车主，你们的评论角度都是从自身出发。 综合了几个重点要素！为你们作出一个箱子的解答！ 如果各位大哥大姐满意，就请帮忙点个赞。后期继续为大家作出更详细的解答(根据自身以及车友群里面的真实事件描述，不会额外添油加醋或者夸大其词更不会为厂家卖亮点)。  1.买车的第一点，肯定是价格！为什么这麽说，当你想购买一辆车的时候，肯定要根据自身情况去选择。 那么这个价位(8-15W)内，个人认为我是满意的。 满意是什么呢？(首先价格，外观，配置，从大方面) 价格有很多选，但同配置他的确值这个价。 外观在于每个的审美不同。这个不做评论。 配置官网可查。可对比。这也不作评论。 (后期实用性会慢慢体验) 至于怎么砍价？大家可以评论留言，更直接就私信！  2.买车的第二点，肯定关注的是油耗！ 因为车是一种工具，代步工具。夸大其词说是属于自己的一个空间。有人会说油耗怎么才算高？怎么才算低。这个没有一个标准答案。 首先这个车是新款，1.5T，真的跟比较三大妈。 油耗真的比不过。为何说比不过？ 因为还有几个要素，第一动力不同， 第二每个人教法和行驶开的模式不同。 另外一个就是综合路况不同。 现在的综合路段(包含市区，国道，高速)包含堵车。 数据为每百公里油耗为8升左右。这是前1000公里测试的。使用模式多数eco,偶尔标准。 表显6.5~9左右。综合车友群里面的每个城市不同。 分别得出6.4-10升。大多数都在7-8升。这是综合目前仅有一些车主的数据。  3.买车的第三个点，多数都是实用空间！ 因为车并不是常常一个人坐，而是一个家庭，或者是经常需要载几人的情况下。才会关注空间这个范围。 空间说实在，这个是优于三大妈。不敢说同级别最大，但至少你可以坐的舒适。用这个词应该不过分。 好听一些可以说跟B级靠拢，说不好一些可以说差B级一点。还是那句话，去体验一下吧。好不好大家亲测有效。个人和车友群的车主一致认为空间是足够日常需要的。假如经常后排坐190以上的。建议带他去体验一下。  4.买车的第四点。 驾驶体验！为何是它，因为它综合了一下几个要素 (隔音) (操控) (车机) (音响) 首先“隔音”是很多车主在意的一点。因为嘈杂的声音是持续性的，这会影响到驾驶人的心情，注意力，判断力。本人和绝大多数车友群里面的车主认为日常隔音达到正常水平。特别在低速隔音还是可以的。不是我吹，假如有专业仪器建议去试驾的时候测试一下。同级别的噪音逸达真的不算大。 但高速的时候仍然会有一些风噪。需要靠音乐去抵消一下。最后后期投入点，再升级一下止震和隔音棉。应该还会有一个明显的提升。  然后“操控”方向盘高低可以调节是正常的。然后它也是可以调节到你在想要的转向感。有三个模式。 虽然方向盘比一般的方向盘尺寸小。前期一两次驾驶肯定会有所不适应，但对于我们已经驾驶过一段时间并不觉得有什么不适，单手转向也是可以的。 功能键还是比较容易记住。 不知道如何使用抖音搜索就有。 操控感也是底盘有些绝对性影响，后轮不是独立悬挂，大家都心里有底，肯定这项偏弱，而且反馈感还是挺强烈。 另外刹车还是比较软的。操控性比不上uinv。 但是肯定比三大妈好。这仅代表我个人感觉。 还有就是顿挫感，eco经济模式油门反应比较慢。 而标准模式顿挫感真的不明显，根据车友群有新手，也有多年驾驶的老司机反馈的。 而运动模式有点窜，低速就有明显的顿挫。 但运动模式是用来偶尔爽一下的。  然后到“车机”，其实别看屏幕那么大，其实运行一般速度。但导航真的爽而已比较准确，但可使用app少的可怜，很多都需要升级。而行车记录仪是需要购买服务，可以在车机的观看，多个视觉传达。也是可以单独显示，至于大家要不要开通是另外的一回事，仅方便车里查看👀，不然需要拷贝到电脑上也是可以。行车记录仪最大内存128G。最近车机再陆续更新一些软件，比如酷狗音乐，还有一个什么。目前为止还没有出现什么死机，卡屏现象。  最后就是音响！ 有一些车主自己升级一些品牌的。 反正音响音质一般般。虽然我连的是手机QQ音乐。而且重新设置过音效，所以比原厂的好一些，基本能接受。有经济能力的可以去改善一下。毕竟每个人的耳感不同。  目前车主们大致的关注点是以上几项。   🗒 真实感受 做工内饰多数是软包的。但更多给人感觉是一款新能源汽车。根据车友群里面的车主得到的反馈是，回头率蛮高，被问是不是新能源。个人认为还是过得去。 因为座椅包裹性虽然比不上V但是足够柔软。虽然不是真皮。但是感觉不会太劳累，如果需要长途跋涉，建议增加腰垫头枕这样会更好。每个人的身高体重不同。以实际体验为准。  车机的一些功能其实主要就是车道偏离，自适应续航，毫米波雷达，360全景影像，车头没有感应雷达所以要注意一下。 顶配有车侧感应，给人感觉高级一点点。 就是行为习惯上去适应，多了一步就是点击屏幕。 空调调节之类，导航都可以通过屏幕或者语音控制。 还有就是氛围灯之类后期也可以通过增加。 车机还包括感应门把手，自动电动尾门之类都可以设置。自动升降车窗锁等。需要慢慢去设置。 而车内2个摄影头拍照和感应都是需要设置的。 像手势之类的我就没设置，有点多余。 总体来说够用。  不够详细的可以提问，尽量用实际感受都回复大家。    🔎 槽点反馈 吐槽吐槽😡😡一下逸达的倒车后视镜，我的左后视镜居然跟右倒车后视镜闭合的角度不同。目前车友圈就我这个需要处理， 另外一个😡😡吐槽点就是右后侧门把手自动隐藏时卡住了。偶尔又好了，真的是有脾气。 还有一个点就是后备箱左侧与左后叶子板的结合有点不顺滑。一高一低。。 总结一下，大厂是大厂。但是细节真的有点马虎。 各位提车一定要验车，这个我也是开始验车时没注意的细节。下面有一些图可以体现。  车友圈其他帖还有试过门把松掉之类的。 之前有个博主还说品质把控好，缝隙都比较小，但感觉买车还是看运气的。 ✏️ 独家秘籍 目前根据大家的一些日常行驶习惯，综合使用模式为，65-120国道以及高速标准模式。低于50市区速度以下用eco。运动偶尔爽。 [酷拽] 后续保养后更新。

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