认证：昂科拉GX车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
河北石家庄开好驹二手车
随风
喜提新车，这价格合适不？ 昂科拉GX2022款332T CVT两驱豪华型 2023-03在恩施购入 裸车价11.48万元, 落地价13.20万元 买的个2022年7月份他库存车，买的不是看的那台车。后上牌了才检查出来。要买别克的车主，请警惕：
硬核车手911
三缸机主要看价格和抖不抖动的问题，抖不抖要自己试，国人对三缸偏见太深，不管你性能好不好，技术先进不先进，价格便不便宜，抖不抖，只要是三缸就全是辣鸡。以搭载沃德十佳的通用1.3T发动机的雪佛兰科鲁泽和别克英朗为例，1.3T发动机性能好，不抖动，可惜国人对三缸偏见太深，只要是三缸就不行。其次6AT也比同价位国产和日系的CVT好的多，国人买车只跟风，不认车只认标
燃擎频道：三缸沦落至此，是因为中国消费者不懂车？
海盗船青轴汽车专家
一群没有开过三缸，或者没有深度开过三缸的人，我就是三缸别克英朗车主，换车的时候跑了20万公里。说它抖，是有点。冬天冷车水温没上来的时候。d档踩刹车等红绿灯的时候。别的地方给4缸区别不大。主要是3缸爆发力比四缸强。现在换君越了。还真有点怀念以前的英朗。网易云喷子 一边玩去。比3缸抖的四缸多了去了。
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