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    青蛙王子呱呱呱呱呱

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先声明,此帖不是黑帖,我也是个真实车主,只不过平时不怎么逛论坛和车友圈,也不参与任何无意义的口水战,只是在4个全国车友群里聊聊领克和分享用车心得,只不过近期受部分车友所托,把领克的故障现象及处理方法分享出来,至于为什么让我这个不怎么逛论坛的发出来,你们都懂,还请各位高抬贵嘴,喜欢看就点个赞,不喜欢喷我我也不回喷,下面开始。 1,四驱车型高速振动问题,主要发生在四驱车型上,截止2021年11月份生产部分四驱车型都有此现象,表现为高速公路行驶时速超过100方向盘和前后排座椅振动,处理方法:更换方向盘气囊及扭矩器。更换过后明显缓解,但是未根本解决。(也有部分车友做了四轮动平衡,但是做完之后行驶一段时间又开始振,所以基本判定是传动轴和扭矩器匹配不好。) 2,内饰异响,主要在空调口,主副驾a柱,四门门把手,解决方法拆内饰垫纳米胶布,不建议拆内饰处理异响,可能越拆越响。 3,方向机不正,主要集中在010305车型,现象为停车轮回正但是车身是偏的,时速高于40公里方向盘阻尼时有时无,解决方法为更换方向机,但是更换过后行驶10000公里左右方向机会再次不正,解决方法,领克更换方向机供应商。 4,车机卡顿,360全景R档黑屏,暂时处理方法:定期清理系统缓存,不要锁定后台应用,(治标不治本) 5,转向异响,现象:转弯前轮咯噔咯噔异响,具体原因不明,但是有车友反应是前轮球笼漏油所致,更换球笼护套就好了。(球笼护套分内外护套,都要检查) 6,过减速带或颠簸路面嘎吱异响,处理方法:紧固前轮平衡轴胶套,胶套内测涂润滑脂,完美解决。 以上暂且是全国车友群将近1000多位车友总结出来的经验,仅供各位领克车主报考。

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    领克本质只是又一个"工业垃圾“图1领克本质只是又一个"工业垃圾“图1
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    高中毕业就考驾照了,到现在也大大小小的开过不少车,从5万左右的车到百万级豪车都开过了,可惜不是自己的,哈哈哈。 家里有一辆suv平常都是我爸在开,我也就是偶尔开一下,进口车十几年了,任劳任怨没有一点毛病,当然也很爱惜它,正常保养。 因为工作和假日回老家的原因没有自己固定的车来上下班,回老家不方便,就和着手开始买车,美系,日系,德系,法系,华系都看了遍。最终选择的领克05,身边好多人都很惊讶,为什么20几万要买个国产车。 其实刚开始我都不知道有领克这样一个品牌,是陪他人去购买吉利星越s的时候旁边刚好有一家领克店,进去看了一下就被05和02深深迷住了。bba来给我都不换,本来打算购买02,所在城市道路拥堵,车小一点比较灵活。提车当天头脑一热买了05哈哈哈。年轻人就要冲动。 总结一下 1、外观内饰好看,本人有点颜值即正义。 2、动力充沛,底盘扎实,不输豪华品牌保某家的小suv。 3、看重了拥有沃尔沃的安全基因 4、配置丰富,用料扎实。 5、因为我还年轻,必须买一辆年轻,运动,颜值,内涵都具备的车,哈哈哈哈 兄弟们冲吧,领克05决定不会让你后悔,虽然车机有点卡,空调有点抽风。但是开起来加上燕飞利仕音响的加持,美啊,美啊,美啊。非要说他哪里不好就是后备箱有点小,哈哈哈

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    虽然说价格不是一个级别,但这个尺寸和动力级别两车还是有对比性的。最近刚好到广东考察,购买设备。开的是合伙人的macan,因为平时也经常开,觉得可以就这两台类似的车谈谈个人的感受。 做为一个还算是“新人”品牌的领克,05这台车能和宝马x4 保时捷macan这类有着深厚历史底蕴的车来做对比,我觉得本身就已经是起点很高了。 但是对比,就会有它做为一个年轻品牌的不足和缺点。两台车 车内尺寸 半斤八两,都是四个人刚好好 五个人嫌多的那种。内饰用料这应该算是近几年国产车一直以来的优势,所以我觉得05更好。 底盘架构上macan就体现出了豪车的“标配”,前双臂后独立,05则是这个价位普遍用的前麦弗逊后独立,结构差距就已经在明面上体现,下面说说两台车的底盘驾驶感受,05的底盘调教是属于偏硬的,中低速走非铺装路面颠簸感比较重,对于驾驶者和乘坐者都不算友好,但速度过了50迈,欧系的那种韧中带软的扎实感就出来了,有路感又不失厚重感,这点很多20万上下的车就给不了你这种高级感。 但底盘特别是前悬,却又总带着一点时有时无的松散感,特别是在低速过坑洼路面时,总会发出一种唧唧吱吱的异响或者类似于簧下吸收到顶而产生的晃动感,那一瞬间让人会觉得很廉价。而后就是行驶中的底盘抑噪表现,和所谓的主动nvh降噪有点差强人意,05的底盘隔音只能算中规中矩选选够不着优秀。我开过的好车可能不算多,但就和我以前的凯迪拉克XTS来说 同样是麦弗逊配后独,但调教功力相对05来说强很多。 下面说说作为保时捷旗下,常被人开玩笑换壳Q5,最不纯粹的保时捷macan,它的行驶感受,macan的底盘调教也是属于运动取向,但它所传达出来的感受,相对于05来说 低速对于颠簸的过滤会来的更舒适,跳动的抑制来的更平和,速度过了50迈后,同样也是韧性和厚重感十足,这一点上我觉得05并不比macan有多少差距,并没有因为前悬的差距而拉开差距,但速度上去后 ,就要说到底盘抑噪了,macan的底盘抑噪是明显要优于05的,噪音隔绝感要来的优秀很多,不论是底盘隔音还是胎噪,传达到车内你会很直观的感受到是小于05的,而风噪上的抑制同样还是macan会好于05。 操控感受对比上来说,macan这套动力总成也是属于随踩随到的,加速上两台车也是属于半斤八两,方向盘指向同样都是属于精准的那一类,高速过弯时的侧倾05也是属于比较优秀的行列,在这些方面本身就应该是05骄傲的资本。 说了这么多,其实就想说说作为一台国产小众跨界suv天花板和高端品牌的差距,到底是差在哪些地方,说到底还是底盘调教的功力,领克还有很大的提升空间,但又会很直观感受就是这个差距真的并不是太大,这同样也是值得骄傲的。

    谈谈05和macan使用感受对比图1谈谈05和macan使用感受对比图1
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    2022-12-06
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