简介：非著名摄影师
吉雨山81457415
最终是23款车主扛下了所有！买最贵的零跑，当最深的怨种！艹
你们补贴到手了吗？坐等20000能量值！
拥抱最近的未来
我是零跑C11增程285顶中顶的大定车主，下订之前我特地抽半天时间去深蓝展厅看了S7，最后还是在C11轮胎选装包结束前下订了。 我先说结论（只说增程）：1、S7肯定有它的受众客户群，但绝对不止只分流零跑一家，还包括吉利银河、比亚迪两款宋等等，所以S7对C11冲击客观存在，但或许没有人为想象的那么大。 2、零跑现在最有性价比的还是一头一尾两款配置，也就是180丐版和285顶中顶。 下面再说说不喜欢S7的几点：1、S7的外观和SL03一脉相承，车头是方脸方嘴的造型，我一直纳闷国内新能源车为啥都喜欢这样的设计语言，后来才发现原来绝大多数厂家都在模仿特斯拉，但特斯拉好歹在两边处理上有一些圆滑，可是国产品牌基本是一条直线到底，形成了这样方脸方嘴的车头。我个人不喜欢这种线条。 2、很多人都说S7内饰比C11好，我倒没觉得，S7遮阳板的化妆镜部分设计要多蠢就有多蠢笨，竟然是一个吸铁石的下翻盖板。还有HUD那里下沉面积过大（比BYD护卫舰07的HUD下沉区域还大），落灰不好打理。 3、除了电子开门按键，机械开门开关不合理，竟然有一个盖板，还没有预留扣手位，不如C11设计的巧妙。 4、座椅我并没觉得S7的包裹性比C11更好，其实坐着最舒服的我觉得还得数理想和小鹏G6的沙发。其实就是屁股刚坐上去时那种亲肤舒适的感觉，这触感只可意会不能言传。所以十几万二十以内的车，质感仅仅是够用，舒适惬意是谈不上的。 5、内部空间我还是觉得C11更大，S7的前脸就是花里胡哨，下巴处还有一个下铲，也整的莫名其妙，我认为都属于修饰的用力过度，浮躁。 6、差不多价钱情况下，我肯定选择更大的电池，至于其他磷酸铁锂和三元锂的区别，还有双叉臂五连杆和麦弗逊的区别，这些保证整车的硬件下限就不赘述了，当然也是我考虑的重点。 7、综上所述，于我而言深蓝S7增程能买的只有续航200那款，要和C11顶中顶拉平了PK，必须把大多数选装包都加装了，可性价比就不是那么突出了。否则110km的插混BYD宋也符合预期，品牌、口碑、性能、经济性、售后也更有保证，但我也是BYD车主，BYD的品控也是一言难尽。
请叫我荔枝吧
各位车友，我是4月24号提车，上牌！五一跑了1500公里高速，500公里市区。现在来分享下使用感受，不吹不黑，给要买车的兄弟做个参考！ 接下来进入使用体验，五一小长假，我从宁波北仑出发昆山，第一次在杭州湾跨海大桥北岸充电，最高45千瓦，电车...查看全文
宁波的车友留个言，找不到组织，我们自己组织一个吧！私信我
大强锅子
车内电器主要有功放，通风，制冷，制热，座椅加热通风这些，你对这些电器功率你了解吗？ 为什么制热那么费电？ 下面配个主要电器的说明书 因为车机没有显示功率只有电流和电压，我们用初中物理公式来转换一下 电流（A）×电压（V）=功率（W） ...查看全文
不生气的中国人
前几天说的老款遮物帘已成功转让给成都车主，所得50元已在支付宝捐出。 另外，我这个只是设了50元的门槛，不意味着遮物帘的合理价格是50元，有新款车主需要淘的，不应该以这个价格为基准。说实话，这东西挺大只的，快递时没有合适的包装，打包还挺麻烦的。
港城零居
#零跑C11值得买吗？车是拿来开的，到底什么最重要？是车身尺寸，车机体验，电池大小，空间大小，底盘素质，而不是麂皮……
春游找桩小技巧！！！ 春暖花开了很多邻居已经可以开出1:0.9，1：1甚至1:1.3的能耗了。各种黄金右脚大神层出不穷。 看了很多论坛，车友圈，部分人的言论 “电车不能出游”，“打死不买电动车”,“出去找桩不方便”,“电动爹”等等一系列贬低...查看全文
stonemud
零跑C11蓝牙钥匙-手机即钥匙，解/闭锁更便利。 在传统车辆使用中，通常选择解闭锁的方式只有机械钥匙与近距离遥控两种方式。而现在电动智能化之后，市面上多数智能电动汽车还具备了远程、无感解闭锁功能，智能化、科技感满满。 而...查看全文
用户1894680337559
看完了发布会，丐版180km版本15.98万起步，电池相比纯电丐版少了48度电，按照目前电池1000一度电来算这里就是直接降了48000的成本，东安1.2T的机头之前理想拿货是不到一万，而在理想抛弃了之后东安这个机头口碑极差，除了零跑没有第二个买家，所以估计零跑拿货价格更低。另外发布会玩文字游戏，谁能解释一下什么叫满配即顶配？人家要么入门即顶配或者入门即满配，你一句满配即顶配是什么意思？结合丐版阉割了大量配置如座椅通风加热，辅助驾驶，说实话增程版毫无性价比
莫非价格还有调整
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