从2021年开始，国内汽车出口量随着新能源车型的崛起开始了井喷式的增长，仅仅两年时间，中国汽车年出口量就从中游水平，直接暴增到了517.1万台，一举成为汽车出口第一大国。

内销转出口，零跑登陆国外变豪华品牌

玩车的史萌

坐标杭州，本人上班族一枚，21年6月份在杭州下沙现代4s店购入。 23年4月份行车中感受到修正方向盘中间点处有轻微的卡顿，也没当回事，想着保养的时候一起去看一下，5月到4s店保养，给接待人员说了方向盘卡顿的问题，接待人员说:往转向蜗杆里打点油就好了，好多人的车都是这样搞得，我同意了。打完有点缓解，感觉不到卡顿了。 平常上班开的比较少，6月份的时候开车发现方向盘中间修正又有卡顿的现象，还伴随着僵硬，开着特别不顺手，还跑偏，难道是油干了？心想这也太不靠谱了吧。 就换了家4s店去看看吧，去的是元通全通店，他们技师看了试驾了一下，说没感觉到方向盘卡顿现象，也不硬，好开的很，不想说话，一万匹马在奔腾。 我自然不认可，然后他们一个自称总监的人说录个视频给厂家看看，让我回去等回复。 大概过了4天的样子，接待人员和我联系，说厂家建议换蜗杆，我同意了。 换完之后，让我试驾，卡顿的现象并没有改善，我问他们怎么办，4s店说厂家只给了这一个方案，让我再开开看，严重了再来。下午了我就只好先回家了，然后联系厂家客服要求给彻底解决问题。 后续4s店联系我让我再去给检测一下，去了他们又说好了，感觉不到卡顿，说是我开车太敏感了，我不认同，打厂家客服投诉。客服说以4s店说法为准，这个问题不会再受理，再投诉也没有用了。真黑啊！给工商管理局打电话投诉4s店，如果没有问题，为啥要换蜗杆？工商的人只打了一个电话，说4s店的人说没事。 为了这事整个夏天的礼拜天都浪费在4s店上了，心想算了吧，凑合开着吧，反正开的少，等坏的更厉害了到时候看他们怎么说。 转眼到了1月，周末开车出去方向盘卡顿的现象都有响声了，气的我真想把这辆车砸了，就拍了两段视频记录下来，想着这回有证据了不怕你4s店不认账了把，后续去4s店给他们看视频，试驾车，他们说试不出来，拍的视频轻微打方向盘咔咔的声音，他们竟然说不能确定是哪里传来的声音，说发给厂家看看，让我回去等消息 过几天回复说厂家让正常用车。 车辆发动静止状态下轻微打方向盘咔咔响这还正常？这是人干的事。然后给厂家客服打电话，问他们技术人员到底有没有听我拍摄的视频，他们只说会把我的问题反馈上去，然后就没音信了。春节上高速，速度超过100码以后，方向盘修正方向卡有粘连感，过了那个点就顺畅了，一路修方向修的手指头都疼，这都是开车啊。 问了相关技术人员，人家看了车，看了视屏认为是管柱的问题。可北京现代车家却不闻不问，把用户的生命安全不当回事。直到昨天我还在打电话投诉， 真的很烦，车出问题，不想着解决，而是逃避问题。对北京现代这个品牌一点好感都没有了，只要是身边的人，我都要劝他们三思买这个品牌。 请大家给我推上去，虽然维权很难，但是必须坚持到底 🚘 车辆信息  📅 使用情况  💬 故障描述  📍 我要投诉

伊兰特车友圈

入手现代伊兰特。现在后悔的很

hello洛杉矶

熄火和打火副驾位置都有明显的电流声音，有哪位大佬知道怎么回事吗？2022款1.5尊贵，现在2万多公里