简介：日常视频博客
Money
#今天开始请多指教。 5月21日几经辗转波折与厂家销售店面大展身手360回合，终于喜提爱车。🙌🏻👏🏻👏🏻👏🏻 过程之艰辛、困难。相信有小伙伴应该会感同身受新车实在是太难等了。😹😹😹 由于近期油价实在过高有点负担不起，所以决定添置台电动车出行，但我的性格买车我不喜欢等。😿本人4月24日下的订单在了解这个车之前已跟销售反复确认，他与我承诺在月底前或者是五月头一定有车，可实际到五月中旬的时候，车子连排产都没有排。相信这一点应该很多小伙伴也是一模一样的。 所以在我等了半个月的时候我就按捺不住了，我先是跟厂家投诉又是找销售闹，在这里要跟销售说一声，对不起哈哈😄。然后可能店长实在扛不住我骚扰了就让店里调了一台库存换给我，（我本来只要70科技版没有任何选配，因为为了能快速提车。）但是需要加12,400的遥控驾驶。但是咬咬牙我也加了。 说实话，一开始我觉得这个功能还是很鸡肋的，因为等它慢慢地停进去，我早停好了。但是试用下来发现有点真香。🤣🤣 但是还是有一点不足去提车等了半天还是没能给我上牌贴膜，还要再来多一趟哎。😤 说一下驾驶体验吧。提车之后就直接开了大概有一百多公里，其中有在广州市区的堵也有60公里的高速，然后还在车上玩了两个小时的抖音，这一点挺爽的。 它有四个驾驶模式，其实在我看来区别不是很大，可能，因为他毕竟红绿也只有135千瓦，所以其实他动力也只是够用，并不能像之前试驾20万以上的电动车一样动力那么充足。值得一讲可能就是那个单踏板模式，因为开习惯油车就不是很习惯，就是只控制油门，他是你一松油门，他就有很明显的拖拽感，但是也不会说很难受就是可能感觉有点奇怪，适应一下还是挺好玩的。 然后他驾驶还是挺有乐趣的语音控制系统也非常的灵敏，这一点值得点赞，然后这个续航的话在我这体验一天来讲（广州天气30度空调20度风量2挡跑了130公里，在车里玩了两小时。）已经掉了50%，等我在开多两天在这底下跟大家一起讨论。 总之现在暂时总体来讲，就是分为以下几个点： 1.希望交车能快一点，不能辜负喜欢的人。😘 2.驾驶感受来讲，城市道路是绝对够用的。 3.续航能力，目前来讲是个谜，如果单按照我提车使用的这一天的话可能就虚标有点严重，但是这个不能做参考，所以我还要再开多几天。 4.遥控泊车真香。 附上几张丑照为了完成任务。🥳🥳🥳
愿世界和平共处
看到很多论坛的过客，再看了埃安y和哪吒u pro后，感觉u pro性价比蛮高的，所以我亲自去了哪吒店铺试驾了upro, 最后回来说一下情况。 我从今年2月底就关注电动车车型，我本人开的最后一代进口宝马x1,经历过发动机漏油这些，还有油耗平均11个多，夏天能到13个多，打算换成电动车。所以2月底陆续去看了几个品牌，其中只试驾了哪吒的v, 4月份埃安y和哪吒u pro都上市了，纷纷去试驾了过，最后我得出了哪吒u pro性价比并不在配置上那么高。 首先从价格上面来看，我只看了u pro登月版，价格13.98w。埃安y 70悦享科技版13.56w。 价格相差了4200。 哪吒9.98w的估计不会生产。埃安y 60版本（10.56w版）下定的人不超过10个。这是老总说的，60%的选的悦享科技版。所以我只说13w的那个版本， 哪吒多了19寸的轮毂，氛围灯，后排中央扶手，化妆镜，电尾门，副驾电动以及按键泊车（这些可以说是哪吒的优点），但从价格来说，y还便宜了4200块。扣除3000选电尾门和副驾电动 还剩余1200块钱。 你足够买化妆镜和改装氛围灯了（有的店送化妆镜等等礼品）。至于那个一键泊车的软件。哪吒自己说是免费送的。什么版本都有，但我觉得这个不算优点。谁知道你泊车能力怎么样?因为武汉黄金口卖车的太多，没车位所以就没用这个功能。 再来谈谈外观和内饰做工以及音响， 我2月底去看哪吒店，u我也看了。u和u pro唯一的外观区别就是车头车牌上面有一个摄像头。后面根本就没写u pro的字样。内饰里面我试驾的是简洁灰版，销售说灰色内饰已经不产了。统一是黑色内饰，这个灰色幸好不产了。销售说这车上午才到，我下午来试驾发现里面就脏的不行。除了方向盘用的真皮比y要好，内饰的做工和y真是没得比，不精致。Y内饰塑料用的多，但做工真的是精致多了。比较下双方的音响，u pro的音响音量最大时刺耳，立体声不宽敞，重低音不明显。完全比不上y的那个有邦乔维音效的音响。可以调各种音响，重低音非常棒，回弹力度大。人声还原清晰。立体声也非常足。另一个就是y的车机系统改了界面后，非常容易上手。比之前v和lx还棒！除了v今年不改款外，下半年s和lx都要迎来中期改款，到时候14.6和15.6的屏幕搭载这个系统，应该会给用户很大的体验。 哪吒的车机系统 我认为较为复杂。还有把v之前很傻的一个功能带上来了。不过改成手动的。v之前你要停车只能用脚踩驻车，u pro改成了手动，而且还在你左腿上面（驻车p键解锁）；中控上面那个圆形p键是上锁键，我认为非常奇葩。 最后谈谈试驾，很多人说哪吒用的是独立的后悬架，但从我试驾的感受中，觉得它的悬架避震完全和哪吒V（7w的车）是一模一样的，过减速带很明显的硬感，顶着你的屁股。u pro的动能回收我感觉拖拽感比较强。调到最低时，完全没有感觉，很顺手流畅度高。u pro的电机是120kw, y的电机是135kw。 另外咨询了销售说 u pro前面和后面都是用的单层玻璃，胎噪路噪也是比较清晰传递的。个人感觉u pro和y是差不多的。 再来谈谈电池方面，众所周知，埃安经历过aion s起火多次，研究更安全的电池，发布了弹匣电池。这算一个很重要的优点，因为电动车最值钱的莫过于电池了。但哪吒的电池厂家我现在还没搞清楚，销售说是宁德时代，但从哪吒upro论坛里面又说是不知名的厂家。所以这个电池方面希望大家要了解并且重点考虑到。 还有一点，就是售后网点的服务能力，埃安今年准备下沉市场，之前主战场在北上广深。现在要下沉下去，武汉今年多开了两家，宜昌新开了一家，并且埃安自己的充电站也慢慢铺出来了。 哪吒此方便没任何优势。 总结一下，如果大家要买13w+的，尽量选择y, 你自己可以选内饰颜色。不喜欢y的外观的，可以考虑其他的车。 最终做选择的，还是你自己，买车钱不是我出，而是你自己出。
飚野磊哥
这样的轮胎安装小伙伴们满不满意
懂车帝视频说明书
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