简介：建筑工程有限公司
一刀入魂
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超跑俱乐部msRk
周哥哥499
夜间飘起小雪，想出门转一圈，出门丁字路口，撞上隔离栏 哎，心疼，当时速度确实有点快，快到路口踩刹车，四个轮子直接抱死，当时气温在零下十六七度，轮胎温度也没跑起来，刹车也没达到正常工作状态，附着力非常小，直接滑到对向车道 刹车抱死那一瞬间，完...查看全文
车讯网
8月2日，哈弗汽车发布了旗下全新SUV车型哈弗神兽的外观官图，星轨式前脸进气格栅还在脑海里浮现，时间仅仅过去了4天，今天哈弗汽车又发布消息，公布了哈弗神兽的内饰官图，这一次外观、内饰官图发布之快，让人惊喜。...查看全文
科技小灶君
最近看到很多车友说车上用电问题，整好最近赶上特殊情况，做了个小测试。 第一：启停问题，很多人反应启停没有触发，很难触发。这个就跟电量有很大关系，据我观察，电量在73%以上才会正常触发启停功能，如果你开了空调，大灯，座椅加热，即便达到73%，也会不触发启停，甚至很难达到73%，眼看在72%了，就是不上73%，关了用电设备就能涨上来。原因是为了保证车辆其他用电设备的正常使用，保护电瓶，减少大电流充放电次数。 第二：电量问题，优于一些特殊原因，我将车停放了22天。停车的时候电量73%刚好可以触发启停。22天后电量掉到了55%，中间2次远程热车10分钟。差值18%，情况估算，1天掉电接近1%。在没有任何用电设备的情况下，一天掉电就能达到1%。因为车上有移动网络信号，蓝牙模块，各种感应模块，和传感器模块都是在消耗电量的。如果你每天跑的路程不长，再加上用空调，走夜路多，电池的电量是很难恢复的。所以多跑路，少用电，电量自然就上去了，话又说回来了，冬天嘛，用电量必然回增加，暖风，座椅加热，方向盘加热，都是靠电的嘛。 第三：掉电快，我看有位车友，熄火在车上看了半个小时爱奇艺，提示电量报警了，还来埋怨车上的电不够用。哥们长点心吧，这可不是电车啊，那么大的锂电池随便你用。还好没睡着，不然车都来不走了。这是燃油车，车上标定的蓄电池是没有问题的，只不过现在为了智能化，添加了太多的用电设备，先不说别的，就这两块液晶屏，耗电就要增加多少，8个音箱，6个-7个摄像头，各种雷达，传感器，电瓶没啥大的进步，反而用电设备大大增加了。所以提醒各位车友，用车机适度娱乐。我熄火听了半小时的音乐就掉电9%。 📉能耗分享 这也算是能耗分享了吧，希望能帮助到大家！
燕哥
简单说一下用车感受，动力方面没的说杠杠的，起车肉，舍得给油有推背感，30以下有顿挫感给大油门顿挫感觉不到，大灯感觉不那么亮，电尾门嘎嘎使用手里拿东西用脚一少就开，天窗没发现漏，耗油还能接受，没什异响，总之很满意哦
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